Je vais monter un kit laiton, Y2400 DJFR !! enfin, je vais essayer ..

La maîtrise qu'ont les chats à toujours trouver la place la plus confortable d'un lieu est étonnante.

Quelques croquettes dans la gamelle, et le Lustucru s'est barré !
Et hop ... la première pièce est soudée : le châssis

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Sauf que ...
Il y a une face différente de l'autre ..
Heureusement, Daniel Fayet (DJFR) suit les travaux, et m'a gentiment prévenu par mail que j'avais soudé la face avant à l'arrière ... et l'arrière à l'avant !

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Bon ... faire et défaire ... c'est toujours trav ... heu ... s'amuser ...
Comment dessouder ... un Colt ??? le fer à souder ??? ... non ... j'ai pris mon courage à demain, et j'ai allumé ... le chalumeau !!

Et tout s'est correctement dessoudé ! un peu de nettoyage, et toujours avec le chalumeau, j'ai ressoudé le châssis ! un peu de flux, un ptit bout de soudure, on chauffe, et ça tient !

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C'est la première fois que j'utilise le chalumeau en dehors de la cuisine !!!

Un Grand Merci à Monsieur Fayet ...

Tu t'en sors bien. Tu aurais pu souder la face arrière à l'avant des deux côtés!

Tout est fait chez les constructeurs de kits pour que l'on se trompe en cours de montage semble-t-il.

Non, c'est de ma faute !! il y avait un marquage avec des petites lettres que je n'avais pas vu !

La suite : la pose des mains d'atteleur ! c'est le fer souder qui a pris le relais, mais quand il a fallut poser les faces sur le châssis, c'est au chalumeau !
Quelle aventure !!
Sur la notice, il faut utiliser du fil de 0.5 mm (fourni) pour confectionner les mains d'atteleur, et ensuite les positionner dans les ptits trous .. qui ne font pas 0.5 mm
Et donc, j'ai fait des fouilles dans mon atelier, et j'ai retrouvé LA mèche qui fait 0.5 mm !!
Et avec mon drill à main, j'ai consciencieusement repercé les 8 trous !! Evidemment, la mèche s'est cassée au milieu du gué ... et curieusement a mieux foré après !!
Bref, les mains d'atteleur sont montées, il a fallut ébavurer et limer l'arrière de la face pour la plaquer au châssis, et puis souder au chalumeau !
Et tout c'est bien passé ...

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Il faut maintenant poser les tampons sur le châssis ! Ce sont des pièces en bronze, qu'il faut dégrapper, et là, ce n'est plus avec une petite pince !!! Il faut disquer à la Dremel !

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Soudure sur le châssis .. pfff ... c'est pas évident, souder du bronze !! J'ai du m'y reprendre plusieurs fois pour chaque tampon, avec le chalumeau !

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Plus pour moi ces bazars

Mais si, mais si ... quand tu seras pensionné ..

Hier : pièces 7 et 8 : des marchepieds ! détacher, ébavurer, et repercer les trous, et yapuka ... souder sur le châssis !
Ca va tout seul avec le fer souder ! Ca va tellement bien que je me suis gouré de sens pour le premier marchepied ..
Dessouder, ressouder ... c'est toujours s'amuser
Et on passe aux pièces en bronze : la suspension de la loco ! 16 petites pièces en bronze à détacher, puis ébavurer, repercer, redresser certaines, et polir un peu !!!
Je dois de nouveau changer le disque ! Heureusement, j'ai du stock ..
Je suis à la page 5 du mode d'emploi, et il y en a 38
montage et soudure des ressorts de suspension ... au chalumeau, et c'est nettement plus facile que pour les tampons !!

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Pour m'aider, il y a une clé USB fournie, avec près de 360 photos couleurs du montage ... et ça aide
Pour m'encourager :: la photo du modèle fini ..

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Salut André

Quand je pense que certains se lancent dans la construction de 241 avec tender!

Denys

Au vu de la photo du modèle, on y est presque!

Déjà dit: le montage ne me fait pas peur. C'est la peinture qui bloque.

J'ai acheté une draisine SNCB à monter en kit PB.

