quelques tofs

Westwaggon a écrit:

Ah , desserte de la ligne 100 ce sera vraiment intéressant : D
Donc pour le reste , AM 96 , M4 et HLE 21 et AM 80 Breaks ?

Ligne 100, bof-bof : à part des 77 soit à vide, soit avec des Zans and co et peut être des Tads, il n'y a rien d'autre.

IC D : AM 96
IC F : MPP = mélange pour poules, mais avec généralement 18II avec M6 ( soit en rames réversibles, soit en rames encadrées ), 21 avec M4, mais j'espère peut être avoir une ou plusieurs 27 dans le tas
IR k : 800 avec AM classiques

Mmmmh ça me semble être un beau programme

Coucou vous 2 ,

en effet, joli programme en devenir

Y a tout de même de belles choses à l'Ouest

Lolo

Salut à tous,

quelques photos de ce samedi, autre chose que des AM bordeaux

Une 28 de chez Cobra avec des Toyotas allant vers l'intérieur des terres :



Un tampax usagé de 2ième génération ( Class 77 ) rentrant dans Montzen :



La dernière 23 de Kinkempois :



Le 4016 avec la dernière des AM 96 bitension :



Le 539 fonçant vers la gare qui rouille :



@+

Gilles

, triste de voir ce que devient "Kinkempois" ...

Je me souviens que quand j'étais gamin, nous appelions ce lieu bêtement "Kinkempois les ptits pois" ...

Bein, tous comptes fait, c'était plutôt prémonitoire ...

Quand on voit aujourd'hui les espaces vides laissés par le démontage de voies, on peut effectivement y créer des champs de petits pois ...

Enfin, mis à part cela, Bravo et merci pour toutes ces belles photos dans ce sujet

A vrai dire, Kinkempois va pas mal changer d'ici quelques années avec la création de voies longues de 750m, et aussi l'atelier des machines qui devrait déménager ...

A quoi vont servir ces voies de 750M
L'atelier machines, déménage vers où

Parce que j'avais entendu dire que le triage partait sur Anvers
Et l'atelier, je ne sais plus vers où ...

Info datant du 27/01/2012

D'ici quelques mois, la gare de Kinkempois va subir d'énormes transformations. L'ancien atelier de réparation des wagons sera agrandi afin de devenir le nouvel atelier de traction. Le faisceau marchandises passera de 52 à 27 voies avec 3 voies pouvant accueillir des trains de 750m. Afin de commencer les travaux de démontage une grande partie de l'ancien triage a été complètement vidée.

Merci

Curieux les infos, voici ce qu'il en était en 2009:


" 17/06/09

La SNCB a annoncé que son atelier-wagon de Kinkempois, chargé de l'entretien et de la réparation de wagons de marchandises, allait être transféré à Anvers, une mesure qui pourrait entraîner la suppression de 200 emplois, craignent les syndicats.

Les 45 emplois occupés dans l'atelier devraient être transférés à l'atelier-traction voisin mais celui-ci subit déjà une baisse de son activité en raison de la crise, souligne un représentant de la CSC.

D'autre part, Kinkempois n'assurera plus que du triage simple pour le bassin liégeois. Le triage plus complexe sera transféré à Anvers, indique la SNCB. Une centaine de travailleurs devront donc être réaffectés.

Même s'il n'y aura pas de licenciement, les syndicats craignent la disparition au total de quelque 200 emplois. "(belga)

Pour l'instant, l'ancien atelier des wagons est encore fonctionnel, car la type 10 de Louvain y est entrée le 14/11/2012, et la type 12 devrait suivre ...

Donc pour le moment, seulement une partie du faisceau a été démonté ...

, je viens de trouver ceci :

=>Atelier de Kinkempois

2704NK a écrit:

La dernière 23 de Kinkempois :



Gilles

2 témoins d'une époque révolue qui fit la gloire du chemin de fer Belge , la 23 , 100 % made in Belgium et la grue à eau qui rappelle avec nostalgie la grande époque de la vapeur , très belle photo : D

Bonsoir ,

jolis les flocons Gilles, si si

Ah, Angleur..... ( ENORMES SOUPIRS.... )

Pas mal du tout toutes tes photos

Pôvre HLE 23 Elle ne mérite pas ça

Bonne soirée

Lolo

Softbyte68 a écrit:

