Mon réseau Marklin voie C en construction

Au pire, ça ne change rien : j'ai déjà alimenté le réseau vitrine avec ma MS1 : j'ai débranché les cosses du boitier de raccordement qui va à la voie C et relié le brun avec les bruns et le rouge au réseau!

On doit pouvoir faire pareil!

Il suffit de relier le câble brun qui sort de ce boitier aux autres bruns et le rouge au circuit!

Enfin, ça fait bien du bazar pour rien : trois appareils au lieu d'un!

Je me méfie du Digital Märklin, je préfère les appareils des autres marques!

Il y a aussi des tas de centrales pas très chères chez Roco, Tams et autres.

Denys

Denys,

c'est ce que j'avais fait sur mon réseau!

https://www.beneluxmodels.net/t886p500-mes-nouveaux-projets-de-reseau

Moi, c'est surtout du digital Uhlenbrock que je me méfie.

C'est un parti pris!

les Centrales Intellibox étaient beaucoup plus performantes et avancées que les Märklin, et trente ans plus tard, elles fonctionnent toujours!

C'est du Piko dont tu devrais te méfier!

Denys

Chacun prêche pour sa chapelle.

Exactement. Ma CS1 me donne encore toute satisfaction même si elle vieillit.

D'ailleurs, intrigué par la présentation de Rocrail qu'avait faite Francis, j'ai ressorti le manuel et, en dehors de la programmation des arrêts avec ralenti, tous les automatismes (alternance de démarrage des trains, inversion des feux et des aiguilles) peuvent y être programmés sous forme d'itinéraire via les S88.

Et contrairement à Denys, je suis adepte du mfx. (Et des TJD mais c'est autre chose)

Je la renouvellerai quand même, sans doute l'année qui vient. Mais pas pour une CS3+. Trop cher pour des gadgets inutiles.

Je n'ai aucune chapelle!

Cependant, la centrale Intellibox sortie en même temps ou avant la 6021 de Märklin était déjà Motorola et DCC, intégrait l'interface, le memory et le Keyboard en un seul appareil et avait déjà deux molettes pour piloter deux locos; donc pas encore vraiment démodée et Francis qui a une des premières pourra dire qu'elle fonctionne toujours!

Les appareils de la génération CS1, MS1 sont très souvent tombés en panne et Märklin a envoyé paitre ses clients plutôt que de réparer!

C'est ESU qui a assuré un minimum de SAV : pour cette raison, je ne prendrai jamais une Märklin, mais bien une ESU, d'ailleurs c'est ESU qui avait conçu la CS1 à l'époque.

Märklin a mis des décennies avant de mettre le DCC sur ses centrales, qui est pourtant plus intéressant que le mfx, mais chacun voit midi à sa porte!

Denys

Quand Märklin a sorti la CS1, le DCC balbutiait. Si même il existait.

Il faut comprendre que je venais du deux rails analogique à l'échelle N. Lorsque j'ai souhaité passer au H0 numérique, j'ai regardé quelle était la centrale la plus appropriée pour ce que je voulais faire: des navettes automatiques avec accélération et freinage des trains avec un système de voies le plus simple possible.

La solution était la CS1 et la voie C Märklin. Le système 3 rails à conducteur central en a découlé et non l'inverse. Je n'avais pas à priori décidé de faire du trois rails.

Merci pour toutes ces infos. Je vais réfléchir alors quel central est bien et qui fonctionne avec Marklin. Je ne désire pas mettre CHF 500.00 pour une centrale, vu le petit circuit que je possède.

Merci Denys pour ton croquis. Je vais essayer de voir ce que je peux faire.
Amicalement
Serge

Il y a des boites de départ à pas cher avec une centrale
Pour mon réseau LGB, j'avais trouvé une boite avec une centrale et 2 locomotives, mais le matériel roulant ne m'intéressait pas, j'ai revendu le matériel roulant et j'ai gardé la centrale

salut
super sympa

beau plan : la partie béton non peinte sera difficile à réaliser sans se faire mal au dos

ha oui : Denys pas en même temps
pour avoir facile : il faut savoir déléguer le pouvoir au digital pour profiter de sa sécurité de conduite et faire du full manuel pour le triage et les voies à butoirs

bonne continuation
P

zorgzib a écrit:

salut
super sympa

beau plan : la partie béton non peinte sera difficile à réaliser sans se faire mal au dos

ha oui : Denys pas en même temps
pour avoir facile : il faut savoir déléguer le pouvoir au digital pour profiter de sa sécurité de conduite et faire du full manuel pour le triage et les voies à butoirs

bonne continuation
P

Hello Zorgzib,
Pour la partie béton, déjà cassé le dos, j'ai tout verni en gris.
Amicalement