Faites ce que vous voulez, tous ces kits roulent très mal au final. Même des kits " montés " n'arrivent pas à bien rouler, et rouler, dans notre hobby, c'est le but ultime.
Mais respect pour celui qui se lance, et comme Pierre le dit, au final, la peinture fait le reste et c'est pas facile.

Allez, Dédé, que ces propos ne te démoralisent pas trop, hâte de voir le résultat final.

Le moral est au top, ne t'inquiète pas !!
Le but n'est pas d'avoir un engin qui roule, le but est surtout de monter un kit laiton !
En 2004, j'avais un réseau Minex, en O étroit, et je voulais faire un chantier de chargement avec un wagon en Zéro !
A l'époque, j'avais acheté un wagon Huet kit laiton à monter, mais bon ..ce fut le moment de la rencontre avec les Saroulmapoul, j'avais commencé le kit ... et je ne l'ai  jamais achevé  .. Par la suite, j'ai acheté un kit laiton, locotracteur en 1e (1/32) et je voulais le monter ...  Vincent s'est proposé pour le monter avec moi, et au final, c'est Vincent qui l'a monté !
Et là, j'ai enfin le temps, j'ai donc acheté ce kit avant que le concepteur ne prenne sa retraite, à un prix plus que raisonnable (une machine Ho non digitale !) et je prend enfin mon pied !
Je me suis aussi cramé les mimines, mais il paraît que ça fait partie de l'aventure !
Bon, ce soir on reçoit toute la Smala, et je cuisine  ... pour l'apéro, des petits tortillons au fromage  .. et je me suis aussi cramé les mimines  ..
Je suis maudit  ..

Si vous voulez en savoir un peu plus sur Gerard Huet .. voyez ses cahiers du modélisme !  

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On continue !! pose des glissières des boites d'essieux !

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Test avec de la soudure liquide .. impec
Il y a une boite d'essieux entre 2 glissière, juste posée pour montrer le résultat final ... je suis passé à la feuille 6 ...

On reconnait déjà bien le modèle final.

Mon principal souci concernant le montage de ce kit a été résolu : J'ai réussi à chasser le fauve de mon siège, depuis il boude, et squatte le siège enfant !


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Du coup, j'ai terminé la soudure de l'assemblage pour la boite à essieux !

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On va pouvoir avancer dans le montage, ça commençait à me gaver ...
Un ami charitable m'a envoyé une photo ... d'exemple de patine ... vu l'état du châssis ...

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Pas de peinture à faire pour le châssis!

Quel est le principe avec la soudure liquide ?

C'est un mélange flux + soudure, très fluide : on mélange, on pose la soudure avec un pinceau, on pose le fer ou le chalumeau, et ça se transforme en soudure !

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Découpe de pièces ... dont 2 petites .. et CLAC ... il y en a une qui part comme une fusée ... dans mon brol ..
Pour la deuxième, je fais hyper gaffe, tout en douceur .. et re CLAC .. elle file comme la deuxième !
Bon ... impossible de voir où elles sont tombées, et je commence une recherche méthodique, à l'endroit où je pense avoir vu la chute .. bah ouiche ...
Une heure pour trouver la première qui s'était glissée sous un carton, et abandon pour la deuxième ...
Ce matin, je déplace ma lampe de bureau pour avoir une meilleure lumière.. et la deuxième pièce s'était glissée sous la lampe ... ouf ...

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Moralité : pour les prochaines micro pièces, je vais les scotcher avant la découpe ...

Et en plus, ça vole!

Tout ce qui a été dégrappé est soudé !

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J'en suis à la page 8, et j'ai déjà dégrappé et ébavuré les pièces de la page 8 !
Il y a encore 30 pages ..
Ayant commencé le 28 avril, on est le 7 juin, ce qui fait ± 40 jours, et donc la moyenne, c'est 5 jours pour une page ..

Bon ... hier, rien foutu, Fancy Fair à l'école des gamins ... il y en avait un qui passait à 9h, et l'autre à 17h45 ... juste un petit retour à la maison à midi ... et pas le temps de chipoter au locotracteur !
Mais vendredi, j'ai réussi à plier les barres de protection des phares, et souder les plaques avant et arrière, ou vice versa suivant le sens de marche ..

