Easycontrol Tams

Bonjour à tous,
Le coach étant en ouacances, je me permets de vous soumettre l'une ou l'autre petite question.
Un zoziau s’essaie au 1. Hé oui.
Et hop, il débarque avec tous ses brols.
Sur une première machine munie d'un delta, on a essayé tous les butoniaux avant de réaliser qu'il y avait un deuxième switch. Et on remet le couvert avec le deuxième, zou, ça fonctionne. J'ignore à quoi sert l'autre. Ensuite, je veux activer le sifflet avec la fonction adéquate. Rien de rien. J'active la fonction de dételage. Rien du tout. Et puis, je me rends compte que ce dernier ne fonctionne que lors de l'inversion de marche.
Deuxième machine. Impossible d'accéder au décodeur sans devoir tout démonter. La notice renseigne une adresse par défaut. Rien à faire. Comment lire l'adresse d'une loco munie d'un décodeur Marklin ?
J'ai beau lire la notice, je ne trouve rien. D'après celle-ci, le rail de programmation ne sert qu'en DCC. J'ai tout retourné, je ne trouve pas. Par la même occasion, est-ce possible de lire une adresse d'un décodeur Delta ?
Parce que sur la Tams, il faut encore faite la distinction entre MMII et MMI ! Pfff !
Galère !

Bonsoir Vincent

Si tu nous parles de décodeurs Märklin et Delta, il faudrait savoir de quels modèles il s'agit.
Savoir si les locos sont équipées de moteurs universels ou DC.

De toutes façons, tous ces décodeurs anciens sont équipés de claviers de codage, à 16 adresses pour les Delta, 80 pour les C80, C81 et C90.

Si tu n'as pas accès facilement au décodeur, tu essayes toutes les adresses, ça ne prend même pas cinq minutes! (c'est ce que je fais pour une machine d'occasion qui arrive si j'ai la flemme de l'ouvrir!)

Regardes en page 8 de ce Post:

https://www.beneluxmodels.net/t563-rotor-5-poles

Denys

Bonsoir Denys, bonsoir Couque

Théoriquement, dans un modèle en 1 se trouve le décodeur 6095 si tu n'as qu'un seul moteur, le 86095 si tu en as 2.
Mais c'est du digital à 80 adresses.

A moins qu'ils n'aient fait un décodeur Delta, mais là je sèche.
Sinon, celui à 2 clavier ce doit être un brol comme ça

Pas compliqué: tu mets la loco sur la voie, règles le potentiomètre à un tiers de la vitesse et tu tapes les adresses de 01 à 80, tu verras bien quand la loco va bouger!

Avec une 6021, il y en a pour 2 minutes maxi si tu n'as pas de chance et que c'est l'adresse 80 si tu as commencé à 01!

Denys

C'est sur la première qui fonctionne qu'il y a le double switch (A quoi sert ce deuxième swith ? Rien dans la notice !!). Sur la deuxième, pas de switch.
J'ai branché la voie sur le port MMII de la Tams. Rien de 01 à 99.
Ensuite, j'ai rebranché sur le port MMI et j'ai réessayé en n'oubliant pas de déclarer le mode MMI (fastidieux) de 01 à 99. Rien du tout. Aucune indication sur le décodeur. Juste qu'elle est réglée d'usine sur 01.

Selon la notice, on peut commuter sur une des 99 adresses à l'aide du programmateur.
D'après le PDF chargé, le décodeur serait un 63867.

Suite à un gros souci informatique, je suis dans l'impossibilité de placer l'une ou l'autre photo.
Pour en revenir à la première loco, sans rien modifier, le dételeur ne veut plus rien savoir.
Y a des jours où ... !
Qui saurait me dire à quoi sert la deuxième barette de switch, la première servant à l'adresse ?

Première loco avec le deuxième switch dont j'ignore l'utilité.


Deuxième loco à l'adresse mystérieuse :


Troisième loco dans laquelle je dois placer un Esu M4.
Sans trop m'avancer, je sais que je dois virer le relais d'inversion de marche.
Il faut que je lise la doc en français de ce décodeur que je viens de charger.


Prise de courant par le châssis d'un côté et par lames de contact de l'autre.

Bonjour Gredin

Pour la loco 1

Je vois décodeur 601356, et au dessus ne serait-ce pas un 601355 pour activer des sons ?
J'ai trouvé ceci

http://www5a.biglobe.ne.jp/~popi/gauge1/digital/601356.htm

Pour la 3, tu as pris un Lokpilot XL pour pouvoir gérer un moteur CA ( universel )?

Qué djeu à Dinant

Ce n'est pas moi qui ai acheté le décodeur. C'est celui que Pélican a acheté suivant les conseil du vendeur. XL V4, référence 54500.
Génial ton lien, merci.

J'ai réussi à activer les chuintements et les coups de pelle dans le charbon. Par contre, pour le sifflet et la cloche, toujours rien. Astuce pour le chat, démarrer plein pot, il pète au diable.

Pour la troisième loco, je m'y perds un peu. Quelqu'un pourrait me dire le type de moteur afin de m'y retrouver dans le fil richement documenté ici https://www.beneluxmodels.net/t857-recapitulatif-sur-les-differents-moteurs-et-leur-digitalisation-en-3-rails ?

zébu a écrit:

Pour la troisième loco, je m'y perds un peu.  Quelqu'un pourrait me dire le type de moteur afin de m'y retrouver dans le fil richement documenté ici https://www.beneluxmodels.net/t857-recapitulatif-sur-les-differents-moteurs-et-leur-digitalisation-en-3-rails ?

