Marklin 7192

Ma fille pour son anniversaire a choisi un passage à niveau 7192, je le rallongerai avec des rails 5115.

je voudrai savoir comment le raccorder avec la 6021.

Par avance merci!

Une Barbie rallongée avec des Ken eut été plus simple

Mais non.

en plus c'est elle qui a choisi celui ci, car !

je reformule ma question: le jaune sur le 6002 et je prends la masse d'un rail voie M que je relie sur le même transfo?

Et la 6021 pour le reste du circuit.

donc en gros les 2 masses communes pour les 2 et le jaune à part!

hello

j'ai trouvé ceci

http://www.miol.it/stagniweb/maerk42.htm

merci Francis, j'avais vu ce lien et je le trouve claire mais sans plus.

moi veux être sur de ce que je vais faire!

Merci Francis.

Bonsoir Mathieu

La 6021 n'a vraiment rien à faire là-dedans!

Le branchement de ces passages à niveaux est d'une simplicité biblique!

Ils sont reliés en permanence au fil jaune du transfo et lorsqu'un essieu non isolé shunte les deux files de rails du PN, la masse, fil brun alimente l'autre pôle des bobines et les barrières s'abaissent, que ce soit en analogique ou en digital, c'est la même chose!

Mais il me semble que tu avais déjà branché un passage à niveau puisque tu as dit quelque part que ta loco HAG Swiss Express ne le déclenchait pas car c'est une ex deux rails!

Denys

Denys, le passage que j'avais fonctionnait avec le courant de traction uniquement aucun branchement à faire, juste à mettre les rails et c'est tout!

la si je suis ce que tu me dis, le jaune sur le 6002 et la voie sur la 6021 et c'est tout?

le retour de la masse du PN vers le transfo ce fait donc via la voie par la 6021?

Pour la HAG c'est pas la Swiss express (qui est une 3 rails) qui ne le déclenchait pas mais l'autre la verte qui elle est une 2 rails!

Et oui, pour faire fonctionner les bobines qui commandent les barrières, il faut le jaune qui vient du transfo et la masse qui vient par les voies.

La masse, fil brun est commune entre le transfo et la 6021.

C'était quoi ton autre PN?

Denys

PS : pour la Hag, il suffit d'acheter une ou deux roues porteuses non isolées et c'est bon : diamètre 14 mm réf 152070-50 ou 205028-50, ces dernières sont brunies.

Salut Denys, c'était le passage à niveau 74923 si je ne me trompe pas.
Merci pour ta réponse rapide et claire, en fait je cherchais compliqué.
Merci pour la réf des roues.

Bonjour Mathieu

Je ne connaissais pas ces nouveaux passages à niveau, effectivement ceux là sont du plug and play!

Seulement, ils ne fonctionnent correctement que si la voie est alimentée en digital, sinon les barrières vont se baisser à des vitesses proportionnelles à la tension du courant traction.

Pour une utilisation en analogique, il y a une info complémentaire, et on se retrouve avec le même câblage que les anciens 7192 :


https://www.maerklin.de/fileadmin/media/service/technische_informationen/74923_74930_Bahn%C3%BCbergang.pdf

Ceci dit, j'avais toujours trouvé que ces barrières descendaient trop vite et plutôt que de les alimenter en 16V entre le jaune et la masse, je les alimentais à une tension plus passe, par exemple entre le courant traction (rouge) et la masse d'un transfo dédié à cet usage en réglant le bouton pour obtenir la vitesse de descente souhaitée, ou à une tension définie en utilisant les gros transfos Titan modulaires, par exemple 9 ou 12 V.

Dans ce cas, il faut allonger d'autant la section de voies isolées pour la commande, plus facile en utilisant des voies VB ou de la voie modèle que de trouver des éléments de voie M isolés.

Denys

donc tu me conseilles de faire comme tu m'avais dit pour ma grue 7051, utiliser mon transfo 6631.

donc là je serai bien obligé de prendre une masse tirée sur la voie aussi ?

matelot2638 a écrit:

bonjour à tous,

j'ai reçu mon transfo aujourd'hui!

il est installé, branché, testé et la grue est sur la sortie B (rouge) de celui ci et la vitesse est bien réglée, merci Denys pour cette idée!    

l'éclairage et le pont tournant sont sur le L (jaune!) le pont tournant avec la masse relié à une des voies d'entrées connecté à la MS2!

voici des photos!

pour le 7186, on voit bien sur cette photo les câbles blanc (masse),un qui va sous la voie C et l'autre qui va au transfo.

je dois faire pareil pour le 7192 en cas de raccordement avec mon ?

Tu es en analogique ou en digital?

Si tu es en digital, ranges ce transfo, tu vas encore nous faire des bêtises et tiens-toi à ce qu'on t'a dit plus haut!

Un départ d'incendie chez ma fille cette semaine, ça me suffit!

Denys

Digital.

Non pas de bêtises.

j'ai fait un croquis pour voir si j'ai tout bien compris!
j'ai mis le L en Orange car sinon on ne voit pas le jaune.

pour le 7186, j'utiliserai le même schéma sauf que la masse du pont ira sur le O du 6002 le jour où je l'utilise avec ma 6021 ?

Oui, c'est ça, mais la masse du pont, elle déjà arrive directement par les rails!

Denys

merci!

ça marche tu vois que j'arrive à comprendre!

non sérieusement, j'arrive mieux à voir en me faisant un schéma!!

Tortillard a écrit:

Dans ce cas, il faut allonger d'autant la section de voies isolées pour la commande, plus facile en utilisant des voies VB ou de la voie modèle que de trouver des éléments de voie M isolés.

Denys

sauf que le prix pour la voie modèle!!

je voudrai trouver entre 4 et 8 rails pour rallonger, car si je lui prends l'extension 7193.

j'ai trouvé ça qu'en pense tu?

Bon comme dis Pierre c'est du 3 rails!!

https://www.ebay.fr/itm/VB-8-RAILS-DROITS-225-MM-3-voies-Tres-bon-etat/323893048125?hash=item4b6987b33d:g:xiYAAOSwEHpdYQe3

Beaucoup trop cher!

C'est maxi 2 € l'élément!

https://www.ebay.fr/itm/107-pieces-VB-rail-3-voies-Train-HO-Jouef-Marklin-Lima/264678191069?hash=item3da00cafdd:g:m7AAAOSwc6ReeiVU

Beaucoup moins cher que ce que tu as trouvé :

https://www.ebay.fr/itm/VB-lot-de-9-rails-et-un-aiguillage-droit/133369284050?hash=item1f0d6dc5d2:g:fdAAAOSwPFBeEidF



https://www.ebay.fr/itm/VB-8-RAILS-COURBES-GRAND-RAYON-600-MM/392312310375?hash=item5b57a2ca67:g:3p4AAOSwcARa6dgC

Les petits ne te serviront pas, les courbes sont intéressantes.

Denys

OK, ça marche.