Nouveau module - Ligne du Nord - Luxembourg -

salut Franz!

que c'est beau!!

Bonsoir

Enfin un défaut et énorme....la patine des rail n'est pas assez profonde et l'on voit un rail brillant 6cm après l'entrée du tunnel:*nono:

franz a écrit:

Voici une photo prise avec mon GSM. Vous excusez la qualité.

"Vous excuserez la qualité"

pascal67 a écrit:

franz a écrit:

Voici une photo prise avec mon GSM. Vous excusez la qualité.

"Vous excuserez la qualité"

+1

Pat9556 a écrit:

Bonsoir

Enfin un défaut et énorme....la patine des rail n'est pas assez profonde et l'on voit un rail brillant 6cm après l'entrée du tunnel  

Salut Patrice, merci pour la remarque, tu as entièrement raison.
Faudra remédier à cela.

Bonsoir,

Voici la conception et la construction d'un "petit" pont typique de la ligne de nord des CFL. En photo


Photo de "De Rond Hans und Jeanny"

Deux anciens piliers en pierre du pays et une dalle en béton armé moderne. Avec barrières sur les côtés.
Ces ponts ont tous reçu une dalle en béton armé lors de leur rénovation.

Alors comment procéder...

1.) Trouver des piliers en pierre qui peuvent être modifier pour pouvoir placer l'élément en béton armé. Le plâtre est le matériel idéal.
Pour se faire, 2 piliers en plâtre provenant d'un set de construction Vampisol. Couper l'emplacement avec une petite scie



2.) Placer la dalle pour voir si les piliers sont coupés à ras




La suite demain. Fermer les joins avec du plâtre liquide. Mise en couleur de la dalle.

Bien Franz

Sinon il y avait aussi le Busch 1409 qui ,moyennant des façades latérales en pierre, aurait fait l'affaire.
C'est franchement pas mal fait, en carton découpé laser et pour seulement 13 euros.
Mais c'est vrai que quand on a commencé le plâtre, difficile de prendre autre chose.

Bonsoir Franz,

Je découvre ce soir ce pont et le magnifique décor qui l'entoure. Je ne peux rien ajouter aux commentaires des amis du forum, sinon que ta réalisation n'a rien à envier à ce que je vois depuis des années dans les expositions.

Pour moi qui suis un primate en la matière, c'est la perfection !

Mille fois bravo !

Bien amicalement,


Gérald    

Merci Gérald C'est gentil.

@ Oli: Oui tu as raison, quand on commence avec les formes en plâtre on a du mal à choisir un autre matériel par la suite.
C'est tellement "transformable" et facile à mettre en couleur.
C'est certain que le pont Busch à 15€ est sympathique mais trop facile. Il y a plus de challenge dans le pont "fait maison". Bien sur le prix n'est pas pareil. Je suis à 40€ pour les pièces en plâtre + 20€ pour la barrière en laiton. Mais le pont sera exact .

A+

Quand je vois ce que tu sais faire avec du plâtre, j'avoue que je suis admiratif! Si je n'avais pas la flemme d'essayer de nouvelles techniques je tenterais aussi l'aventure, mais bon je reste fidèle au polystyrène et au dépron pour le moment.
Pascal, qui a hâte de voir ta nouvelle réalisation en situation. (au passage, je pense que c'est la dalle que tu as mise en couleur et pas la "datte", petit gourmand )

Hey hey oui Pascal, aujourd'hui j'ai mis la dalle (en non la datte) en couleur gris béton. => Vallejo 70986 Gris-agate

Ensuite collé le mur de soutènement en pierre sur les flancs....
Bouché les creux avec du plâtre bien liquide dans une pipette....
Limé des coins pour avoir un aspect bien uniforme...

Une photo?

20161013_183750

20161013_183831

Béton pas bien vibré Franz, il y a des bulles dans la dalle.
A l'échelle 1/1, ce sont des trous de 5 cm. L'ingénieur refuse.



