Retour la queue basse (En espérant qu'elle relève)

Bonjour.
Après un peu plus de deux ans de dépenses et d'essais de Marklin digital 3 rails, je reviens au deux rails.
Alors, je me pose des questions
1- Une loco 2rails, digitale sonore peut elle ètre conduite par une centrale comme ESU Ecos (qui peut fournir jusqu'à 6,5 Amppères?
2- Sur cette voie 2 rail digitale, que devient une loco ancienne?
Je demande pas de sons mais je me pose des questions sur son adressage. (exemple Fleischman non convertie en trois rails. Heureusement.... Putain!

Alain

Bonjour Alain,

capdenac a écrit:

1- Une loco 2rails, digitale sonore peut elle ètre conduite par une centrale comme ESU Ecos (qui peut fournir jusqu'à 6,5 Amppères?

Normalement elle est faite pour ça.

capdenac a écrit:

2- Sur cette voie 2 rail digitale, que devient une loco ancienne?
Je demande pas de sons mais je me pose des questions sur son adressage. (exemple Fleischman non convertie en trois rails. Heureusement.... Putain!

Si tu ne fais rien, le moteur a toute les chances de cramer, il est impératif de l'équiper d'un décodeur. Une loco équipée d'un décodeur peut rouler sur une voie DC mais pas l'inverse et si le décodeur et sonore, il est également possible d'avoir des sons en DC mais de façon limitée (exemple : bruit moteur).

Jean-Paul

Merci de ton attention. Le ciel s'est éclairci.
Un premier essai d'une 2 rails digitale sonore avec ma centrale Ecos Esu (qui pilotait mon réseau Marklin.) s'est montré concluant. J'avais pris la précaution de limiter à 1 Ampère le courant délivré par la dite centrale!
Merci. J'ai bien noté qu'il faut que je mette un décodeur à celles qui me restent pour que le moteur ne soit pas détruit.
Maintenant, c'est une autre paire de manches pour celles que j'ai fait modifier en 3 rails. Il y a le ski.....
Alain

Qu'est-ce qui n'allait pas avec le trois rails?

En digital, que ce soit en deux ou trois rails, la commande des locos et la gestion des moteurs sont identiques, les décodeurs aussi!

Denys

Tortillard a écrit:

En digital, que ce soit en deux ou trois rails, la commande des locos et la gestion des moteurs sont identiques, les décodeurs aussi!

Denys

Ou pas !
Notamment pour les anciens moteurs Marklin, extrait de la documentation du décodeur 60906 :
Usage conforme
Le décodeur 60906 est prévu pour équiper des locomotives Märklin pourvues de moteurs à aimant de champ à barillet ou collecteur disque: le moteur ne doit donc en aucun cas  posséder d‘aimant permanent pour le champ magnétique.
Le décodeur remplace le commutateur de sens de marche mécanique, le décodeur C80 (6080) ou décodeur Delta.

Jean-Paul

OK, mais ça, c'est la préhistoire du digital, comme le Motorola 1 ou le Delta!

Il faut oublier tout ça de préférence pour les non initiés et pour digitaliser des anciennes locos Märklin, si on y tient absolument, monter des kits de remotorisation hautes performances avec rotor 5 pôles et aimant permanent et utiliser des décodeurs multi-protocoles.

Voir ces deux sujets :

https://www.beneluxmodels.net/t857-recapitulatif-sur-les-differents-moteurs-et-leur-digitalisation-en-3-rails

https://www.beneluxmodels.net/t563-rotor-5-poles

Denys

Et je confirme que ça marche du tonnerre. Le châssis de 3016 remotorisé suite aux conseils de Denys fonctionne comme une loco digitale moderne.

Et capdenac ne nous a toujours pas dit ce qui n'allait pas avec le trois rails.