Nouveautés Ferroviaires 2023

Un peu HS, sorry, mais puisque vous en parlez...

franz a écrit:

Oli tu imagines bien que je vais craquer pour les 62
...

oli 11/01 a écrit:

D'ailleurs, tu as reçu tes ACTS ??

franz a écrit:

oui merci oli, j’ai permuté les châssis

Dites-moi les gars, cela veut-il dire que les Roco références 68770 et 68771 (68772) qui sont 3R AC, non ?
Chassis et carrosseries sont-ils donc échangeables avec les anciennes HLD séries
6246 réf. 43544
6215 réf. 43548
6317 réf. 43590
6329 réf. 43594 toutes 2R CC !
Sans trop de difficultés ;-)

That's the question ???

Bien entendu.

Toutes mes 62 ont un châssis ACTS  ( sauf 2 adaptées )

Les ACTS ont été assez peu vendues aux bataves, il en est resté un stock monstre " bradé "
Je les achetais 95 € chez Harlaar Modeltrein.

Quand Franz m'a demandé un châssis 3R d'origine pour ses vieilles références, je lui ai trouvé deux ACTS à +/120 € chez le même vendeur.

https://www.hobbyoutletshop.com/hos_ENG/schaal-h0-roco-68771-diesellocomotief-serie-6703-acts-2637

La version noire, rien à faire sauf permuter la caisse, les versions bleues/violet, changer le pare-chocs avant par l'original de la vieille ou un peu de peinture noir-mat
On peut aussi prendre la 62 Locon, 68779

Merci Olivier pour l'info positive.

J'avais déjà repéré ce site où il y a aussi une 68770:
https://www.hobbyoutletshop.com/hos_NL/schaal-h0-roco-68770-diesellocomotief-6701-vos-logistics-sncb-2630

Mais en comptant tous les frais annexes (expédition, assurance, taxe, % /paiement CB) on arrive à +/-165€ plus l'achat de la 62 SNCB.
Et puis que faire de l'autre, c'est revendable ?

Bon, ce n'est pas ma priorité actuelle.
Une chose à la fois, d'abord la type 90...

Bizarrement ces machines ont été bradées il y a 7/8 ans et les " vieilles " 62 se vendaient pour une croûte de pain.

Moi c'était la revente des châssis et des caisses séparément.
L'adaptation d'un frotteur est possible mais délicate.

Voilà que Märklin nous sort une locomotive anglaise:


https://www.maerklin.de/en/lp/2023/flying-scotsman

Il a bien sorti une belge il y a deux ans.
Z'étaient pas gâtés les Angliches, mais qui fait rouler du Märklin en UK ???

Bonsoir

Si, il y a des amateurs!

En attendant, superbe machine!
Il ne manque que les voitures à lui atteler!

Denys

Oui, c'est une belle machine. Mais vraiment réduite au marché intérieur Britannique. Même à Bruxelbourg, elle n'a jamais circulé.

Pour atteler, il y a les Harry Potter.

Rockandrail a écrit:

Oui, c'est une belle machine. Mais vraiment réduite au marché intérieur Britannique. Même à Bruxelbourg, elle n'a jamais circulé.

Ah bon?

Mais il faut vite réparer cette lacune!

Denys

Quelqu'un sait-il de quelle "Nohab" il s'agit? 202, 203 ou 204?? Pas trouvé d'info sur le net.


https://www.modellbahnshop-lippe.com/Locomotive+diesel/Locomotive+diesel/Piko-52495/fr/modell_409615.html

Bonsoir Votre Altesse,

Rockandrail a écrit:

Quelqu'un sait-il de quelle "Nohab" il s'agit? 202, 203 ou 204?? Pas trouvé d'info sur le net.


https://www.modellbahnshop-lippe.com/Locomotive+diesel/Locomotive+diesel/Piko-52495/fr/modell_409615.html

Si la photo est correct, 5 ventilos en toiture ce devrait être une 202

Merci Bernard. Donc le plus logique, une déclinaison époque 3 de la série 52 récemment sortie. Si c'est le cas, j'ai déjà une 202 VBV. J'attends toujours une 203 qui, hors double traction chez Märklin, n'existe pas. J'espérais que Märklin le fasse à partir de sa 53

Et sur le site de Piko, pas de numérotation mais c'est bien une 202 comme dit l'Encyclopédia Bernardusilis

Merci Oli. C'est bien confirmé. Comme j'essaie d'éviter Piko (pour le matériel moteur), ça m'arrange.

