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 Restauration RM 800

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LG
Tortillard
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMar 12 Juil 2011 - 22:19

LG a écrit:
Belle brochette !

Les numéros "311" sont peints à la main, non ?

Louis Wink

Tout à fait, Louis!

Les croix dans le cartouche noir sont des décalcomanies, sur les versions plus anciennes, elles étaient aussi peintes à la main.

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMar 12 Juil 2011 - 22:36

Re,

Voyons ensuite les modèles différents de BR 24 reproduits par Märklin en 00, puis H0.

Le premier modèle, ou son évocation, peut bien être la R 700, produite de 1935 à 1938, suivie de la R 800, apparue en 1938 et construite jusqu'en 1942.

Ne possédant malheureusement pas ces modèles, je dois me contenter de vous montrer une copie du catalogue de 1938:


Restauration RM 800 - Page 5 110712103513992678462387

Ce n'est qu'une évocation de la BR 24 : deux essieux moteurs seulement, pas de bissel et tender à deux essieux!

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMar 12 Juil 2011 - 23:09

Re,

La R700 a fait l'objet d'une réédition sous forme de réplique en 1985, pour le cinquantième anniversaire du 00, dans le coffret 0050, la voici:

Restauration RM 800 - Page 5 110712110551992678462467

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Restauration RM 800 - Page 5 110712110552992678462471

Celle-ci est dotée d'une mécanique moderne et d'un inverseur électronique, mais elle n'a pas de bandages d'adhérence, et elle reprend relativement fidèlement la ligne de l'ancêtre, avec sa disposition d'essieux (très) simplifiée et son embiellage minimaliste.

D'ailleurs Märklin ne revendique pas la reproduction de la BR 24, mais elle y fait penser immédiatement.

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMar 12 Juil 2011 - 23:18

RE,

Arrive ensuite notre RM800, en 1950, et jusqu'en 1954, les dernières avec un tender en plastique:

Restauration RM 800 - Page 5 110708122629992678440048

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Restauration RM 800 - Page 5 110708122629992678440046

On a gagné une disposition d'essieux correcte pour le tender et les essieux moteurs, mais toujours pas de bissel avant!

L'embiellage a également gagné la bielle d'accouplement!

Hormis cette absence du bissel avant, ce modèle rappelle immédiatement la BR 24, cette fois ci revendiquée par Märklin comme modèle!

Denys

Bon, la suite demain matin, Sleep Sleep
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 11:15

Bonjour à tous!

Je reprends le fil de ce post pour continuer avec la présentation des BR 24 en 00/H0 de Märklin.


En 1956 sort la FM 800, avec carrosserie plastique, toujours deux feux à l'avant, qui évolue en 3003 en 1959 avec trois feux à l'avant et va perdurer jusqu'en 2003, sans changements majeurs, c'est une des locos les plus connues et les plus populaires de Märklin!

Ici un modèle 3003.6 de 1967:

Restauration RM 800 - Page 5 110713110659992678463885

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Restauration RM 800 - Page 5 110713110659992678463884

On a maintenant droit au bissel avant lol! ainsi qu'à la reproduction de la distribution, la chaudière est plus fine (le moteur est moins encombrant, l'inverseur aussi!), un peu plus d'inscriptions, mais le poids a considérablement diminué au passage, et cette loco a tendance à patiner un peu, il faut dire qu'elle n'est pas assez démultipliée.

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 11:31

Re,

Enfin, come back en 2008 avec la 36240, lancée en même temps que la BR 64 dont elle est très proche dans la réalité, hélas pour le modèle H0, Märklin nous l'a déclinée en gamme "HOBBY", sans la sonorisation et avec un moteur économique!

Cependant, elle est très belle, la carrosserie est en métal, elle marche très bien et son prix est extrèmement abordable, presque une affaire!
*= prix indicatif Allemand : 119,99 e...
En tout cas de bien meilleure facture que les 130 tender sorties depuis.

Elle vient d'être suivie d'une version à pare fumées Witte, à quand une DRG en époque II?

Restauration RM 800 - Page 5 110713110702992678463891

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Restauration RM 800 - Page 5 110713110702992678463891

L'embiellage est très fin, la chaudière est séparée du tablier, l'éclairage du tender est fonctionnel et le niveau de détaillage est amplement suffisant.

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 11:47

Re,

Des photos des différents modèles ensemble:

Restauration RM 800 - Page 5 110713114909992678464013

Que de chemin parcouru!

Restauration RM 800 - Page 5 110713114909992678464015

Comparaison R700 / 3003 : on a quitté le jouet!


Restauration RM 800 - Page 5 110713114909992678464016

Icui, 3003 / RM 800: on voit bien l'aspect massif de cette derniére, par contre, l'échelle était globalement respectée, on est déjà en H0!

Restauration RM 800 - Page 5 110713114909992678464014

Ici RM 800 / 36240: constat identique!

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 11:49

Qui a dit que je n'aimais pas les BR 24?

