Mon nouveau réseau @ oli

c'est beau!!

par contre les grains ne sont pas uniformes, de la même couleur!!!!

matelot2638 a écrit:

par contre les grains ne sont pas uniformes, de la même couleur!!!!

Et bien c'est normal, comme en vrai, non?

Ensuite, il faut encore en verser un peu de coté, de façon pas trop uniforme, remplir un peu entre les voies qui partent de l'aiguille et puis patiner un peu ce ballast avec des traînées d'huile sans quoi ça fera trop neuf!

Olivier, c'est quoi ce fil à côté des picots?

Denys

Beau travail Olivier. Ayant également adopté la méthode, je te recommande de décoller les cailloux qui se sont fixés sur les traverses car le ski peut accrocher.

Citation :

Ensuite, il faut encore en verser un peu de coté, de façon pas trop uniforme, remplir un peu entre les voies qui partent de l'aiguille et puis patiner un peu ce ballast avec des traînées d'huile sans quoi ça fera trop neuf

C'est prévu Denys, j'attends que ça sèche.

Je n'ai pas encore testé avec une loco, c'est tout frais du jour, je décollerai Pierre.

Et la question de Denys. Sur deux/trois aiguillages, j'ai les picots de sortie qui sont étrangement bas, et donc, avec les frotteurs silencieux courts de Roco, je n'ai plus d'alimentation à basse vitesse, assez vite, ça passe avec l'inertie.
Donc un bon fil style conducteur voie Märklin année 1945 et plus de problème. C'est pas grave, c'est au niveau de la remise de locos qui sera, à terme, un fouillis pas possible.

Allez, je m'en vais refaire un mètre ou deux.

Bonsoir Olivier

Et bien bon courage!

Ça sera super beau, je le sens!

Denys

Pierre a écrit:

car le ski peut accrocher.

Je viens de tester, ça passe, mais j'ai bien fait de prendre de la granulométrie pour TT.
Celle que j'ai prise pour la voie K ( tramway ) aurait certainement accroché.

 OLI  


Dis Oli, c'est un nouveau type de crocodile ?

Oui Bernard, fait à la va-vite hier en modifiant mes accès à la remise à locos.
C'est du boulot vu que ce sont des modules " déposables " donc voies sectionnées et réalimentations.
Là c'est un prroblème de " picots " comme j'ai aussi en accès de passerelle.

Le train miniature, c'est beaucoup de bricolage.

salut
c'est splendide olivier
remettre du gravier ou bien carreler sur du K : plus facile ?
amicalement
merci
Patrice

Bonjour Patrice

Citation :

remettre du gravier ou bien carreler sur du K : plus facile ?

Pas du tout pareil, et pas nécessairement plus facile. La C, il faut encoller, saupoudrer, retourner le rail et le faire tomber d'une hauteur de 15/20 cm pour faire tomber l'excédent et puis placer sur le circuit ( ensuite taluter et salir comme le fait remarquer Denys ).
La K, il faut ballaster sur la voie placée, en arrangeant le ballaste à sec et en le mouillant à la colle diluée + tensio-actif. Faut pas se tromper parce que les rails, on ne sait plus les bouger et contrôler qu'il n'y a pas de gravier collé au fil de rail intérieur, pas évident.

De toute manière, modéliser les rails, c'est vraiment ce qu'il y a de moins gai à faire, mais c'est un plus.
( mais qu'est-ce que j'ai été foutre à Ernage ??????????????? )

merci Oli
Patrice

Bonjour

Hier
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Aujourd'hui
5510

Le côté remise de la gare est terminé, ainsi que l'accès " marbrerie "
Du week-end, je ferai quelques arbres pour changer, le ballastage, c'est fastidieux et répétitif.


Allez, un petit coup d'aspirateur(s) Lux et de leur motrice dédiée.
5512

PS: avant qu'on ne me le demande, les petits points jaunes sur les voies, ce sont les têtes de vis de fixation de la voie au cazou il faudrait démonter. Dans le ballaste, on ne les voit pas sans cela. Comme ce sont des voies de remise, j'y collerai une touffe d'herbe.

salut Olivier!

quel boulot!!

Ouais. Plus fort que Stakhanov car je me suis paluché la manœuvre sur Bruxelbourg puis repaluché après la restauration des aiguilles.

Bonsoir Olivier

J'ai un peu partiellement nettoyé mes voies et c'est un peu galère car pas facile d'accès. En consolationj'ai retrouvé des pièces dont je ne connais pas l'origine mais bon on verra bien et a ce sujet l'aspirateur récupère t'il les petites pièces en plastique, type tampon, semées sur le voie?

J'en profite donc pour lancer un sondage... une enquête! Sur ton train de maintenance Lux il semblerait que tu ais 2 aspirateurs pourquoi 2 wagons. Il existe aussi une brosse, un nettoyeur de picots et peut être d'autres wagons spécifiques.

Ma grande question est de savoir ce qui fonctionne bien et qu'il faut acheter en premier et pas ordre d’intérêt car le set de 3 wagons proposé par Lux représente un gros investissement.

