Ho Ptit Train -

Bonjour,
Oui, je participe aussi au Forun Train ainsi que TMM
Est-ce que cela pose un problème ?
Daniel

Aucun problème. Je squatte les deux autres.

Merci pour cette confirmation  

En attendant la suite, voici une petite vidéo 

Merci de me dire ce que vous en pensez.

Visite embarquée de la cokerie :

SUPERBE

Tu peux insérer la vidéo directement sur le Forum et copiant le lien ici.

Merci beaucoup Olivier, c'est fait  

J'ai commis une erreur en créant ce nouveau post, est-il possible de le supprimer ou le déplacer à la suite du post "Ho ptit train?

Voila qui est fait.

Denys

PS : quel est la marque et le type des voies utilisées?

Merci

Bonjour Denys,
Merci pour cette correction  
La voie est Roco code 83 et les aiguillages sont Roco et Tillig code 83
Amicalement
Daniel

[quote="oli 11/01"]SUPERBE

Tu peux insérer la vidéo directement sur le Forum et copiant le lien ici.



Bonjour Olivier,
Serait-il possible de modifier l'adresse de la vidéo sur ton post, la nouvelle adresse est :  https://youtu.be/zwkitxROnrY
Entre temps, j'ai créé une chaine Youtube qui exposera mes différentes vidéos.
Merci pour ton aide
Daniel

Fait

oli 11/01 a écrit:

Fait

Merci Olivier et bonne journée

Bonjour,
Toujours sur le site de la cokerie, voici une autre vidéo montrant le déchargement automatique du charbon
Vous trouverez tous les détails de cette réalisation sur la page : https://www.ho-ptit-train.fr/Html/tremie.html

Merci de me laisser vos commentaires
Daniel

Tout simplement génial. Ca c'est de la mise en scène.
Ensuite, la récupération ???

C'est le genre de truc à bien imaginer avant de concevoir le réseau.

Effectivement, il faut bien y réfléchir dès la conception  

voici le système de récupération :






Toutes les infos sur cette réalisation : https://www.ho-ptit-train.fr/Html/tremie.html

Je vous propose de sortir un peu de la cokerie afin de voir ma dernière réalisation

Partons vers la gare centrale à l'étage au dessus : voici un des deux postes d'aiguillages - Le poste 2







Et en vue nocturne . . .






Vous trouverez tous les détails de cette réalisation sur la page : https://www.ho-ptit-train.fr/Html/poste2.html

Superbe la vue nocturne. Pour me simplifier (un peu) la vie et (beaucoup) le câblage, j'ai décidé il y a longtemps déjà qu'il ferait toujours jour sur mes réseaux.

Rockandrail a écrit:

Superbe la vue nocturne. Pour me simplifier (un peu) la vie et (beaucoup) le câblage, j'ai décidé il y a longtemps déjà qu'il ferait toujours jour sur mes réseaux.

C'est un très bon racourci, mais moi j'aime bien la vision nocturne  

Bonsoir

Pierre "Superbe la vue nocturne. Pour me simplifier (un peu) la vie et (beaucoup) le câblage, j'ai décidé il y a longtemps déjà qu'il ferait toujours jour sur mes réseaux"


Opinion qui se défend car si on fait le choix de l'éclairage il faut éclairer les voitures voyageur bien sur mais aussi les automobiles et autre engins en "mouvement" sur le réseau, Les maisons et autres bâtiments, les rues et j'en oublie certainement a oui les vélos .

Autre détail, si on éclaire les voitures il faut y mettre des passagers!

C'est vrai que c'est chouette la vision nocturne mais ensuite l'idéal serait aussi de faire faire des scénarios d'éclairage pour ne pas rester sur une éclairage statique mais là c'est de plus en plus complexe!

Pat9556 a écrit:

Bonsoir

Pierre "Superbe la vue nocturne. Pour me simplifier (un peu) la vie et (beaucoup) le câblage, j'ai décidé il y a longtemps déjà qu'il ferait toujours jour sur mes réseaux"


Opinion qui se défend car si on fait le choix de l'éclairage il faut éclairer les voitures voyageur bien sur mais aussi les automobiles et autre engins en "mouvement" sur le réseau, Les maisons et autres bâtiments, les rues et j'en oublie certainement a oui les vélos .

Autre détail, si on éclaire les voitures il faut y mettre des passagers!

C'est vrai que c'est chouette la vision nocturne mais ensuite l'idéal serait aussi de faire faire des scénarios d'éclairage pour ne pas rester sur une éclairage statique mais là c'est de plus en plus complexe!

Il est vrai que si on pousse le réalisme dans ses limites, cela devient vite un casse tête.

Moi je fais du nocturne entre minuit et 4 heures du matin. Aucun train ne roule et seuls les dépôts, remises et quais sont éclairés sans mouvement ( ou peu ) pour la maintenance. Encore plus facile.

Bref, tu ne fais du nocturne que la nuit.

oli 11/01 a écrit:

Moi je fais du nocturne entre minuit et 4 heures du matin. Aucun train ne roule et seuls les dépôts, remises et quais sont éclairés sans mouvement ( ou peu ) pour la maintenance. Encore plus facile.

C'est une bonne manière de simplifier . . .

Rockandrail a écrit:

Bref, tu ne fais du nocturne que la nuit.

C'est mieux, on voit mieux les lumières  

Je ne fais que du diurne !!! ça simplifie le câblage  ...
Excellent, les vues nocturnes