Projet de réseau "Tour de pièce"

Le p'tit train c'est la santé.....
Et les femmes croient qu'on s'amuse

J'ai pris le courage de monter tout ça là-haut!

Voici ce que ça donne, au sol pour l'instant :



La partie droite doit venir se raccorder sur la partie gauche qui est à peu près à sa place, j'ai confectionné un support particulier pour le pied qui sera décalé vers la gauche afin d'éviter l'entrait de la demi-ferme.





Demain j'assemble tout cela avec les pieds, je visualise le tout puis je démonte les deux modules qui reviennent vers l'avant, ne laissant que les quatre cadres que je vais avancer dans la pièce afin d'avoir l'accès des deux cotés pour construire les deux gares cachées, ce ne sera pas nécessaire pour le niveau visible car j'ai pris soin de mettre les voies vers l'avant, la plus éloignée ne sera qu'à soixante centimètres du bord du réseau.

Denys

Sacré puzzle

Les morceaux sont gros!

Denys

Oui. C'est du deux ans.

Je suis en plein période Puzzle avec Raphaël, 4 ans !!
Toujours les mêmes, évidemment ! j'en ai marre de Maya l'abeille !!

J'ai complété le puzzle avec les morceaux pour confectionner les pieds:





Puis commencé l'assemblage :



J'ai réalisé un support de façon à décaler un pied pour éviter l'entrait de la demi-ferme!

Denys

Le premier module est équipé de ses pieds, puis mis en place :



On voit bien le décalage obligatoire du pied à l'arrière!

Denys

Puis j'ai monté le module de gauche :



Il suffit de monter deux pieds et ils se posent sur le module contigu, un pied sous deux modules, comme les bogies du TGV!

Denys

Ensuite le retour de gauche :



C'est dans cet angle que devait venir ce fameux triangle amovible : finalement, j'ai largement l'accès aux voies du niveau supérieur, il sera donc fixe, une grosse épine de moins!

Denys

T'as d'beaux pieds, tu sais !

C'est au tour du module plus à droite :



Finalement, la structure qui parait - et est - très légère devient de plus en plus rigide au fur et à mesure de l'assemblage : la grande vertu de la construction à cadres ouverts!

Beaucoup plus de travail, mais le résultat en vaut la peine.

Et encore, les modules ne sont pas encore boulonnés entre eux, pour l'instant ils ne sont solidarisés que par les supports des pieds.

Denys

Enfin le plus à droite :





Denys

Et puis le retour de droite :



J'ai passé un petit coup d'aspirateur, ça suffit pour aujourd'hui!

Demain je vais tous les boulonner entre eux avec des vis de 8, ça ne bougera plus!

Et ensuite gros boulot : dessiner tous les couples et les installer pour définir le relief des différents niveaux!

Il y aura ensuite d'autres cadres à confectionner, mais pour l'instant je vais pouvoir construire mes deux gares cachées, donc il y a le temps!

Bonne nouvelle : l'accès est relativement aisé de partout, je dois pouvoir ferrer mes gares cachées sans déplacer le tout!

Moins bonne : j'ai réhaussé un peu l'ensemble et je vais donc devoir rétrécir un peu la gare visible du niveau supérieur afin de s'éloigner des murs en sous-pente, mais j'avais prévu large!

Denys

ça avance très vite dès que tu t'y mets... impressionnant !
vivement la suite

Dans 15 jours, c'est une affaire réglée: ça roule et c'est décoré. L'est fort Tortillard!

Rockandrail a écrit:

Dans 15 jours, c'est une affaire réglée: ça roule et c'est décoré. L'est fort Tortillard!

avec rétrosignalisation et automatisation via ordinateur et RRTC ...mazette !

Oui c'est du très beau travail, chapeau bas.

Très bien Denys, mais on s'y attendait te connaissant.

Merci les amis, mais dans quinze jours, ce sera loin d'être fini!

D'autant que cette semaine j'attaque à couper du bois, pas pour le train, mais pour le chauffage : tracteurs et tronçonneuses de sortie!

Et encore beaucoup d'interrogations : il faut que j'appréhende un peu RRTC, définisse les rétrosignalisations, etc...!
Heureusement, j'ai le concours éclairé de Louis!

Denys

En tout cas, c'est une bonne base
Bon courage pour la suite

Joli travail

Superbe. Ton idée des pieds est à retenir

Après avoir tout bien examiné, mesuré, évalué, j'en arrive à la conclusion qu'il faut tout de suite rectifier quelques points avant la construction, sous peine de déconvenues majeures pour la suite!

Le piège des pièces mansardées avec des cotés en sous-pentes!

J'avais voulu garder de la hauteur pour l'esthétique, avec un niveau -2 à 85 cm, -1 à 100 cm et le niveau principal de la gare à 115 cm, la gare de voie unique à 125 cm.

Seulement, au niveau principal, ça ne passe pas, ou alors c'est trop juste et ce sera moche!

Donc, la décision est prise : tout rabaisser de 10 cm!

De plus, si les cadres sont parfaitement à leur place dans la pièce, le tracé du niveau principal est trop à droite d'environ 5 cm!

Je viens donc de redessiner tout ce niveau, en arrangeant au passage quelques détails.

Voici le résultat :





Pas forcément flagrant, mais j'ai gagné 5 cm à droite, la voie unique passera moins près de la sous-pente!

J'aimerais arranger l'entrée de la voie de garage à gauche, mais les angles de déviation sur les doubles-courbes enroulées sont différents en code 100 et 75, donc je verrai ça sur place, avec les aiguilles en main!, le moment venu!
Important tout de même de tout positionner correctement afin de pouvoir tracer les couples avant découpage!

Bon, à présent, je démonte tout, recoupe les pieds et remonte le tout!

Denys

Deux heures top chrono pour tout démonter, couper les pieds et tout remonter :





Je vais pouvoir passer à l'implantation de la gare cachée du bas, à blanc sur un grand carton afin de vérifier le tracé!

Denys