Bonsoir Olivier

En tous cas, tu as réussi à presque donner une apparence réelle à la TJD voie C!

Bravo!

Denys

Pat a écrit:

ce qui fonctionne bien et qu'il faut acheter en premier

Aspirateur, aspirateur, rien que l'aspirateur.
Et ça ramasse. Le deuxième, l'occasion a fait le larron sur Ebay. Mais même à la suite du premier, il ramasse aussi.Il y en a un avec moteur Faulhaber, l'autre avec un Mabushi, moins cher et garanti 2000 h de fonctionnement.Il y a de la marge.
Le seul " gadget " supplémentaire fonctionnant bien également, est l'aimant que l'on visse sur un wagon pour récupérer les petites pièces métalliques .Maintenant, celui qui a des Ils !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour le nettoyage des voies, j'ai revendu le " rouleau ". Un bon wagon nettoyeur à patin Märklin sur lequel j'ai ajouté un ressort aux patins et du plomb dans le ventre pour une pression plus forte, et du WD 40 sur le patin.
Je ferai des photos demain.

Mabushi
https://www.ebay.de/itm/LUX-Modellbau-8810-M-DB-Gleisstaubsauger-fur-Marklin-OVP-Spur-H0/302563898413?hash=item467236b42d:g:Yy8AAOSwFyhaMS1F

Aimant
https://www.ebay.de/itm/HS-Lux-8828-H0-Schrottsammler-Fe1-fur-alle-HO-Gleisstaubsaugerwagen/311317593021?epid=620945131&hash=item487bf97bbd:g:8DMAAOSwPhdVBDkB

Voila pour nettoyer, le double nettoyeur de chez Märklin avec patins

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La pression n'est pas assez forte d'origine, j'ai mis sur l'axe un morceau de ressort

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Avec le poids

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Après, tout est question d'intégration

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Bonjour Olivier

Certes, mais pour le nettoyage des rails et des picots?

Ce que je constate sur mon petit réseau vitrine, c'est un encrassement des rails de roulement à certains endroits, pas toujours facile à nettoyer, entre autres sous les tunnels et qui conduit à de mauvaises captation du courant.

Idem pour les picots : les frotteurs des machines sont toujours sales, et les picots, c'est vraiment galère à nettoyer, cela déchire les chiffons!

Denys

Bonjour,

Ca avance vite et bien On voit que Madame n'est pas là

Sur les modules de Wiltz j'avais ballasté les contours des voies C Märklin et pas le centre. Tu connais l'avis du Coach sur le sujet.
L'idée du ballast TT ou N serai une très bonne alternative.

Concernant l'aspirateur LUX, j'en ai un et franchement c'est le top. Cela aspire tout et très bien. Il aspire uniquement quand il est en mouvement. Petit bac pour récupérer les crasses facile d'accès, facile à ouvrir.

Comme Oli, j'utilise un wagon avec patins Märklin pour nettoyer les voies, mais aussi un Roco Clean. Le patin du Roco va sur toute la largeur de la voie. Donc également au centre pour nettoyer les picots märklin. Bon le wagon Roco n'est pas le plus robuste, et reste souvent calé mais il fait son boulot.

Tortillard a écrit:

Bonjour Olivier

Certes, mais pour le nettoyage des rails et des picots?

Ce que je constate sur mon petit réseau vitrine, c'est un encrassement des rails de roulement à certains endroits, pas toujours facile à nettoyer, entre autres sous les tunnels et qui conduit à de mauvaises captation du courant.

Idem pour les picots : les frotteurs des machines sont toujours sales, et les picots, c'est vraiment galère à nettoyer, cela déchire les chiffons!

Denys

salut Denys!

je te rassure la voie C est pas mieux mon petit réseau après 3 semaine de non utilisation avec plein d'endroit où les locos s'arrêtaient net.

un bon nettoyage et ça repart mais les chiffon n'aime pas!

j'utilise le wagon roco et le jouef (dans lequel on met l'alcool à bruler).

Bonjour

Sur le premier lien pour l'aspiarteur Lux, le vendeur est a Bremen et Lippe a un magasin a Bremen, c'est peut être eux qui vendent sur Ebay?

franz a écrit:

mais aussi un Roco Clean. Le patin du Roco va sur toute la largeur de la voie. Donc également au centre pour nettoyer les picots märklin. Bon le wagon Roco n'est pas le plus robuste, et reste souvent calé mais il fait son boulot.

Salut Franz!

moi je trouve juste qu'il faut un loco assez lourde et puissant pour le tracter sinon ça n'avance pas car il freine énormément sur la voie.

Pour les voies et les picots, je reste sur ma position de dire qu'un passage régulier et intensif du charroi " nettoie " la voie.
Je suppose qu' à Miniatuur Wunderland ils ne passent pas leur temps à nettoyer tout ça. Par contre les picots semblent bien usés.

J'utilise la gomme Fleischmann pour les rails et les picots. Les picots arrachent la gomme mais ensuite j'aspire les débris. De toute façon, les rails, tous systèmes et toutes échelles, soit ils sont sales, soit ils sont encrassés.