Peter Lycan's Quarry

Et pendant ce temps, Raphael, qui est à la maison tout les mercredis après midi, veut jouer avec le train !! Bon, c'est un peu le foutoir sur les rails, et je suis désolé, mais le train ne peut pas rouler ... J'ai mon vieux passage à niveau, il me le montre, "Avec celui là, je peux jouer ?? "
Ben oui .. je place le passage à niveau sur mon bureau, j'ajoute 2 rails et un heurtoir, on accroche 2 wagons, puis on va chercher 2 voitures, la cloche Marklin manuelle pour le passage à niveau ... et c'est parti !! Il a joué avec ça pendant une heure, son frère qui était devant la télé est venu voir ce qui se passait, et encore une demi heure de passée ... et quand Papa est venu les rechercher, encore un quart d'heure à expliquer ce que c'était, à Papa qui n'y connait rien





Le dessous du wagon Marklin !!! c'est du métal pur !!!



Impossible de passer en 2 rails ... déjà que le bidule ne roule pas très bien .

Bonjour André

Le zéro Tin Plate, il n'y a que ça de vrai pour faire jouer les gamins!

Par contre, que le châssis des wagons ou des locos soit en métal n'empêche en rien de les passer en deux rails : il suffit de monter des essieux isolés!

Denys

Ma phrase n'était pas complète : j'ai essayé avec des essieux Fleischmann de récup, et ça ne va pas ! il faut des essieux Marklin 2 rails, et c'est trop cher pour ce que vaut le wagon !
Je préfère trouver des wagonnets Fleischmann d'occase, moins chers que les 2 essieux Marklin

Un ami m'a fait parvenir une photo de sa réaalisation, avec le locotracteur Magic Train, et des bennes Fleischmann





De toute beauté ...

J'ai sorti ma collection d'engins Matchbox, que l'on pourrait trouver dans une carrière ...



J'utilise le prof Mortimer comme testeur, et bon ... il ne peut monter que dans ce ptit engin  ...



Il existe des engins Dinky toys, comme la grue Bucyrus Ruston  ... mais le prix  ...

Grue Dinky



Sur une brocante, j'ai vu un bulldozer Dinky Toys, pas trop cher, mais le gars qui vendait était très désagréable, et j'ai laissé l'engin sur la table ..
Vu que le personnage est tout petit pour la taille du bull, l'engin pourrait passer au 1/45 .. il faudra que je me promène avec le Prof Mortimer, pour tester sur place avant d'acheter !

Viste d'une rame allemande sur un réseau British !!!



C'est du vieux Rivarossi !! j'ai récupéré la loco dans un lot, et je ne pensais pas qu'elle fonctionnerait !! Et elle fonctionne ... après un ptit pshiiit qui va bien !
Pour les voitures, ce sont aussi des échanges entre copains ! la loco doit valoir une centaine d'€, et on trouve les voitures pour ± 50 €
Je suis étonné du niveau de finition !

Rivarossi était du niveau de Fleischmann dès les années 1960, et cher. A l'époque, rien à voir avec Lima. C'étaient des entreprises différentes.

Et bien spécialisée dans les vapeurs US!

Denys

Ce qui m'épate, au niveau des détails de la machine, c'est qu'il y a un tampon plat, et un tampon bombé, sur chaque face ! et quand je compare les voitures aux voitures actuelles Lenz, ça tient la comparaison !!

Tu trouvais déjà ça sur des Märklin des années 50 : pour prendre les rayons courts!

Denys

Il semble que ce soit courant en réalité, sur certaines machines, et sur les wagons marchandises ...



Et comme tu le dit, pour l'inscription sur certains rayons de courbure de la voie !

En réalité je n'ai jamais remarqué, mais sur les Märklin, c'est très courant, au hasard, une des premières qui m'est tombée sous la main, très courante, une 3032 :



Denys

Evidemment que c'est comme ça en vrai !

La raison est simple :

Rond sur rond, quand on pousse, il faut que ce soit parfaitement aligné pour que ça ne chasse pas vers l'extérieur, or le "parfaitement aligné" est juste impossible, donc c'est pas possible;

Plat sur plat, le point de contact sera toujours sur le bord, pour la même raison, le parfaitement aligné n'étant pas possible, sinon il va y avoir des efforts de flexion très importants.

Du coup, la solution est rond sur plat. Là le point de contact sera toujours aligné avec l'axe du wagon.

En d'autres termes pour les mécaniciens : il faut faire un système isostatique.

Louis

pelican.be a écrit:

Ma phrase n'était pas complète : j'ai essayé avec des essieux Fleischmann de récup, et ça ne va pas ! il faut des essieux Marklin 2 rails, et c'est trop cher pour ce que vaut le wagon !
Je préfère trouver des wagonnets Fleischmann d'occase, moins chers que les 2 essieux Marklin

Il faut des essieux du type "Stumm" avec des extrémités ni en pointe, ni en aiguilles. Et ça, ça n'a pas non plus existé chez Märklin en version isolée.

Reste à se les faire soi-même... ce n'est pas insurmontable : on part d'un essieu isolé, on vire l'axe et on le remplace par une goupille diamètre 2 longueur 28.

Louis

Il me semblait que ce wagon était d'une série postérieure, 4513.3 avec des attelages Relex et des essieux à aiguilles?

Denys

En effet, j'ai mal vu.

Je retire ce que j'ai dit.

Ceci dit, des essieux 2R d'occasion, ce n'est pas ça qui manque.

Louis

Pour les tampons, explications ici :

https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem303_f.pdf

Denys

Bon, alors pour les tampons, ils seraient tous bombés depuis 1961, mais avec un rayon de 1500 mm, ça ne saute pas aux yeux!

Denys

LG a écrit:

Evidemment …

Rond sur rond, quand on pousse, il faut que ce soit parfaitement aligné pour que ça ne chasse pas vers l'extérieur, or le "parfaitement aligné" est juste impossible, donc c'est pas possible;
Plat sur plat, le point de contact sera toujours sur le bord, pour la même raison
Du coup, la solution est rond sur plat. Là le point de contact sera toujours aligné avec l'axe du wagon.
En d'autres termes pour les mécaniciens : il faut faire un système isostatique.
Louis

À part le mot “évidemment” 🤪 la démonstration est parfaite et très claire !
Merci pour tes explications !!