Digitalisation et 3-rails-ison de HAGs.

Justement, sur la Re 4/4 en début de ce post, j'ai tout de suite vérifier ça!
Et j'en suis sûr!!!


Et il n'y a que sur la seconde qu'il y avait un condensateur.
Que mon père a enlevé!

Bon, je sais bien que !!????? ...................je ne dis pas grand chose,

Mais chose certaine les Hag's, ont tous ce défaut d'isolation pour les contrer en MM , donc, il vaudrait mieux , systématiquement contrôler les balais avant toute chose !!!

Sage parole, d'un érudit märklin !!

On dirait que vous me croyez pas!!!

Filipe a écrit:

On dirait que vous me croyez pas!!!

Ben tu sais , avec les perroquets bleus, on sait jamais, c'est tellement rare, ces bestioles !!!!!!!

Mais si!

En analogique deux rails continu, tu as les roues d'un coté qui sont reliées au balai de gauche, les roues de l'autre coté sont reliées à la carcasse de la loco et au balai de droite, soit par un fil, entre la carcasse et le balai, soit par une plaque comme sur les HAG plus récentes, ou les VB, soit le porte balai est directement usiné dans la carcasse du moteur, comme sur les Fleischmann ou les ANTAL, il faut absolument que ce balai soit complètement isolé, comme l'autre, pour pouvoir digitaliser la machine, ce qui pose justement un problème avec les Fleischmann, sur lesquelles on doit changer la flasque du moteur!

Ces décodeurs étaient neufs?

Il vaut mieux arrêter les essais, il doit y avoir une petite bétise de rien du tout, je vais aller vous voir sur place, en plus je pourrai faire ta connaissance!

Denys

Alors alors....

Oui ils étaient neufs.

Par contre, pour ce qui est de venir voir, ben plus besoin de te déplacer...
Car mon père va aller demain chez quelqu'un pour lui amener les locos.

Merci beaucoup quand-même!

Bonsoir Filipe,

Tiens moi au courant quand même!

Denys

Voilà les nouvelles, comme tu l'as demandé!


Le problème est:
TROUVE

Ce n'était pas le bon décodeur!
J'y crois pas!!!
C'était des V3 pour éclairage de wagons!


Donc, je vais tout recommencer avec les bon!
Des V4 cette fois, car il n'avait plus de V3.

Bonsoir Filipe,

Evidamment, avec un décodeur de fonctions, ça le fait pas pour piloter un moteur!

Ne me dis pas que c'est un revendeur qui vous les a vendus!

Dans l'emballage, il y a une doc, certes en Allemand, mais avec les schémas et les CV!

Bon, je suis content pour toi, car à distance, j'avais du mal!

A l'occasion, j'irai quand même te faire un petit coucou!

Denys

Non, c'était sur Lippe que je les ai commandés...
Mais j'ai rien vu de différent, même si j'ai regardé plusieurs modèles!


J'espère avoir plus de temps le jour où tu passeras!

Ca fonctionne!!!



Merci beaucoup Denys!
Vraiment merci pour tes conseils et ta patience!

Merci aussi à Dundee et Louis!

Maintenant, des photos de ces machines!

Tu verras, de super modèles!

j'aime particulièrement la BLS.

Denys

bonjour filipe ,
maintenant on veux voir des photos de ces beauté sur ton reseau!
mathieu

Filipe a écrit:

Ca fonctionne!!!



Merci beaucoup Denys!
Vraiment merci pour tes conseils et ta patience!

Merci aussi à Dundee et Louis!

Bonjour Filipe !

ça fonctionne en faisant quoi ? je viens de vérifier encore sur le site ESU , il n'y a pas chez eux de décodeurs de fonctions ...



les V 3 sont des décodeurs classiques , tu les avais bien pris en "multiprotocoles " ? quelle référence ont-ils ?

On aurait peut-etre du commencer par là les amis .....

Bonne journée à tous

Gilles

Bonjour les amis !

Breizh Atao a écrit:

Bonjour Filipe !

ça fonctionne en faisant quoi ? je viens de vérifier encore sur le site ESU , il n'y a pas chez eux de décodeurs de fonctions ...



les V 3 sont des décodeurs classiques , tu les avais bien pris en "multiprotocoles " ? quelle référence ont-ils ?

On aurait peut-etre du commencer par là les amis .....

Bonne journée à tous

Gilles

C'est exactement ce que je me suis dit hier soir en me couchant ! À l'avenir, toujours demander les références du matériel incriminé !

Ceci dit, je suis content que ça marche !

Louis

Bonjour Gilles,

Si, il existe chez ESU le "Lokpilot Fx V3.0" qui est un décodeur de fonctions avec 6 sorties, ref 52620 et 52621:

http://www.esu.eu/en/products/lokpilot/lokpilot-fx-v30/

C'est vrai qu'avec une doc unique pour tous les décodeurs de la série V3 et en Allemand uniquement, si on ne vérifie pas la référence, ce qui n'est pas évident du tout pour quelqu'un qui débute, on se fait avoir!

Sur ce point, carton rouge à ESU pour ses docs, celles de TAMS sont beaucoup mieux faites et en Français!

Denys

bonjour Denys

Effectivement , il faut bien lire les descriptions , c'est les décodeurs V 3.0 FX , je n'avais pas vu ..

Il en existe même un " petit" avec 4 fonctions seulement

On en apprend tous les jours !

C 'st vrai que leur doc est pas terrible pour nous , les produits devraient être accompagné d'une doc en Français comme chez Tams .

Juste une remarque en passant si Filipe à branché le moteur sur une sortie limitée à 250 Mha , ça a peut-être fumé?


a+

Gilles

Re,

Si c'est le vendeur qui s'est trompé de produit, il devrait assumer!

Le risque, c'est qu'il le revende ensuite à quelqu'un d'autre!

Denys

Non, ce n'est pas un vendeur qui me les as vendus!

Je les ai commandés sur Lippe!
Et les anciens, je les ai toujours!


Pour les photos, dans pas longtemps, promis!

Edit: -------------------------------
Petit problème, elle se court-circuite sur les aiguillages enroulés???


J'ai déjà ouvert un sujet pour le même problème mais avec ma V60...

Sur 10 locos, c'est les deux seules qui me le font... ?

Vous sauriez pourquoi?

Bonsoir Filipe,

Surement un problème de frotteur, peut-être trop long?

Denys

Panne trouvée!

Le frotteur, c'est un Märklin, donc ça ne venait pas de là!

Mais de la vis qui tient le frotteur!


Merci quand-même de l'aide!



Et pour la seconde, aucun problème, elle roule encore mieux que la première!
Je promet une vidéo, mais pour ça faudrait que Youtube ne plante pas à chaque fois comme pour la vidéo que j'essaye sans arrêt de mettre, vidéo sur la 8/14!