Problèmes sur d'autres locos de Mathieu

En fait, il y a une plage de 10 à 15 ans pour acheter. En gros, des 37xx aux 39xxx Csinus-mfx. Avant, c'est la galère du passage en digital; après on se heurte au mfx+. Et oublier les modèles Delta.

C'est ce que je fais à quelques exceptions près (le Ram 501, la type 1 SNCB).

C'est plus compliqué que ça!

En fait, les modèles avec des moteurs DCM se digitalisent facilement à bon marché avec des kits 60760, avant il faut mettre des moteurs 60943 ou 60944 et un décodeur, ce qui revient plus cher, mais le souci est autre : si on achète des modèles neufs ou presque (se méfier tout de même!) il n'y a pas de souci, mais ces machines qui ont tourné beaucoup en analogique ne sont pas à acheter pour les digitaliser, il faut trouver des modèles neufs, de préférence en boite d'origine!
Pas pour la boite, mais parce que souvent, les modèles sans boite d'origine ont un passé mouvementé et généralement inconnu!

Les modèles en 37xx sont généralement équipés des premiers C90, sans la reconnaissance du sens absolu, et certains 37xxx aussi!

Ce qui importe surtout, c'est qu'ils soient neufs!

Mathieu a acheté dernièrement une 3747 qui est arrivée chez moi : elle est neuve, vendue par un marchand professionnel, c'est une bonne affaire, je l'ai vérifiée, graissée et hop, bon pour le service!

Au final, pas plus cher qu'une machine d'occasion en Delta ou analogique avec le décodeur ou le moteur à rajouter, et rien à faire!

Pour la plupart de ceux qui ne modifient pas eux-mêmes leurs machines, comme Mathieu, c'est la solution à privilégier et finalement, même pour moi, c'est ce que je fais à présent!

Denys

Une dernière question, la 3346 serait elle roulante avec un C80 pour ses 2 moteurs.

Ou c'est irréaliste ?

Celle-là, laisse tomber, un des châssis est complètement pourri, transmission HS avec des blocages intempestifs : tu avais déjà eu des problèmes avec et un décodeur a déjà fumé à cause de ça!

Si tu veux t'amuser, je te donne le C80, mais à mon avis c'est peine perdue : moi, je n'y touche plus!

Denys

Non, je posais juste la question.

J'ai totalement confiance en toi.

Bon, maintenant je me méfie!

La BR 221 qui paraissait bien, j'ai démonté le moteur!

Le rotor complètement encrassé, flasque et balais aussi et la flasque a pris un coup de fer à souder : visiblement elle a déjà été démontée, dessoudée et ressoudée, de plus un porte balai est tout tordu!

Je vais remplacer tout ça!

Je crois qu'il faut que tu changes de fournisseur!

Denys

Tortillard a écrit:

Bon, maintenant je me méfie!

La BR 221 qui paraissait bien, j'ai démonté le moteur!

Le rotor complètement encrassé, flasque et balais aussi et la flasque a pris un coup de fer à souder : visiblement elle a déjà été démontée, dessoudée et ressoudée, de plus un porte balai est tout tordu!

Je vais remplacer tout ça!  

Je crois qu'il faut que tu changes de fournisseur!

Denys

c'est laquelle la beige?

tu vas me faire avoir une crise cardiaque et toi tu vas avoir une crise de nerf!    

je suis un chat noir et j'ai la poisses, fait attention je porte peut être malheur!

C'est la bleue océan et crème, déjà digitale avec un C80!

T'occupe, maintenant, je vérifie tout et démonte tout : ce ne sont pas des digitalisations, mais des restaurations que je fais!

Pas la peine de tout faire cramer!
Au moins, avec les kits 60760, on change les moteurs, bon, quand les châssis sont HS comme sur la BR 216, on ne peut plus rien!
Il en reste trois que je n'ai pas ouvertes, la 131TA, la BR 74 et la BR 220, je garde la 3014 pour la fin!

Et ensuite, fais comme je t'ai dit, arrête d'acheter toutes ces machines n'importe où, achète en moins, mais de qualité!

Je me souviens de t'avoir déjà sauvé une 141R TAB en piteux état!

C'est pas que tu portes la poisse, d'ailleurs mon chat est noir et il n'y est pour rien!  

C'est plutôt que tu as fait des achats compulsifs en achetant n'importe quoi, en ne considérant que le prix et en ignorant l'état : le pas cher est toujours trop cher, comme disait ma Grand-Mère!

Maintenant, je prends mon temps et j'avance méthodiquement!
Chat échaudé craint l'eau froide!      

Denys

Salut Denys!

Ca marche, tiens moi au courant!

Bon, cette BR 221 est terminée : tout fonctionne!
Les feux rouges indépendants par F1 et F2, vitesse de manoeuvre par F3, suppression de la tempo d'accélération et freinage par F4.
Mais elle fait toujours autant de bruit qu'avec son C80 d'origine!
Les HAG sont beaucoup plus silencieuses!

