Construction d'un kit DJH de locomotive SNCB type 1.002

chitte qu'elle n'aie pas cassé avant, tu n'aurais pas du limer la crosse, et tu pouvais refaire une pièce.

Paul Bellon à quelques exemplaires à son catalogue

schémas en dessous de la barre:

Il faudrait savoir si une d'elles est adaptée à la type 1

J'ai finalement resserré l'anneau et refait la jointure avec un point de soudure pour électronique. J'ai remplacé le rivet par une découpe d'épingle de couturière maintenue en place à l'aide d'un petit rond de profilé Evergreen percé un poil plus étroit que l'aiguille. L'élasticité du PVC fait le reste. Et un point de colle viendra sécuriser l'ensemble.


Après pas mal de redressements ou au contraire pliages des bielles et biellettes, limage des manivelles, huilage de l'ensemble, ça tourne sans trop de points durs.



La vue à bâbord:



La vue à tribord:







Et les détails de la pièce réparée:

Tout de suite, ça donne moins envie de se lancer dans des kits à monter............................

"J'ai remplacé le rivet par une découpe d'épingle de couturière" ça devient de la haute Couture ce montage, autant qu'un travail d’orfèvre.

Bon ça tourne, ça roule et les deux mécanismes font leur va-et-vient sans TROP point dur ! Que demander de plus ? La suite.

sncb_nmbs a écrit:

"J'ai remplacé le rivet par une découpe d'épingle de couturière" ça devient de la haute Couture ce montage, autant qu'un travail d’orfèvre.

Bon ça tourne, ça roule et les deux mécanismes font leur va-et-vient sans point dur ! Que demander de plus ? La suite.

J'ai écrit "sans trop de points durs". Il y en a et plusieurs et en ligne droite. Je ne suis pas sûr que ça passe le rayon 3 de la voie C (515mm). Le décalage des roues dans la courbe va faire coincer les manivelles contre la bielle motrice. En ligne droite, ça passe au 1/10è de mm.

Comme le dit Oli, c'est un galop d'essai qui a pour objectif d'avoir un modèle "d'attente" de type 1. Mais en aucune façon pour moi le premier d'une série. Cela me conforte d'ailleurs dans mon choix de ne pas monter la bicabine Jocadis/Saroulmapoul, même si Jeanmi avait tout optimisé. C'est beaucoup plus petit et je ne suis pas outillé pour faire ça proprement.

La prochaine étape dans le notice de montage, c'est le système de freinage. Les pièces en sont en laiton photogravé fin. C'est facile à souder au fer électronique. Je vais le monter et je verrai si la présence du ski en permet l'installation.

On voit aussi que la manipulation de l'ensemble fait sauter la peinture noire. Elle ne tient pas bien. C'est pourtant de la Humbrol glycero comme la verte qui, elle, tient parfaitement.

oli 11/01 a écrit:

Tout de suite, ça donne moins envie de se lancer dans des kits à monter............................

Absolument!

J'avais repéré la 242 A1, mais déjà à pas loin de 1000 € le bout, pour un truc qui risque fort de ne pas rouler mieux que quelques allers et retours en ligne droite et HLP, non merci!

Denys

Le pire, c'est l'incohérence de la fabrication. On le voit sur la photo en gros plan de l'embiellage. Pourquoi faire le guide de coulisse en laiton, la coulisse en métal moulé, les bielles en je ne sais trop quoi, plus dur que le laiton mais très facile à étamer, donc pas de l'acier.

Pourquoi fixer la bielle motrice avec une vis (trop longue) et un écrou et le pendule avec des rivets (trop courts), le tout sur la même pièce? Pourquoi livrer des pièces trop longues comme les manivelles? Pourquoi n'avoir troué les bielles, les supports et tout le reste qu'à des cotes imparfaites? Il a fallu tout repercer. Sans exception.

L'abus de boisson?

Tea time ?

eric-vh a écrit:

Tea time ?

ou abus d'happy hour au pub

https://servimg.com/view/10095520/663

Le plus dur sera de reproduire à l’échelle le magnifique pot de fleur !!!

