Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots

J'ai une 126 qui est dans une boîte simple.

Bien que le réseau se belgicise de plus en plus, je reste attaché à certaines locomotives allemandes, notamment les électriques mais pas seulement. C'est dans ce contexte qu'une BR59, ex K du Wurtemberg a rejoint le réseau.

Il se trouve que j'ai encore plusieurs rames de voitures allemandes se trouvant orphelines d'une locomotive. Voici donc ce que j'ai prévu pour les tracter:


RO45494 AB4üe (ex wü) RO45495 ABC4üe (ex wü) RO45496 C4üe (ex wü) RO45497 BC4üe (ex wü): MA3711 BR 18 128 (ex wü.C)

MA41330 BD4yge Modernisée MA41310 AB4yge Modernisée MA41320 B4yge Modernisée MA41323 B4yge Modernisée: MA39230/35 BR 23 001/002

Fl5630 Pw4üe ex Pw4ü-37 Fl5631 A4üe ex AB4ü-35 Fl5632 B4üwe ex C4ü-35 Fl5632 B4üwe ex C4ü-35: MA39103 BR01 1057

HR4034-1 Av4üm 10424 Hmb TEE HR4034-2 WR4üm 11108 Hmb TEE HR4034-3 Ap4üm 10513 Hmb TEE Lima 309157 ARD4üm 10565 TEE: MA39573 E03 004

Trix23387 Pw4ü - Hechtwagen MA29830 A4yse 30/55 MA29830 B4üwe 28/51 MA29830 B4üwe 28/51: MA37440 E44 098


RO = ROCO, MA = Märklin, Fl = Fleischmann, HR = Hornby-Rivarossi

une photo SVP!

Avec les références, tout est trouvable sur le net. Et je n'ai plus d'APN.

Rockandrail a écrit:

Avec les références, tout est trouvable sur le net. Et je n'ai plus d'APN.

je sais mais c'est plus beau sur ton réseau!

pour l'APN!

je n'ai plus d'APN ... c'est une excuse trop facile ...

C'est l'hôpital qui se moque de la charité.

Mais c'est pourtant vrai. Fifille l'a embarqué. Ensuite, en effet, énooooorme flemme de sortir toutes les voitures des boîtes pour les photographier au smartphone.

Faudrait que le zoziau t'explique le plan B !

Un petit nouveau. Photographié au Smartphone puis rognage et ajustements sur l'ordi.


L'est trop chou. J'ai craqué.




15 fonctions avec la vieille CS1, dont - grand pas en avant pour le modélisme - le bruit de chasse d'eau. Suis sûr qu'avec la CS3, il fait le café.



(En arrière plan, le TEE Bruxelbourg-Amsterdam attend la voie libre pour entrer en gare)


PS: nouveau modèle de boîte avec un compartiment accessible sans sortir la loco où s'insère le manuel, et photo couleur du modèle sur les abouts.

Bonsoir Pierre

C'est du Märklin?

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir Pierre

C'est du Märklin?

Denys

Oui Denys. Nouveauté de l'année. Référence 39954. Décodeur mfx+ tout à fait compatible avec la CS1. Et construction mécanique semble-t-il entièrement nouvelle aussi. Les roues notamment, sont encastrées dans le châssis afin d'obtenir la bonne hauteur de caisse au dessus du rail.

OK!

Merci Pierre!

Denys

C'est un autorail qui a vraiment circulé ???

D'après les photos que l'on trouve sur le net, il semble bien réel. Nos amis .Lu peuvent peut-être en dire plus?


Sinon, pour revenir au plan technique, il est indiqué dans le manuel qui accompagne le modèle qu'il n'est pas compatible avec la voie M. Une première chez Märklin?


Je cite:


La reproduction réaliste de ce modèle suppose
- de très hautes exigences quant à la précision et à la réalisation du matériel de voie utilisé. Tandis que les voies C ou K Märklin satisfont à ces exigences, ces conditions ne sont pas toujours garanties avec la voie M en raison des tolérances élargies par une longue exploitation. A l'extrême ralenti ou à grande vitesse, des problèmes d'exploitation ne peuvent donc être exclus avec ce type de voie, lors du passage sur les appareils de voie notamment.

pelican.be a écrit:

C'est un autorail qui a vraiment circulé ???