Ces V200 de Märklin sont toutes très bruyantes, hormis celles motorisées avec le C-Sinus, c'est comme les Re 460, peut-être à cause des roues de très petit diamètre?
A l'examen du frotteur et à la crasse à l'intérieur du moteur, on s'aperçoit qu'elle est loin d'être neuve!

Bon, je vais faire l'autre, la BR 220 rouge maintenant!

Denys

youpi!

Bon, la BR 220 rouge est faite!
Malgré sa boîte fort endommagée, elle avait un peu moins tourné que la bleue et surtout n'avait pas été bricolée!

Un bon nettoyage du moteur, rotor, flasque, balais, graissage et le quatrième 76200 du lot fonctionne impeccable!

Je vais pouvoir renvoyer le premier chez Uhlenbrock et tester leur SAV!

Cette machine est un peu moins bruyante que l'autre, et le décodeur 76200 travaille probablement à une fréquence plus élevée que le 75200.
Mêmes fonctions : feux rouges indépendants, marche en manœuvre et suppression de la tempo d'accélération/freinage.

Bon, je me lance sur la 131 TA, mais là, avec un kit 60760, je ne devrais pas rencontrer de problèmes, enfin j'espère!

Denys

La 131 TA est faite, celle-là, pas de souci, elle était en parfait état!

Et même longtemps qu'elle n'avait pas tourné : un des essieux du bissel était grippé!
Faire attention à ça, sinon on se retrouve avec de beaux plats sur les roues, ça m'est arrivé sur une BR 17 : j'ai du remplacer deux essieux au tender!
Maintenant, quand je remets une machine en service, je vérifie bien que tous les essieux tournent!

Bon, il reste les trois vieilleries à problèmes!

On va voir ce qu'on peut faire!

Denys

Bon, je me remets sur la vieille V100 et en redémontant le décodeur, je m'aperçois qu'un fil de la bobine de champ était cassé et faisait plus ou moins contact!

Je répare en volant et bingo, la machine fonctionne : plus qu'à tout recâbler propre, j'avais remis un condo pour essayer!

J'ai regardé la BR 74, tout va bien : tu veux vraiment remplacer ce C80 par un Delta?
Si tu as besoin d'un C80, j'en ai, je peux t'en fournir!

Ça me gonfle de tout redémonter sur cette machine pour avoir moins bien!

Comme ça, il me resterait plus que ta vieille 3014 à regarder, cette BR 74, elle va très bien, je n'y toucherais pas!

Denys

si tu as un c80 à me fournir laisse là comme ça, peux tu juste me sécuriser le support d'ampoule?

Bon on arrive à avoir des bonne nouvelle quand même!

Tortillard a écrit:

Bon, je me remets sur la vieille V100 et en redémontant le décodeur, je m'aperçois qu'un fil de la bobine de champ était cassé et faisait plus ou moins contact!

Je répare en volant et bingo, la machine fonctionne : plus qu'à tout recâbler propre, j'avais remis un condo pour essayer!

Denys

elle fonctionne avec quel décodeur?

Grillés au feu de bois, le décodeurs?

Bon, et bien Pierre s'amuserait à dire "Le digital c'est rigolo!" ou une autre expression triviale!

Une fois tout câblé au propre, je réessaye la machine, règle les paramètres, tout va bien puis d'un coup elle ne réagit plus aux commandes et continue inexorablement sa route!

Arrêt d'urgence, mais depuis plus rien, reset centrale et décodeur, mais elle ne veut plus rien savoir!

J'ai essayé les 80 premières adresses avec la 6021, rien, mais il peut monter jusqu'à 255!

J'ai essayé avec l'Intellibox, mais le décodeur ne réagit pas à la programmation : il n'a pas du apprécier tout ça, bon, on va monter autre chose!

Ce coup-ci, ce sera un C80!

C'est donc pas encore fini!

Denys

Rockandrail a écrit:

Grillés au feu de bois, le décodeurs?

Pierre va nous dire le digital c'est génal!

Bon la loco HOe va rester en analogique!

Ça sera un C80, je n'ai ni la bonne flasque ni le bon rotor pour le 60944, ce qui me reste est pour une E94!

Denys

J'ai des décodeurs Piko Plux16 si vous voulez. Je ne les ai pas encore grillés.

Tortillard a écrit:

J'ai essayé les 80 premières adresses avec la 6021, rien, mais il peut monter jusqu'à 255!

J'ai essayé avec l'Intellibox, mais le décodeur ne réagit pas à la programmation : il n'a pas du apprécier tout ça, bon, on va monter autre chose!


Denys

Y a u truc. Faut que je relises tout le manuel. Je crois.

Salut Vincent

Le problème, c'est que c'est une Intellibox II!

On peut programmer en Motorola, mais pas lire, seulement en DCC!

Et pour programmer, il faut entrer l'adresse du décodeur!

Denys

Voui !
Mais je me suis gouré.
Il n'y a pas de truc. C'est pour une autre qu'il faut faire appel à une astuce.
Sorry !

En attendant, la vieille V100 de Mathieu (BR 212, en fait!) a reçu un bon gros vieux C80 et marche nickel avec son LFCM, le plus dur a été de trouver la place pour le caser!

Allez, j'attaque la 3014, ouf, la dernière!

Denys