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Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 11:51

study scratch

-- Une petite anecdote, simple, et de bonne enfant :
>> Quand vous venez nous mettre des références quelle qu'ils soient veuillez afficher son prix de réserve ! Ne faîte pas comme sur certain forums Evil or Very Mad Merci
.
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 12:07

Dundee a écrit:
study scratch

-- Une petite anecdote, simple, et de bonne enfant :
>> Quand vous venez nous mettre des références quelle qu'ils soient veuillez afficher son prix de réserve ! Ne faîte pas comme sur certain forums Evil or Very Mad Merci
.


Comment çà, mon cher Christian, mais il n'y a rien à vendre, ici!

*rigole *tchin

Denys
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 12:15

Shocked

Pour ce qui est des ventes, j sais ...........

Par contre la série 24 est sortie sous d'autres pare-fumées , il me semble et en MHI, unique.............. mon ami .... Twisted Evil


Christian............
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 13 Juil 2011 - 13:21

Re,

Tout à fait, Christian, je l'ai mentionné!

Si quelqu'un a une photo!

Denys

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Rheingold
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MessageSujet: Restauration   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeVen 15 Juil 2011 - 15:20

Bonjour,

C'est magnifiquement bien fais ton travail!!! *xbe

A++=A+


Igor
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 20 Juil 2011 - 16:00

bonjour denys ce post est magnifique!
la 36840 je pense l'acheter en coffret (26564)
mathieu
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LG
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeMer 20 Juil 2011 - 16:04

Bonjour,

Tortillard a écrit:
Re,

Enfin, come back en 2008 avec la 36240, lancée en même temps que la BR 64 dont elle est très proche dans la réalité, hélas pour le modèle H0, Märklin nous l'a déclinée en gamme "HOBBY", sans la sonorisation et avec un moteur économique!

Cependant, elle est très belle, la carrosserie est en métal, elle marche très bien et son prix est extrèmement abordable, presque une affaire!
*= prix indicatif Allemand : 119,99 e...
En tout cas de bien meilleure facture que les 130 tender sorties depuis.

Elle vient d'être suivie d'une version à pare fumées Witte, à quand une DRG en époque II?

https://nsm05.casimages.com/img/2011/07/13//110713110702992678463891.jpg

https://nsm05.casimages.com/img/2011/07/13//110713110703992678463894.jpg

https://nsm05.casimages.com/img/2011/07/13//110713110703992678463893.jpg

https://nsm05.casimages.com/img/2011/07/13//110713110701992678463890.jpg

https://nsm05.casimages.com/img/2011/07/13//110713110702992678463891.jpg

L'embiellage est très fin, la chaudière est séparée du tablier, l'éclairage du tender est fonctionnel et le niveau de détaillage est amplement suffisant.

Denys

Et en plus, il y a des fonctions cachées sur le décodeur pour mettre par exemple un Telex...

Louis Wink
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MessageSujet: Chapeau   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 15:01

A moins de trouver un plaisir particulier à ce genre de travail, je trouve qu'il vire au cauchemar, lors de la peinture.

Quand il s'agit d'un kit ou d'un modèle d'autre marque, je me sens assez libre. Ma première machine a été faite avec de la peinture pour auto, passée au four à 80° marque Sprido disparue hélas. Le rendu était remarquable. J'ai du peindre une trentaine de modèles, avec du Humbrol au début (trop brillant), de la Mougel, puis de la Clarel + leur apprêt phosphatant. Les 2 étaient des nitro-cellulosiques, assez faciles d'emploi, mais peu de couleurs. Le meilleur résultat a été avec les kits JCR, mais je n'ai jamais pu savoir la provenance. La finesse valorise le kit, ce qui n’est pas l’effet Märklin.

Par contre avec du Märklin, pour moi-même je n'ai jamais été satisfait des résultats. J'ai acheté de la peinture dite spéciale Märklin chez Ritter (qui a 2 tons de rouge). Je n'ai jamais obtenu le noir satiné et profond d'usine. Les rouges ne matchent (=copier) pas les authentiques, impossible de faire des retouches, d'autant qu'elle s'applique mal au pinceau.

Il faut être très prudent sur les couleurs via Internet, qui varient selon l'éclairage de prise de vue, l'angle, l'optique le logiciel de traitement et l'écran, les roues me semblent trop orangées et on tombe dans la galère dont je ne veux plus. J'ai essayé avec des spécialistes allemands ; je n'en ai eu qu'une seule bien, j'en ai eu une honteuse qui fait papier de verre à grain très fin. Il y a un faussaire qui travaille merveilleusement bien, mais il veut marger sur les machines et ne veut pas faire de travail à façon.


Les défauts blancs sur le tombereau sont à mon avis un micro organisme (champignon) de la peinture. Il est très fréquent sur les tenders en zamak. On voit la maladie partir du charbon réel puis s'attaquer à la peinture en dégradé. La il faut tout décaper y compris le charbon. Je n'ai jamais constaté une quelconque altération de zamak après décapage.


tchuss

P.P.


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MessageSujet: BR 24   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 15:12

La FM 800 / 3003 était faiblarde avec sa caisse plastique et ses bandages genre de nylon. La 36 240, avec sa caisse en métal tire-t-elle mieux ?

P.P.
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 16:22

Bonjour,

Oui, la galère vient du fait que l'on a du mal à trouver la bonne peinture, en particulier le rouge.