Troisième loco dans laquelle je dois placer un Esu M4.
Sans trop m'avancer, je sais que je dois virer le relais d'inversion de marche.
Il faut que je lise la doc en français de ce décodeur que je viens de charger.




salut Zébu!

ça normalement je peux t'aider, c'est un moteur universel avec bobine (AC/DC) donc pour ce type de moteur c'est un ulhembrock 76200 ou un TAMS LD-W32/33 qu'il te faut, un ESU V4 XL 54500 fonctionnera aussi!

car je me suis trompé!!!

Salut Mathieu et Vincent

Non, le Esu XL est conçu pour les 2 types de moteur et reconnait automatiquement le mode employé.

Je peux le fouetter ?
La notice m'a induit en erreur puisque les schémas ne montre que le moteur DC.

LokSoundXL V4.0p our les "grandes" échelles comme G et I, sur systèmes digitaux DCC et Motorola.

 
   Les constructeurs d’un réseau ferroviaire miniature souhaitent que leur réalisation soit une reproduction conforme au modèle original. Ils peuvent maintenant exaucer leur souhait.L’introduction du système digital destiné à commander simultanément plusieurs trains était un réel progrès en ce sens. Grâce aux sons électroniques il est désormais possible de reproduire au mieux tous les sons originaux.

   Par manque de place il s’avérait rarement possible d’introduire, simultanément, dans une locomotive le module destiné à la commande du système digital ET celui destiné à reproduire des sons.

   LokSound est le premier module qui combine les deux possibilités sur un circuit imprimé.

   En intégrant la conduite et le son à votre réseau miniature, vous découvrirez une foule de nouvelles possibilités.

   Le décodeur LokSound a deux parties. La partie du pilotage et la partie du son. La partie du pilotage est un décodeur ‘state of the art’. Tous les décodeurs LokSound:
      Supportent les moteurs DC, moteurs AC et moteurs spécial à rotor sans fer.
       S’adaptent automatiquement à votre système: MärklinTM 6021, Lenz Digital PlusTM, Roco digital is coolTM, LGBTM MZS, Uhlenbrock IntelliboxTM, ZimoTM (DCC), DigitraxTM, Wangrow System OneTM, NCETM, Arnold DigitalTM (DCC).
       Détecte automatiquement votre système digitale.
       Possible d'utiliser un Contacts Reed.

   L’utilisation des délicats moteurs antérieurs ne représente aucun problème de connexion étant donné qu’ils sont branchés à plus de 20 kHz. Pour des moteurs plus anciens il est possible d’adapter la fréquence. Une surcharge de la sortie du moteur est impossible grâce à une protection de surtension. De plus, LokSound possède également toutes les qualités des nouveaux décodeurs digitaux : Un réglage de la charge assure que le nombre de révolutions du moteur sera constant tant en pente ascendante que descendante. Il est également possible d’adapter le démarrage, le freinage ou la vitesse de votre locomotive. Tous ces réglages peuvent être programmés grâce à une station de base NMRA/DCC et, naturellement, sans qu’il soit nécessaire de retirer le LokSound hors de la locomotive. Ceci est également valable pour les systèmes Märklin ; il est toutefois impossible de modifier personnellement les réglages avec l’unité de contrôle 6021 et l’unité centrale 6020. Avec ces unités il est cependant possible de modifier l’adresse de la locomotive.

   

   Format: 43 x 16 x 8 mm. Format: 66 x 40 x 14 mm.

   Construction: Multilayer-Platine, doublement équipé Construction: Multilayer-Platine, doublement

   de composants SMD. équipé de composant SMD.

   Tension: 5 à 25 volt. Tension: 5 à 25 volt.

   Adapté à: DCC/NMRA-standaard (base-line et le format ext.packet et le format ext.packet

   MärklinTM / Motorola TM (ancien & nouveau)

   Charge moteur: jusqu'a 3 A.

   Connections pour moteur DC et AC (autodetect) Freq. 22.050 Hz.

   Protection de surcharge. (autodetect)

   Module son: 2 canaux. Puissance de 1.5 W.

   Données son modifiables.

   Haut-parleurs: Spéciaux, en 2 dimensions: 57 et 58 mm.

   Adaptation individuelle du son.


Zébulon, quelle est la référence de ton engin ( la loco évidemment, biesse )

salut Olivier donc ce décodeur est différent des ESU V4 classiques et Locksound ou il faut remplacer le stator bobiné par un aimant permanent?

Bonsoir Mathieu

Je n'ai jamais parlé de décodeurs et de moteurs autres que ceux pour le H0 dans mon post!

Le 1 moderne, je ne connais pas du tout, c'est pour ça que je m'abstiens de tout commentaire ici!

Le Lok Pilot XL est conçu pour les grandes échelles, pas pour le H0!

Denys

bonsoir Denys,

je jamais mentionné ton post mais je pensais que les décodeurs étaient identiques c'est pour ça que j'ai indiqué le TAMS et le 76200, pour le V4 XL je ne savait pas!

pour le  je pensais que c'était comme pour le HO et je me suis trompé!

je vous laisse donc les parties technique pour ne plus dire de connerie...

Mais aussi quelle idée de faire du Z et du 1

oli 11/01 a écrit:

Mais aussi quelle idée de faire du Z et du 1

c'est pas faux et surtout de digitaliser les 2

Je le répète, le 1 c'est pas pour moi !
Pfff !

zébu a écrit:

Je le répète, le 1 c'est pas pour moi !
Pfff !

on te taquine!!

Tant qu'à faire, mieux vaut digitaliser du 1 que du Z, il y a plus de place!



Denys

Nan !
Je préfère le Z !
C'est plus simple.