Yes Sir, Schienenbus-Motorwagen Z 161 sur base de DB-Baureihe VT 95 et selon Wikipedia présent dans les pays suivants : Luxembourg, Autriche, Yougoslavie, Italie et Uruguay

Voilà celui de Fond-de-Gras AMTF train 1900

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/AMTF_Z151.jpg/220px-AMTF_Z151.jpg

oups, c'est un Z 151, le Prince a rectifier l'erreur  

Ben non, la photo est celle d'un série 150, pas d'un série 160. Le 150 est plus proche du grand Brossel.


Ça, c'est le 161:

Des photos de la boîte avec le "tiroir" pour le manuel d'instruction et l'about en couleurs:

Merci Votre Altesse pour les photos de la boîte, de ses détails et du bon autorail :

Rockandrail a écrit:

Ben non, la photo est celle d'un série 150, pas d'un série 160. Le 150 est plus proche du grand Brossel.

Ça, c'est le 161:

image https://i.servimg.com/u/f82/10/09/55/20/161a_c10.jpg

Apparemment, selon le Wiki sus-mentionné, il est écrit : "L'autorail Z 155 a été lourdement endommagé en février 1955 lors d'une collision par l'arrière lors du trajet Pétange-Ettelbrück et n'a pas été réparé. Un onzième engin portant le numéro Z 161 a donc été livré en mars 1956. Il a côtoyé les autres engins de série VT 95, mais avait un embrayage différent et des vitres latérales à demi-descendantes. Initialement, les engins luxembourgeois étaient peintes en rouge comme les véhicules allemands. Mais, lors de la première révision intermédiaire, ils ont été repeints en 1954/55 avec les couleurs CFL gris perle/rouge, le Z 161 livré ultérieurement ayant au départ de l'usine la nouvelle livrée." (texte traduit automatiquement)

Avec le lien de la photo de rockandrail, on apprend que Fleischmann l'a produit de 1996-2009 référence : 4406 mais apparemment, il a le poids des années par rapport à celui de Märklin 2019.

Ce n'est pas une repeinture d'un modèle DB ???

pelican.be a écrit:

Ce n'est pas une repeinture d'un modèle DB ???

Non. La caisse comme le châssis sont totalement différents de ceux des VT95 et VT98. Les grilles d'aération latérales en toiture, la toiture elle-même, les vitrages, la hauteur de caisse, la disposition des roues sous châssis sont différents.


En tout cas, il roule très bien.


Comme je ne suis pas modéliste , ce qui m'attire dans un modèle, ce n'est pas d'abord son réalisme par rapport à une situation donnée, mais son apparence et sa livrée. C'est notamment en grande partie pour cela que je ne m'intéresse pas aux trains post époque III. Ils sont trop laids.

Pour la boîte.....Piko fait déjà la même.

heu ... à Bruxelbourg, on dit picot ...

Bonjour

Pour les boîtes, ce n'est pas la première : il faut que je cherche, mais j'ai déjà plusieurs boîtes avec le tiroir dessous pour les documents, sûrement celle de la 241 A 65, et j'ai sous les yeux une boîte de BR 58 ref 37587 avec la photo en couleur sur les bouts et aussi le tiroir pour les documents, par contre il n'y a pas de dessin sur le dessus.

Denys

Je ne sais plus dans quel fil ont été présentées récemment quelques V200 Märklin. Voici la mienne: la V200.021 référence 39800. Modèle avec moteur CSinus et décodeur mfx.

En dehors du coffret jouet que j'avais acheté pour ma fille en 1990, c'est ma toute première locomotive Märklin. (achetée en 2007 avant d'avoir la centrale et avant tout commencement du réseau. Son premier test fut en analogique sur de la voie M).