Je devais aussi souder les phares, mais bon ... je pense que je vais les réserver pour plus tard, pour pouvoir les peindre, et ensuite les coller après peinture de l'engin !

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Arrivée à la page 11
Et là, petite interrogation ... il faut placer les feux rouges .. je me demande si dans les premières versions, il y avait des feux rouges, ou si on plaçait des plaques rouges transparentes sur les phares ...
Et ce dimanche, c'est plié .. fête des pères en Belgique, BBQ pour la famille, mais avant ... aller voter !
heureusement, demain lundi, on annonce de la pluie ..

Et le lundi on a eu de la pluie

Un grand moment de solitude : le montage des marchepieds !
Beaucoup d'hésitations avant de commencer ...
Il y a la partie ajourée, et puis une fine bandelette à souder autour, avec trois coins droits, et un coin courbe ! :?
Il faut plier la bandelette (de 0.5 mm à 1 mm) la souder sur 3 côtés (la partie 1 mm) , et ensuite la plier en courbe suivant le coin courbe du marchepied, et puis souder le dernier côté (la partie 0.5 mm)
Il y en a 6 !! 2 grandes, 2 moyennes ... et 2 petites ...
Je vous avoue que j'ai failli abandonner et placer les marchepieds sans la bandelette ..
Et puis j'ai pris mon courage avec mes 2 mains gauches .. et j'ai commencé par le plus grand marchepied .. le plus compliqué, c'est de maintenir la bandelette contre la partie ajourée pendant qu'on soude ! avec une emmanchure constituée de petites pinces, j'ai réussi à souder le premier côté, au fer à souder, les 2 autres côtés ont suivi, je me suis brulé les papattes en voulant plier la partie courbe trop vite, et quand la pièce s'est refroidie ... en y allant mollo mollo ... j'ai réussi la courbe, et la soudure du côté !!
Là, je n'en pouvais plus, j'ai éteint le fer .. et j'ai bouquiné un ptit peu ! (Astérix chez les Belges !)
Après la sieste, j'ai repris le fer à souder, et franchement le reste fut un peu plus facile ... et je suis arrivé à la page 12 !! (du mode d'emploi, pas d'Astérix)
Le morceau de bravoure !!

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Il reste maintenant à positionner les petits triangles de support, et souder les marchepieds au châssis, en faisant bien attention qu'il y a des gauches et des droites à respecter, et aussi à bien aligner les marchepieds !
De la roupie de sansonnet !!

Chaque fois que je lis les fils des courageux qui montent des kits ferroviaires (et j'en fus) et la complexité des solutions proposées par les concepteurs, je repense toujours aux kits plastiques d'avions Revell et Airfix que je montais dans les années 1960, âgé de 12 ans et moins, avec une facilité déconcertante en suivant des fiches d'instructions simples et claires.

Pourquoi eux y arrivaient-ils (à faire des trucs faciles à monter)?

Airfix c'était top.

Pour les kits laiton, IKEA devrait faire les notices

Rockandrail a écrit:

Chaque fois que je lis les fils des courageux qui montent des kits ferroviaires (et j'en fus) et la complexité des solutions proposées par les concepteurs, je repense toujours aux kits plastiques d'avions Revell et Airfix que je montais dans les années 1960, âgé de 12 ans et moins, avec une facilité déconcertante en suivant des fiches d'instructions simples et claires.

Pourquoi eux y arrivaient-ils (à faire des trucs faciles à monter)?

C'est ce que je me dis chaque fois que je tourne une page de la notice de montage
Montage des marchepieds .. je m'attendais à pire, vu qu'il fallait utiliser un gabarit de montage, et ensuite un réglet pour aligner les marchepieds .. bon, il me manquait une main pour utiliser le gabarit, et le réglet, j'ai laissé tomber le gabarit et le réglet, et j'ai tout fait à l'œil ..
Et ma foi, ce n'est pas si mal !
La suite était plus simple : monter le réservoir carburant, et le réservoir air comprimé ... le premier se boulonnait sur le châssis, et le deuxième avec 2 brides, à former sur le réservoir et à fixer via 4 trous, et un ptit coup de soudure ! les brides étant striées, la mise en forme s'est faite sans forcer ! Et les 2 réservoirs sont placé !!
Fingers in the nose !


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Et je passe à la page 15...