De quelle production s'agit-il?

Bonjour à tous,

Ayant posé la question en aparté, je la poste maintenant sur le forum pour faire appel à vos connaissances et voir si vous pouvez éclairer notre lanterne sur cette question :

John a écrit:

il est à l'échelle O, c'est un modèle en tôle peinte en bleu et argenté, il n'y a aucun marquage à part le nombre "1357" sur chaque voiture, le moteur est situé dans la première voiture avec un interrupteur sur le côté, une ampoule est présente à l'avant. Chaque voiture est relié par un corridor sur boggie

John a écrit:

j'ai regardé assez bien un peu partout et je cale pour trouver le modèle, il y a des similitudes avec marklin pour l'attache et pour le moteur avec les patins de contact mais à part ça mystère

D'avance merci pour votre aide.

Bonjour

Seule certitude : ce n'est pas du Märklin.

Peut être du Paya?

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour

Seule certitude : ce n'est pas du Märklin.

Peut être du Paya?

Denys

Merci Denys pour cette piste intéressante

D'autres photos pour approfondir :

Et bien voilà, une réponse vient de "tomber sur les téléscripteurs" :

John a écrit:

je viens de recevoir une réponse de Hans van Dissel, avec la photo du train sous boite, il s'agit d'un train de marque japonaise, Seki fabriqué en 1930 et commercialisé en Europe sous la marque Bryant

La réponse à la question en appelle une autre : connaissez-vous les marques SEKI et/ou BRYANT ?

Bonjour,

Suite de l'histoire de cet autorail ici :

https://modeltraincollectors.wordpress.com/2017/06/19/prewar-bryant-by-seki-streamliner/

(c'est bien celui que nous avions identifié, regardez les manques de peinture)

Donc j'en déduis que notre aide à l'identifier a servi à le mettre en vente sur ebay, sans que nous ne soyons prévenus, ce qui aurait quand même été le minimum ?

Louis

LG a écrit:

Bonjour,

Suite de l'histoire de cet autorail ici :

https://modeltraincollectors.wordpress.com/2017/06/19/prewar-bryant-by-seki-streamliner/

(c'est bien celui que nous avions identifié, regardez les manques de peinture)

Donc j'en déduis que notre aide à l'identifier a servi à le mettre en vente sur ebay, sans que nous ne soyons prévenus, ce qui aurait quand même été le minimum ?

Louis

Ah, tu dois faire référence à un concept tant moisi qu'éculé que l'on appelait la courtoisie?

Que veux tu... Je suis un peu vieux jeu, je le reconnais...

Et on ne se refait pas !

Louis

Amabilité et courtoisie ont disparu du langage commun. Triste réalité.

Autant ici, un 'mp' à un membre du forum (Mar 30 Aoû 2016 - 22:30) concernant le sujet est resté sans réponse. (voir le premier message où je pose la question)

Autant ailleurs, pour cette personne, qui n'a même pas donné de suite ni même écrit un merci pour la démarche.

Edit :
Je viens de relire les échanges de 'mp' avec cette personne qui se faisait appelé John sur un autre forum.
En fait, il avait bien acheté cet autorail, et le David sur le blog, qui peut être le John qui a posé la question, peut très bien s'être renseigné sur un forum après coup.
Et il n'a pas eu besoin de me dire merci, puisque la réponse a été donnée par un certain Hans van Dissel qui apparemment est un grand collectionneur voir ici

Bonsoir à tous,

On touche là à la raison pour laquelle je suis en général réticent à faire des identifications de modèles pour des gens tiers : j'ai déjà trop souvent vu des demandes d'informations qui se retrouvent copié-collé sur des sites de petites annonces, donc reprenant le travail (toujours bénévole, mais parfois fastidieux) de recherche de ce qu'est le modèle pour "optimiser" une vente...

C'est à cause de ce genre d'actions que des vendeurs d'occasions professionnels perdent leur raison de faire l'intermédiaire entre un vendeur et moi, vu qu'ils perdent leur valeur d'expertise. Je n'ai pas intérêt à ce qu'ils disparaissent.

Si je le fais, c'est en direct pour quelqu'un qui possède le modèle et en qui je fais confiance pour ne pas aller le revendre tout de suite.

À plus forte raison, même si j'ai souvent une idée relativement exacte, je ne donne que très très exceptionnellement des estimations de valeur d'un objet.

En ce qui concerne cet autorail en particulier, je ne connaissais pas, j'ai lancé des recherches supplémentaires, et je suis surpris de le retrouver à l'autre bout de la planète.

Désolé Bernard, mais je ne connaissais pas la personne tierce qui t'a demandé l'information et je n'avais pas de raison de supposer que ce n'est pas pour le vendre avec une forte marge (ce qui a été probablement le cas), je ne connaissais pas le modèle (je suis loin de tout connaître en 0), et entre le 30 aout (date de ton MP) et le 1er septembre (date de ton message public), je n'ai pas eu le temps de te répondre.

Il m'est arrivé de réussir des beaux achats - même chez des vendeurs professionnels - parce que je savais mieux que le vendeur ce qu'il avait entre les mains. Si le vendeur fait le travail de chercher ce qu'il veut vendre (et il y a des moyens disponibles, surtout de nos jours), c'est très bien. En revanche, si il compte sur l'entraide de passionnés alors que sa seule motivation est de presser le citron le plus possible, pour moi c'est un abus du système.

Louis

En lisant ce post qui a dévié un peu sur l'appât du gain, je ne suis pas collectionneur de train mais de montre et j'ai vu exploser les prix ses 3 dernières années, quand je dis exploser c'est multiplier par 2 voir 3 pour certain modèles anciens à la mode, y a t'il le même phénomène avec les trains?
jean françois

Merci Louis pour cette explication fouillée, tu fais bien de nous avertir, moi et les autres, de se méfier de ce genre de question anodine mais pas si désintéressée que cela.

Bien à toi et bonne continuation.

Bernard