Moi, j'ai des trous de 15 cm dans mon mur en briques

Allez, vivement la suite

Salut Olivier,

Ca doit être l'usure ,,,, ,,,,,,,euuuuuuuhh les hivers sont rudes en Ardennes
Le béton armé souffre ^^

superbe, on s'assoit, on regarde, on admire!

Salut,

Hier j'ai eu de l'aide pour le découpage de plaques, pour la création du relief pour le futur petit cour d’eau.

J'ai du commencer par cela avant de finir le module 2 avec le PN. Car il faut placer "la voie de contacte" à une distance d'environ un train. Et comme vous pouvez le voir sur la photo, le PN est juste à coté.
Dès que le pont sera placé et les voies fixées & câblées, Le PN sera enfin fonctionnel, euuuuuuu normalement

20161025_183343

C'est prometteur! Dis-moi, quelle est la profondeur de décor dont tu disposes entre le bord et la voie?

pascal67 a écrit:

C'est prometteur! Dis-moi, quelle est la profondeur de décor dont tu disposes entre le bord et la voie?

Bonjour Pascal,

La taille des modules et de 100 cm de large sur 30cm de profondeur.
30cm c'est déjà imposant à combler. Jouer avec les reliefs, les vues et l’effet de profondeur.

Je suis bien d'accord, 30 cm pour une simple voie offre déjà de belles possibilités. Donc, à vue d'oeil tu as 10cm de décor environ de la voie à la face avant du module? (la question n'est pas désintéressée, tu t'en doutes!)

Oui oui je comprends

C'est plus ou moins 10cm oui, car j'ai mis de la voie flexible avec une légère boucle.

Le mois d'octobre est déjà terminé. Les premières bourses de l'année ont eu lieu. L'expo à Louvain et la bourse à Steinsel.

A Louvain j'avais parlé avec Phil de la création de relief sur le réseau.
Du coup, je me suis amusé de prendre régulièrement des photos étape par étape. Pour mieux comprendre

1. Placer un treillis/grillage avec une agrafeuse (ou pistolet à colle selon les endroits). Ici j'ai utilisé de la moustiquaire en alu, vendu 1€50 le mètre. Les mailles sont bien fines et c'est très solide.

20161103_175152

2. Ensuite j'utilise un rouleau de plâtre acheté dans une boutique Para-pharmacie. (rouleau de plâtre comme quand on se casse le bras)



3. Couper des bandes à la bonne longueur. Puis plonger la bande  de plâtre pendant 2 à 3 secondes dans l’eau. Et pour finir appliquer sur le treillis.

20161103_181517

20161103_181707

On continue,,,,,
Un peu de plâtre appliqué avec des petites spatules.
(Pas oublier de mettre de la protection sur vos bâtiments / route / rails)

20161104_174703

Ensuite quand ca sera sec, un peu de couleur brune,,,,,

Salut Franz

Je sens que la végétation va pousser très vite!

Denys

Euuuuu oui. J'ai du très bon engrais atomique

Les aciéries luxembourgeoises le fournissent en scories potassiques (Thomas), c'est un excellent engrais.

Bonsoir,

Avec le weekend, j'ai enfin retrouvé un peu de temps pour vous poster des photos de l'avancement des travaux.

Pour finir les explications "étape par étape" de la construction du pont.... on arrive à la mise en place d'une petite mousse (isolation parquet) sous les voies. Idéale pour atténuer le bruit.

Ensuite la barrière rouge, typique aux infrastructures moderne des CFL.
Pour cela j'ai utilisé les barrières en laiton vendues par Weinert Réf.: 3360 mis en couleur rouge.

20161108_184059


Tester avec une voiture si ca passe bien....

20161110_172112

20161117_182914

Voilà, il ne reste plus qu'à fixer les voies et ballaster.
Derrière le relief se forme, mise en couleur d'une première couche de lavis gris claire sur les rochers...
Les cotés de rivière vont suivre.