Märklin 39672 ( Gros-nez )

Bonjour

La voici enfin.
Toutes reprises par Märklin en début d'année et mises sur le marché cette semaine.
Une attente qui se justifiait.

Superbe loco, tout métal, bien détaillée, belle peinture, superbe motorisation ( moteur central + cardans ), puissante,
Ceux qui décriaient cette nouvelle production en sont pour leurs frais.
Seul bémol, ce n'est pas le son des Gros-nez.







Avec l'ancien modèle ( à droite de la photo )



Plus longue



Retour aux anciens frotteurs, il est plus long et dépasse le premier essieux



Il n'y a plus d'engrenages apparents




Le proprio était pressé, je n'ai pas pu voir ce qu'elle avait dans les entrailles.

superbe!!

Salut Oli

Pourquoi sur le toit de l'ancien modèle il y a un gros ventilo qui a disparu sur le nouveau?

Pas vraiment la même machine?

Denys

Bonsoir,

Je suis bien content que Märklin ai (re)passé les Gros Nez au contrôle qualité. La couleur est superbe et belle finition des lignes jaunes.

J'ai pu remarquer l'arrivée d'un marche pied. Tout comme des nouvelles bougies.

Concernant le Sound, il est peu être possible de le remplacer ?

Bonsoir Denys, bonsoir Mathieu

Pas la moindre idée, ce n'est pas le même n°, mais la même série.
Il y a peut-être eu des modifications sur certaines ou à un certain moment.
Il faut demander aux spécialistes.( Gilles 2704NK )

Bonsoir Franz

Non, pas possible, décodeur sound basique, pas de ceux que l'on sait modifier avec le prog Märklin
C'est la loco de mon frère, il a commandé la même chez Vanbiervliet qui lui a mis les sons réels. Je ferai un comparatif quand elle arrivera.
Moi, ni l'une, ni l'autre, elles sont 1,3 cm plus longues que mes 11 Märklin/Gros-nez ( et puis j'en ai assez     )

La voici au démarrage



au roulage



et ceux qui doutaient de la capacité de traction, 8 tin-plate qu'elle a été rechercher au niv -1 ( 16m de rampe à 3% sans broncher )
Elle est paramétrée à l'échelle en sortie d'usine à 140 km/h max.



rentrée en gare




Vidéos de mauvaise qualité avec le seul appareil photo que madame veuille bien que je descende à la cave, un petit Canon fuschia

Le ventilateur, c'est le frein rhéostatique, qui est apparu que sur quelques 52. La vitesse à l'échelle de 140 km/h est correcte aussi vu qu'elles ont eut un rapport d'engrenages différents de 52/53 qui étaient limitées à 120 km/h. Le son de Van Biervliet est plus que correct et ce sera certainement ce son là qu'il y aura dans ses gros nez, à mon avis on aura droit à du NOHAB des pays scandinaves plutôt que le GM qu'on a eut droit ici.

Merci pour les précisions Gilles

ou pire, on aura encore droit à du F7 made in USA, comme ils ont fait avec les anciens gros nez sonorisés ...

Bonjour

Cette affaire de ventilateurs m'intriguait, j'ai ressorti ma bonne vieille 3066.2 et elle n'a bien que quatre ventilateurs en toiture, comme le nouveau modèle!

Ce modèle avec le ventilateur supplémentaire, c'est quelle référence?

Denys

Une vidéo de la version CFL se trouve ici

Bon, un son de moteur typiquement NOHAB passe encore, le klaxon est totalement faux ( certainement pris d'une NOHAB ) et le sifflet vapeur, c'est encore une märklinerie grotesque qu'ils ont déjà fait sur le pack des 2 59 avec la 59 verte. Pour un modèle a quasi €300, ça le fout un peu mal ...

On la trouve déjà à 249 euros en Allemagne, même à 239 euros chez Vanbiervliet, soit 20 euros en plus qu'une 60 de chez Vanbiervliet non sonorisée et en plastique. http://www.vanbiervliet.com/pdf/boekje-nieuw-2014-klein.pdf
Ici le prix est de 189 sans son et 329 avec ( plus fumigène ), mais un vrai son.

Le choix n'est pas simple

Le prix est donc plus que correcte , le son, je m'en ......, mais elle n'existe pas non sonorisée.