Pélican Beach, réseau US en Hon30 (1/87, écartement 9mm)

Grrrr ... un peu en colère après UPS
j'ai commandé chez Shapeways : des pélicans au 1/87 .. et une caisse d'autorail
livraison par UPS : je reçois un mail comme quoi la livraison se fait le lendemain, le 25/09 ... le lendemain ... rien, les autres jours ... rien ... j'ai autre chose à faire ... et ce matin, je vais aux renseignements, et j'apprends sur le site UPS que le colis est à Liberchies .. le village à côté ... même pas l'adresse du point UPS ... heureusement que je connais, et que la charmante dame qui tient la boutique est sympa : je récupère enfin mon colis

Ceci dit ... les pélicans sont superbes



la caisse d'autorail aussi, mais un peu forte pour le Hoe ...



on va motoriser avec un châssis Kato

et à 10.22 du reportage ..............

Thierry Pupier a écrit:

Aiguillolettre du 11 octobre 2018

La 3ème convention du Train Us

Cette nouvelle édition s'est déroulée à Clermont-Ferrand début septembre.

Une 20 aine de réseaux étaient exposés, en plus de la présence de quelques artisans spécialisés et de différents ateliers thématiques.

Un concours de pizzas layout était proposé aux participants : Le principe ? Réaliser un petit réseau fonctionnel, bouclé, mais pas plus large qu'un carton de pizza américain.



Dans ce reportage également, un petit rappel sur les écartements utilisés dans ce domaine particulier du modélisme ferroviaire.

LG a écrit:

Il y a à l'intérieur des moteurs des petits interrupteurs qui ont pour fonction de déconnecter la bobine une fois que le moteur est arrivé en bout, afin qu'un branchement continu ne soit pas fatal pour le moteur.

Il se trouve que dans une utilisation en courant continu (ce qui est le cas en digital, quelque soit le système), ces interrupteurs peuvent s'encrasser* et ne plus faire le contact - l'aiguille est alors incapable de bouger dans une position.

Il y a à cela plussieur solutions : une d'entre elles est de virer cet interrupteur (qui ne risque alors plus de s'encrasser), une autre est de mettre en parallèle un petit condensateur qui va éviter l'encrassement*.

Louis

*pour entrer plus dans les phénomènes physiques :
Lorsque la bobine qui fait bouger l'aiguille arrive en bout, elle ouvre le contact qui l'alimente. Hors, débrancher une bobine traversée par un courant génère une étincelle au niveau de la coupure de courant, et ceci a tendance à endommager les contacts. En courant alternatif, le changement de polarité constant limite fortement cet effet.
Ajouter un condensateur supprime cette étincelle et donc la cause d'encrassement.

petite question : en nana logique, avec le pupitre Marklin, est ce que ça s'encrasse ???

Très sensiblement moins, parce que l'analogique est en courant alternatif.

L.

Super ... je vais alimenter en analogique : je viens de récupérer un ptit transfo Roco, avec sortie accessoire, et je vais pouvoir disposer d'un alim alternative ... nettement moins cher qu'un décodeur ... vu le prix du transfo

petite question concernant la voie C trix : peut on utiliser de la voie C Marklin en continu 2 rails (sauf les aiguilles) et quel est le code de la voie C trix ???

Merci pour les réponses

Bonjour

Pour la voie C Märklin, il suffit de couper les jonctions électriques entre les deux rails au dessous pour isoler les deux files de rails.

Le code de ces deux voies est différent : 90 pour la Märklin et 83 pour la Trix.

Denys

Merci pour la réponse

ce qui est bizarre, c'est que je ne sens aucune différence entre la voie Marklin et la voie Trix ...
Par contre, on sent une toute petite différence entre de la voie Peco code 100, mais les machines et les wagons passent sans soucis ...

J'ai pris les infos dans les catalogues Märklin et Trix, peut-être que si tu mesures avec précision la hauteur des profilés de rails tu trouveras une petite différence?

Denys

Faut dire : entre 90 et 83 ... c'est pas visible ...
je ne vois déjà pas la différence entre le code 100 et le 87, juste le sentir légèrement quand je passe le doigt dessus, et les machines ne tressautent même pas quand elles passent ..

pelican.be a écrit:

Faut dire : entre 90 et 83 ... c'est pas visible  ...
je ne vois déjà pas la différence entre le code 100 et le 87, juste le sentir légèrement quand je passe le doigt dessus, et les machines ne tressautent même pas quand elles passent  ..

C'est parce que tu n'es pas modéliste. Un modéliste, tu lui chuchotes "code 100" et c'est l'AVC dans l'instant.

c'est pas pour du Ho ...

Soirée Hon30 chez Zébu

Les verres ne sont pas à l'échelle.

Qu'importe, ils sont bien remplis!



Denys

ça va pisser mauvais avec les asperges

pelican.be a écrit:

Soirée Hon30 chez Zébu  

M'en doutais. Le fil bidon avec les soi-disant problèmes de décodeurs Tams, c'est juste pour provoquer une soirée cracras.

Tsss même pas vu le locotracteur sur la table

on bidouille une Shay Atlas, en N, pour en faire une Shay Hon30 (ou Hoe, si vous voulez) avec des pièces Shapeways





ça va ressembler à ceci (On30 ... ou Oe ... si vous voulez ... ) :

Mais il manque toute la partie intéressante de la Shay!

Denys

pelican.be a écrit:

Tsss même pas vu le locotracteur sur la table

je l'avis vu mais je ne savais pas dans quelle nouvelle aventure vous allez vous lancer!!

je pensais que c'était pour la sniff machine truc!

Tortillard a écrit:

Mais il manque toute la partie intéressante de la Shay!

Denys

Non, toute la mécanique est de l'autre côté.

Tortillard a écrit:

Mais il manque toute la partie intéressante de la Shay!

Denys

un gros plan (nantais ... )

Ah bon!

Me voila rassuré!

Denys

C'est une demi-Shay alors?

Non non ... le système Shay n'est pas symétrique ...