Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots

petits joueurs

ah il est partout ce Pelican, je comprends mieux pourquoi Madame sature

Les voici:

Les Wielemans:





Les Caulier:





Ne me demandez pas pourquoi la première photo est plus floue que la deuxième. Les deux ont été prises à deux minutes d'intervalle au même endroit, à la même distance, avec le même éclairage et sans toucher aux réglages du smartphone.

De plus, à l'écran, c'était net dans les deux cas.

Au bout à gauche du Boulevard Maurice Lemonnier, peu avant la gare du Midi, il reste cette façade d'ancien bistrot Caulier qui, même si le quartier est totalement Hallalisé, a survécu.

chez nous, on appelle ça l'balzin ...

tu devrais essayer le lait plutôt que la bière, ça améliorerait la netteté ..

Bonjour Pierre,

Rockandrail a écrit:

photos en dessous de la barre:

Ne me demandez pas pourquoi la première photo est plus floue que la deuxième. Les deux ont été prises à deux minutes d'intervalle au même endroit, à la même distance, avec le même éclairage et sans toucher aux réglages du smartphone.

De plus, à l'écran, c'était net dans les deux cas.

peut-être le "flashy" du ouagon orangé  

pelican.be a écrit:

chez nous, on appelle ça l'balzin  ...

Le chimi aussi !

Bonjour

Je me permets d’insérer ce lien pour un artisan allemand qui a du s’inspirer de Bruxelbourg
( et accessoirement de la ligne de S Bahn à Berlin pour réaliser ces bâtiments qu’on peut acheter en maquette à monter
je n’ai pas d’actions dans l’affaire je précise

https://youtu.be/oCki-FnX9ew

Ceci étant bruxelbourg est et reste beaucoup plus joli
Bonne semaine à tous
Francis

Faller avant eux avait déjà produit plusieurs éléments de la ligne, y compris la station de métro aérien. J'en ai utilisé quelques éléments dont les ponts qui jouxtent la gare.
Et lorsque Trix a fait mettre en production la gare de Hambourg Dammtor (Bruxelbourg), ils ont eu la très bonne idée de la rendre compatible avec les éléments Faller.

en Ho et en N ... faut de la place

1m50 pour le BV complet (j'ai raccourci le mien de 30 cm) plus deux fois 30 cm pour les accès (murs à arcades d'un côté, ponts métalliques de l'autre). En profondeur, cela fait 40 cm. A l'échelle H0.

Sinon, je reviens du Pullman où j'ai à nouveau déposé une loco Märklin très récente (achetée il y a moins de deux ans) qui n'a pas roulé deux heures pour panne soit de moteur, soit de pilotage moteur par le décodeur mfx + pouet pouet qui fait le café.

Il s'agit de la E69 du coffret 26195. Heureusement sous garantie.

Greetings from Bruxelbourg!

Vous êtes à Bruxelbourg aujourd'hui Monseigneur ?
J'étais chez Albertrain toute l'après-midi et nous avons causé de vous et de vos picots.

eric-vh a écrit:

Vous êtes à Bruxelbourg aujourd'hui Monseigneur ?
J'étais chez Albertrain toute l'après-midi et nous avons causé de vous et de vos picots.

J'en reviens. J'y étais depuis lundi chez ma maman.

Et qu'est-ce qu'ils ont, mes picots?

ces retraités ...

Sont terribles, hein ?
Imagine qu'on les lâche dans une maison de retraite !!!!!

Ça pourrait bien arriver. Tout dépend d'Ursule.

pelican.be a écrit:

ces retraités  ...

Quel retraité ?
J'étais au travail le matin et déjà productif à 08h30 (faut bien payer les fonctionnaires   ). Mon gentil patron m'a donné congé l'après-midi et comme l'antre d'Albertrain n'est qu'à trois kilomètres....

Productif à 8h30 ... il fait le café ...

Les gars,

Je pose la question ici car cela concerne(ra) peut-être Bruxelbourg: y a-t-il eu un tuto sur le forum ou à défaut quelqu'un d'entre vous pourrait m'expliquer comment on installe les dispositifs Märklin 7595 qui permettent de rétablir la liaison électrique avec les picots lorsque l'on a tronçonné un coupon de voie K flexible?

Il n'y a aucune notice dans le petit sachet qui les contient. J'ai cru comprendre que les petits ergots venaient se mettre sous l'avant dernière traverse précédent la coupure. Mais place-t-on le bidule sous la semelle de la voie ou inséré entre les traverses et le treillis métallique qui porte les plots?

Je vois !
C'est comme les barbus avec la couette ! Dessus ou dessous ?

Bonjour Pierre

Personnellement, je n'en ai jamais utilisé, mais il me semble que ça se monte dessous les traverses.

Pour moi, ça ne sert à rien : je préfère faire des réalimentations en soudant des fils.

Denys

j'ai utilisé, et ça semblait simple, puisque j'y arrivais  ... mais c'était le siècle dernier  
de mémoire, on posait le bidule sous les traverses, et on coinçait la partie avant dans l'autre rail  ...

Bonjour Pierre et les autres

De mémoire il y a une petite doc dans le sachet/boite voir aussi des explications sur les anciens catalogues. Perso j'ai essayé ces trucs mais je ne l'ai pas adopté, pas facile a mettre en oeuvre et avec un contact électrique pas terrible. EN plus cela engendre une petite sur-épaisseur.

Pour les réalimentations du conducteur central je fait une soudure, décapage de la peinture pour mettre l'acier a nu, un goutte d'eau a souder et un peu d'étain et c'est fiable et pas si long que cela.