Comment bien remettre une machine en route

Bonjour à tous,
je remets doucement mes machines en route et avec une j'ai un petit souci elle grognait et ne voulait pas démarrer, sans insister je l'ai ouverte et le rotor avait l'air un peu coincé et je l'ai donc un peu aidé délicatement au tournevis.

Il démarre mais broute en forçant un peu et je me disais que le graissage d'origine était un peu collant d'ou ma question : avec quelle technique faire ça efficacement ?
Je me disais un peu de loctite 5 en 1 ou du wd40 sur un coton tige ? ou avez-vous une astuce du tonnerre ?

Merci

Bonsoir Christian

Tu ne nous as pas dit de quelle machine il s'agissait!

Le problème est récurrent sur certaines Märklin : l'huile utilisée à Göppingen il fut un temps avait tendance à résinifier, surtout en cas d'arrêt prolongé.

Le remède, à mon avis valable pour toutes les machines : ne pas forcer mais démonter le moteur, extraire le rotor, bien nettoyer et dégraisser, utiliser du kerdane pour ce faire, sécher puis remonter en lubrifiant correctement avec de l'huile moteur pour voiture.

Denys

Il s'agit de machines marklin,
sur certaines je fait vraiment une affaire à voir l'état du frotteur et des boites mais le hic c'est la remise en route......

Pour le stockage dans mes caisses , il y a un sens conseillé ? car perso je mets mes boites pour que les machines soient sur leurs roues.

Merci pour l'astuce

Au travail nous avons de l'alcool isopropylique pour nettoyer les contacteurs et pare-flammes.

Bonjour

Non, pas d'alcool : suivant les années de production, la peinture utilisée par Märklin peut être dissoute par l'alcool.

Avec le kerdane, qui est du pétrole désaromatisé, aucune crainte, cela n'endommagera rien, c'est du reste ce que l'on utilise pour nettoyer les armes.

Voir ce sujet :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le stockage sur les roues est la meilleure solution.

Denys