Pour le noir, là, ça va, mais la peinture auto moderne, c'est trop contraignant à mettre en oeuvre, pour moi, le but était d'utiliser de la peinture dispo dans mon stock, à l'époque.

La qualité est exagérée par rapport à l'usage, ces modèles ne vont jamais dehors.

Je vais essayer les peintures maquettes pour les prochaines, mais en n'hésitant pas à mélanger les teintes pour s'approcher au mieux.



La FM 800, je ne connais pas, mais la 3003 était faiblarde, tout à fait d'accord, elle était trop légère et pas assez démultipliée, cependant elle avait déjà les bandages en caoutchouc.
Bizarrement, la 3095 qui partage le même chassis tire mieux.

La 36240 va beaucoup mieux, elle est plus démultipliée, le digital aide beaucoup aussi et la caisse métal favorise l'adhérence.

Pour le prix, c'est une excellente petite machine!


Denys


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MessageSujet: Peinture   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 17:58

Et oui, le rouge !
Que d'heures passées pour trouver la teinte si carractéristique de la marque !!!!
C'est moins difficile avec du Humbrold, en petites quantités, mais c'est brillant (je suis perfectioniste).

Voyons : cf Koll's la FM 800 c'est la 3003 sur édition 2011 et dans mes boites d'époque.

Il y a tellement de braderies dans tous les sens que la collection est aux oubliettes en ce moment.

Bon weekend, ici on pense aux skis (près de Lyon)

Tchuss

Paul
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 18:08

Oui, la FM 800, c'est la 3003, plus ou moins avant 59, je pense qu'à part des détails de marquages et d'attelages, elles sont identiques, si ce n'est 2 feux à l'avant pour la FM 800, et trois pour la 3003.

J'ignore à quelle date précise les bandages en plastique ont laissé la place à ceux en caoutchouc, mais c'est vrai qu'ils sont très inefficaces!

J'hésite à les remplacer sur mes vieilles machines, mais je vais essayer de les enlever sans les casser pour mettre les nouveaux afin de les faire rouler, je conserverai les anciens dans les boîtes pour les puristes!

Dans l'Isère, il neige aussi! affraid affraid affraid affraid

Denys

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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 18:22


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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 22:39

Tortillard a écrit:


Pour les amateurs de BR 24, une opportunité intéressante trouvée sur eBay:
Denys

Bonsoir Denys,


Shocked Evil or Very Mad Ce n'est pas un scoop, tu sais, elle se trouve à 69,90 € sur ebay.de et encore Rolling Eyes la mienne je l'ai eut en enchére pour 46 € ......voili_voilou...

Christian... study
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeSam 27 Avr 2013 - 23:04

Salut Christian

Effectivement, on en trouve à 69,90 € en achat immédiat, et il y en a d'autres en enchères que l'on peut espérer un peu moins chères, à ce prix là, ce n'est vraiment pas cher du tout, d'autant que cette machine marche très bien!

Denys

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MessageSujet: Inscriptions   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 15:16

LG a écrit:
Belle brochette !

Les numéros "311" sont peints à la main, non ?

Louis Wink

Les inscriptions sont faites avec une plaque de plastique troué à la forme des lettres. On en trouvait dans tous les bureaux d'étude pour marquer les plans.
On utilisait une plume ancêtre du Rotring. La plume se composait d'un petit réservoir cylindrique (diamètre environ 5 mm sur 10 mm de haut), prolongé d'un tube de la largeur du trait. Dans le tube coulissait un fil de laiton sortant du tube (visible sur le Rotring). A chaque pression, une petite quantité d'encre était libérée.
L'utilisation de cette technique se remarque avec un 3 oblique (faute de surface plane la plaque a bougé) et des caractères plus encrés sur les bords qu'au centre.
Cela va bien pour de l'encre, mais pour de la peinture ce n'est pas pareil. Il faut trouver la bonne fluidité, ensuite le nettoyage n'est jamais parfait à moins d'avoir de la corde à piano au diamètre du fil de laiton. La durée de vie est assez limitée sans nettoyage parfait, car le fil de laiton coulisse mal. Sur le Rotring il existe un second réservoir avec un clapet qui alimente la tige ; la aussi c'est difficile à nettoyer. La tentation est grande de garder l'outil plein pour une autre utilisation, mais l'encre sèche dans le tube, sauf vider le tube et garder le "stylo" vertical à l'envers.

Paul


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MessageSujet: BR 24   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 15:45

Tortillard a écrit:
Pour les amateurs de BR 24, une opportunité intéressante trouvée sur eBay:

http://cgi.ebay.fr/Aus-Marklin-29240-Eine-Dampflok-BR-24-014-der-DB-digital-NEU-/271140200562?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item3f21372072

Denys

C'est curieux le vendeur est à Nurtingen ; comme monsieur Ritter. Il a tout à fait le droit d'avoir plusieurs affaires.

Sur son site j'ai vu qu'il était devenu le restaurateur officiel de Märklin.

Paul
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MessageSujet: Re: Restauration RM 800   Restauration RM 800 - Page 5 Icon_minitime

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