signaux hobby et pupitre 72750

bonjour,

j'ai refait mon réseau essais et j'ai mis des signaux hobby 74391, manœuvre 74371 et le pupitre de commande 72750.

le pupitre et les signaux fonctionnent, ainsi que les locos qui s'arrêtent et redémarrent grâce au pupitre de commande.

ma question est: pourquoi celle qui ont un éclairage par LED ou une LED comme fonction, quelque soit la marque ou le type de décodeur celle-ci reste allumé, alors que la locos est bien arrêtée et que les fanaux sont éteints (par ex la BR38 qui les fanaux éteints "ampoule" et le foyer qui reste allumé "LED".)

Bonsoir Mathieu

Fonctionnalité non documentée mais qui corresponds à une ancienne recommandation lors de la commande des arrêts en digital (à l'époque 6020/6021). L'insertion d'une résistance de 1.5kΩ qui maintient un minimum d'alimentation quand la zone est à l'arrêt. Cela permet de maintenir la transmission des ordres et la mémoire du décodeur.

A lire ta description, je suppose donc que Märklin a inclus cette résistance dans les pupitres.

C'est de la pure supposition

Bonne soirée

Delias

bonjour @ tous!

@ Sylvain, si ça peut t'aider voici l'intérieur d'un 72750!







et j'ai pris cela sur le post de Franz pour les branchements (l'image car j'ai le mode d'emploi chez moi! )

Bonjour Mathieu, bonjour à tous,

Sur la première photo, qui est bien nette, on voit bien les résistances R3 à R6  de 1,5 kohms  (marquage 152) évoquées par Sylvain pour l'alimentation en standby des décodeurs de locos.
NOTA : Le troisième chiffre du marquage c'est le nombre de zéro.

On voit également des résistances R7 à R14, de 680 ohms (marquage 681), ces résistances servent à limiter le courant dans les LEDs des signaux Hobby.

J'ai testé ces signaux avec le nouveau décodeur M84 en digital. Ces signaux sont sympas et pas chers  .

A bientôt

Amitiés bretonnes

bonjour Jean Paul!

donc c'est elles qui font que les LED de certaines locos restent allumées même en position arrêt du signal.

de plus c'est vrai que ces signaux sont sympas pour un prix bas donc pourquoi s'en priver.

Re-bonjour Mathieu,

matelot2638 a écrit:

donc c'est elles qui font que les LED de certaines locos restent allumées même en position arrêt du signal.

Oui ce sont les 1,5 kohms qui "sous-alimentent" les décodeurs et permettent un allumage (certainement moins brillant) des LEDs des locos.
Mais comme on ne pas débiter beaucoup de courant (une dizaine de mA), les lampes à incandescence ne peuvent pas s'allumer, car à froid, une lampe de loco à une très faible résistance (env. 30 ohms). Pour être simple, on peut dire que la tension aux bornes de la lampe se trouve divisée par 50 (rapport des résistances 1500/30), donc elle ne peut pas s'allumer.

A bientôt

Amitiés du Morbihan

Bonsoir à tous

Rien à ajouter, merci Jean-Paul
Et ne pas oublier que pour les Led, la couleur de la lumière reste identique quelque soit l'intensité. Ce qui n'est pas le cas des ampoules. C'est pour cela que l'impression de baisse d'intensité est moins importante à l’œil sur les Led que sur les ampoules.

Bonne soirée

Delias

matelot2638 a écrit:

de plus c'est vrai que ces signaux sont sympas pour un prix bas donc pourquoi s'en priver.

C'est quand même vraiment du jouet!

Coté prix, on retrouve des articles similaires chez Viessmann.

Pour moi, les signaux doivent signifier quelque chose de précis, en rapport avec les itinéraires et la marche des trains, et être en cohérence avec le thème du réseau : lieux et époque.

Mais bien sûr, cela n'engage que moi!

Denys

salut Denys,

tu marque un point aussi mais bon...

bonjour,

j'ai une autre question:

peut faire redémarrer la loco en douceur car elle part comme une fusée dès que l'on change le signal de position.

Bonsoir Mathieu

Normal, on coupe le courant traction et on le remet brutalement, comme sur un réseau analogique!

Sur certains décodeurs, comme les Viessmann, on peut par le paramètre 47 leur assigner un redémarrage progressif, mais sur la plupart, c'est impossible.

Il ne faut pas oublier que c'est un signal "Hobby", donc destiné au jeu.

Sur un réseau digital, c'est le logiciel utilisé qui gère tout, le signal n'est là que pour le réalisme et ce n'est pas lui qui commande les circulations, mais il faut un pilotage par ordinateur!

Denys

merci pour la réponse!

c'est ce qui me semblais mais je voulais en être sur!!