Il existe en kit laiton, avec des pièces en métal blanc ...

sinon, chez Shapeways, en impression 3D



https://www.shapeways.com/shops/ferrobelge

pelican.be a écrit:

francis1954 a écrit:

https://servimg.com/view/10095520/663

Le plus dur sera de reproduire à l’échelle le magnifique pot de fleur !!!

Il existe en kit laiton, avec des pièces en métal  blanc  ...

texte en dessous:

Y'aura un stûûût, c'est pour les fleurs, y'a plus de végétaux chez Rock

Nous avons de très belles fleurs en plastique.

Rhôôô ... alors qu'il en existe de si jolies en laiton ....

francis1954 a écrit:

https://servimg.com/view/10095520/663

Le plus dur sera de reproduire à l’échelle le magnifique pot de fleur !!!

Le pot de fleur existe dans la gamme "Saroulmapoul" ex-Jocadis sous la dénomination vasque à fleurs (ref 65071).
Plastique gris....faut juste peindre les lignes.  


Pas besoin de chercher chez Shapemachin.

Salut Pierre,

tu sais moi j'ai eu des soucis avec la 3095 de ma fille!

j'ai changé les bandages, jusqu'ici pas de souci après avoir enlevé la caisse pur plus de facilité!

je vais pour changer l'ampoule qui ne fonctionnais plus en même temps et là surprise le support ne tenais plus.

j'ai donc décidé de mettre un support d'ampoule isolé comme celui ci:

https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bestand:M%C3%A4rklin-29175-binnen.jpg

pas de problème, je garde le fils jaune de l'ampoule et tire un fil de masse en plus, la seule différence c'est que sur la mienne il est à l'horizontale.

je teste le tout la 6021 disjoncte dès la mise ne route du moteur, je cherche  et le frotteur touche la caisse encore un problème.

je règle le frotteur et teste la machine que cette fois fonctionne que dans un sens un des fils du stator cassé.

Enfin je change le stator, rebranche tout test et la le feux est inversé par rapport au sens de marche.

j'ai fin de la câblé de branché et maintenant elle fonctionne comme il faut, il me reste à trouver comment fixer le support d'ampoule (colle chaude?) et sécuriser les câbles!

Mathieu, souviens-toi :






Denys

C'est Miss Nichon en vrai?

Bah, c'est pour Mathieu au cas où il sorte de trop son fer à souder!

Après la grue, on ne sait jamais!

Denys

Tortillard a écrit:

Bah, c'est pour Mathieu au cas où il sorte de trop son fer à souder!

Après la grue, on ne sait jamais!

Denys

Salut Denys,

il y a moins de risque c'est la station de soudure que j'ai utilisé, la pointe est plus fine et c'est mieux même ci elle est vielle

la seule chose que tu auras à faire c'est un contrôle sur celle ci au cas ou car je doute toujours de moi! mais surtout est ce que mon idée du collage du support d'ampoule à la colle chaude est bonne?

je te rappelle que cette 3095 et la DHG500 tu m'as dis que je ne m'était pas mal débrouillé!

de plus je préfère avoir ton avis avis si je dois me débrouiller un jour tout seul.

je pense quand même que le C80 est trop imposant et qu'un delta irai mieux.

qu'en pense tu?

Je pense que tu devrais laisser ces vieilleries en analogique!

Denys

Tortillard a écrit:

Je pense que tu devrais laisser ces vieilleries en analogique!

Denys

Salut Denys,

oui je sais , tu me l'as déjà dis!

Et la Dame en rouge, elle est digitalisable ?

Revenons au kit. Pour la pose du système de freinage, j'ai coupé la poire en deux. Ou plutôt en trois. Les sabots sont en place sur les roues accouplées 1 et 3 ainsi que la tringlerie. Par contre, je n'ai rien installé sur la roue motrice car, si les sabots pourraient être mis en place le long des jantes, la tringlerie de support viendrait au contact du ski ou des lames et mettrait ce dernier en contact avec le châssis.

Une solution de mise en place doit cependant être possible. Je verrai une fois l'ensemble terminé.