Bonsoir ,

jolis les flocons Gilles, si si

Ah, Angleur..... ( ENORMES SOUPIRS.... )

Pas mal du tout toutes tes photos

Pôvre HLE 23 Elle ne mérite pas ça

Bonne soirée

Lolo

Dis ça aux CT's qui conduisaient les 23 t'auras pas le même avis

Westwaggon a écrit:

Softbyte68 a écrit:

Bonsoir ,

jolis les flocons Gilles, si si

Ah, Angleur..... ( ENORMES SOUPIRS.... )

Pas mal du tout toutes tes photos

Pôvre HLE 23 Elle ne mérite pas ça

Bonne soirée

Lolo

Dis ça aux CT's qui conduisaient les 23 t'auras pas le même avis

Oui, certainement......

Mais tout de même c'est vraiment la fin d'une époque....

Lolo qui aime les HLE 23

Effectivement, j'avais pas remarqué la grue hydraulique en arrière plan. Comme quoi, un 55-300 ça sert à grand chose, surtout sur pied ^^

Et pour les 23, certes ça ne tombait pas en rade par des conditions climatiques pareilles, mais en hiver c'était le pied gauche brûlé par la résistance électrique et le pied droit gelé ^^

2704NK a écrit:

Effectivement, j'avais pas remarqué la grue hydraulique en arrière plan. Comme quoi, un 55-300 ça sert à grand chose, surtout sur pied ^^

Je comfirme, c'est bien lui qui prend cette photo.....

La preuve :

2704NK a écrit:

Et pour les 23, certes ça ne tombait pas en rade par des conditions climatiques pareilles, mais en hiver c'était le pied gauche brûlé par la résistance électrique et le pied droit gelé ^^

Ah oui, pas vraiment génial comme environnement ....

Lolo

Il a pris les tofs de la 23 avec ton affut de canon de DCA trépied ?

Il restait aussi la 2383 a Kinkempois transférée cette nuit à Ostende par la 201.010 pour remise en peinture ;-)

Westwaggon a écrit:

Il a pris les tofs de la 23 avec ton affut de canon de DCA trépied ?

Il restait aussi la 2383 a Kinkempois transférée cette nuit à Ostende par la 201.010 pour remise en peinture ;-)

oui, car malgré son "relatif" jeune âge il avait un peu de chimi

Là au moins la 23 est nette

C'est clair.D'ailleurs en prévision du mois d'aout et de notre pèlerinage au pays de la bière rouge et des vaches il faudrait que je prenne un objectif un peu plus costaud que mon 18 - 55 vais voir pour un Tamron dans le genre AF55-200mm F/4-5,6 Di II ou Canon EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS

Westwaggon a écrit:

Il a pris les tofs de la 23 avec ton affut de canon de DCA trépied ?

Oui, j'ai testé pour mettre mon APN. On n'a pas retrouvé la MG42 ^^

2704NK a écrit:

Westwaggon a écrit:

Il a pris les tofs de la 23 avec ton affut de canon de DCA trépied ?

Oui, j'ai testé pour mettre mon APN. On n'a pas retrouvé la MG42 ^^

M'étonne pas ......

Il a du tomber en poussière ce truc

@Loïc : laisses toi aller, prends celui-ci :

Canon EF 28-300mm f/3.5-5.6L IS USM




Il est en pub à 2600 €

Quand on aime, on ne compte pas

Lolo

Bonjour à tous,

quelques photos prises ce week-end :

un petit retour dans le passé, avec la présence de la 7352 près du poste de Saint-Ghislain. Auparavant, les 73 étaient omniprésentes pour la desserte de la ligne 100 de concert avec les 62



ça fait longtemps que mémère a vu Salzinnes ( 28/03/1995 )



le lendemain, la 6213 vient se joindre à la 7352



quand Chareloi surpasse Monceau ...

et ici, ça fait encore longtemps que l'autre mémère a été à Salzinnes ( 28/08/1981 )



Et pour finir, la 2708 se repose dans le faisceau de Saint-Ghislain



@+

Gilles

Bonjour Gilles ,

belles tofs

Tu as bien fait de les prendre en photos avant qu'elles ne tombes en poussières

Si c'est quand même pas malheureux de les laisser dans un pareil état

Lolo

Sympa les photos , mais es tu sur que la 73 et la 62 vont repartir ? elles m'ont l'air dans un état plus que déplorable.