Dommage que ni märklin, ni piko sait fournir une loco avec un klaxon correcte...
Perso j'attends une occasion pour changer le décodeur...

Pour les 62, les anciennes analogiques 2 rails ont passé la barre des 115€ voir plus. Pour des modèles plus récents, elle s'arrachent comme des petits pain à prix fort car plus grand chose de disponible. VBV va en refaire mais ...

Perso j'ai encore quelques anciennes et des pièces roco pour modifier en 3 rails. J'ai acheté à un copain le kit moteur pour remplacer le gros moteur. Bon , comme beaucoup de choses, faut s'y mettre.

pour information vu sur un groupe Facebook

Digikeijs, c’est fini !
L’entreprise a été déclarée en faillite en date du 18/04/2023

Oui, c'est commenté sur FT aussi.

Suite de l'aventure 202 de Piko

Pierre évite Piko

Celle-ci est vraiment réussie. J'ai eu l'occasion d'en acheter une.
Pose sur la MS2, recherche pendant 40 minutes du MFX
Pose sur la CS2, Données pas enregistrées correctement.

Essai en DCC 3 Rien ne va
Essai en Motorola 3 Rien ne va.

C'est de la MERDE. Et maintenant ??????
Renvoyer chez Olaerts ??????

Une 202, tu devrais t'adresser à l'Aventure Peugeot!

Denys

Et pourtant, Pierre avait mis en garde ..

Ben oui, mais....

Elle est super belle
Christian, Sébastien, Pascal l'ont et n'ont pas d'ennui
Je l'ai eu à un TRES BON prix

Elle est sous garantie, au pire, je n'ai pas besoin des sons et un décodeur Esu peut remplacer le défaillant.

C'est un problème de détection, elle fonctionnait chez Christian.
Ici, tu la poses, hier elle recherchait le Mfx sans succès, aujourd'hui, plus rien, mais elle se met à avancer toute seule par moments.

De base, je n'ai rien contre Piko, il nous sort des modèles belges de toute beauté, c'est vraiment leur partenariat avec Uhlencrotte qui fait tout foirer.

Tortillard a écrit:

Et pourtant de petits pays comme la Suisse représentent des marchés importants, probablement parce que les trains Suisses ont des amateurs dans le monde entier!

Denys

Sans oublier pour les modélistes suisses un pouvoir d'achat de plus en plus important : Le Franc suisse étant devenu une monnaie refuge donc spéculative depuis la chute de l'Euro
2023 pour 1 € = 095 CHF
2022 pour 1 € = 1,05 CHF
2013 pour 1 € = 1,67 CHF

Piko est beau mais parfois un peu fragile.
Touchons du bois, pas encore eu de soucis avec le décodeur.
Si la loco est sous garantie, mieux vaut demander un échange ou une réparation tant que cela fonctionne. Sinon, c'est une perte et soit la loco a un plus gros problème qui fait que le décodeur est mal lu, soit il faut mettre un autre décodeur à tes frais sans savoir si cela fonctionnera mieux. Et en plus, il faudra programmer pour avoir les feux au bon endroit

Je dois modifier la 52.4 en AC mais j'ai un peu peur des fils fragiles chez Piko.
La 202 est sur ma liste d'envie mais comme je veux mettre un autre klaxon, je cherche en occasion.

Finesse de reproduction, qualités moteur, options diverses: Piko est excellent
Platines et décodeurs installés en usine: Piko est une merde incommensurable.

Qu'ils se soient fait entuber par Uhlenbrock au départ peut être excusable. Qu'ils persistent est insupportable. Perseverare diabolicum.