Les Robertmonts, Rue des Thermes

Il faut être rentier et célibataire.

N’oublie pas l’euro million ce soir

oli 11/01 a écrit:

Ce qui est génial dans le concept de Pascal, c'est qu'à terme, il aura un fameux réseau, mais contrairement au mien qui est en éternel chantier, le sien , constitué de modules séparés, est terminé et grandissant à chaque fois.

Pour l'avoir vu en vrai je ne suis pas d'accord : le réseau d'Olivier est très très chouette et il a terminé trois cotés sur 4
- idem que 3 modules sur 4
a mon avis "le coup de mou" est venu avec les innondations que la région et son sous sol ont subi ........

et mieux avoir un eternel chantier qui roule plutot que des tréteaux et une planche vide      

quant aux réseaux de vrai dingue voici mon préferé , une vue d'ensemble partielle en minute 2.00
https://youtu.be/5u9Fm_fQmeI

Bonjour

L'approche est très différente selon la place dont on dispose et la vocation du réseau, s'il est fixe ou doit partir en exposition.

Les deux formules ont leurs avantages respectifs et leurs défauts, mais si on doit en permanence stocker des modules entre deux expos, pour moi cela deviendrait plus une contrainte!

Il y a aussi ceux qui sont à fond dans le décor et ceux -comme moi- qui préfèrent faire rouler!

Denys

J'ai testé les 2 formules, avec dans les années 1990 un réseau de 7 m sur 4 ... je préfère la formule modules

Bonjour à tous,

Merci pour vos réactions et pour les questions en débat.
Je n'ai plus vu mon réseau depuis l'expo de Saint Nicolas... Trop d'occupations pendant mes vacances.
J'ai repris le travail ce matin, je vais avoir plus de temps pour jouer au petit train électrique.

Réseau ou modules ou autre chose ???? Il n'y a pas de bonne ou mauvaise solution : chacun prend la voie où il trouve le plus de plaisir et de satisfaction, enfin je pense.

Pour ma part, j'aime bien le décor, j'aime bien voir rouler mes trains et j'aime bien participer à des expos. La solution la plus rationnelle pour rencontrer ces trois objectifs est la construction de modules qui, une fois reliés, forme un grand réseau, mais qui sont également indépendants les uns des autres : chaque module est une entité autonome qui peut soit s'accoupler avec ses congénères, soit mener une vie célibataire.

Les modules me permettent aussi de faire passer mes trains dans des mondes parallèles, différents : les trains passent d'un tableau à l'autre sans que je puisse voir l'ensemble d'un coup d'oeil.

Dans mon atelier, tous mes modules sont reliés et je peux jouer : je peux même regarder passer les trains sur une planche de bois (peinte en noir) sans décor : c'est ma gare cachée.

Je peux aller en expo avec un ou plusieurs modules : en moins d'une heure c'est démonté - remonté et prêt à fonctionner.

En expo, il faut quand même patiner la salle avant d'exposer.

Boulevard du Fort, prière à Notre-Dame des Remparts





Cycles Joyau (clin d'oeil à un ami modéliste français). Désolé pour la mauvaise qualité de la photo, prise à Saint Nicolas avec une verrière orange qui donne une lumière du plus mauvais effet

C'est chouette. Dommage que les photos soient si petites.

hello à tous

superbes photos as usual..
une question concernant les modules :

indépendants certes mais au minimum par deux pour avoir au moins une boucle de retournement ?
parce que sinon on peut pas jouer... cf bruxelbourg avant que Pierre ne se décide à le "boucler"

francis1954 a écrit:

hello à tous

superbes photos as usual..
une question concernant les modules :

indépendants certes mais au minimum par deux pour avoir au moins une boucle de retournement ?
parce que sinon on peut pas jouer... cf bruxelbourg avant que Pierre ne se décide à le "boucler"

Bonjour Francis,

Dans ma façon de m'exprimer, un module est la partie décorée du réseau. J'appelle gare cachée le plateau arrière correspondant à un module. Deux ailes avec courbes, généralement en R2/R3 relient le module à sa gare cachée.

Le tout est combinable pour former un grand réseau, un jour. Pour l'instant, seuls deux modules décorés sont terminés, avec les gares cachées correspondantes.

Voici une vidéo des Robertmonts pour visualiser ce que je viens d'écrire.

Exactement ce que j'avais prévu pour Bruxelbourg s'il avait pu être isolé dans une pièce avec possibilité de tourner autour. Mais il faut reconnaître que c'est très "surfacivore" si l'on compare le module des Robermonts à tout ce qui l'entoure.

Petite question: la 53 en navette, c'est l'Ecos qui pilote via un S88?

Rockandrail a écrit:

Exactement ce que j'avais prévu pour Bruxelbourg s'il avait pu être isolé dans une pièce avec possibilité de tourner autour. Mais il faut reconnaître que c'est très "surfacivore" si l'on compare le module des Robermonts à tout ce qui l'entoure.

Petite question: la 53 en navette, c'est l'Ecos qui pilote via un S88?

Bonjour Pierre,

La profondeur du réseau est de un mètre cinquante et la longueur est de trois mètres vingt (je pense - c'est l'encombrement que je signale aux organisateurs d'expo) pour un mètre cinquante-deux de module décoré.

Petite réponse : oui.

C 'est toujours un grand plaisir de voir les Robertmonts et son évolution. C'est vrai que faire des modules permet de super détailler chaque module au fur et à mesure. Encore bravo pour le travail fait et superbe matériel roulant aussi.

J'avais dit plus jamais, mais jamais, plus jamais.
Mais...
La chair est forte, l'esprit est faible... Quelques clics, c'est si vite fait... La voilà arrivée sur le Boulevard du Fort : une 202 Piko. Tutto bene
Et elle n'est pas la seule arrivée : non, plus jamais, mais jamais plus jamais 

Mais, mais, mais...Elle est propre!

J'ai moins regardé la loco que le décor qui est vraiment du grand art!

Elle est très belle Pascal, en harmonie totale avec la rue du Fort

Je pense qu'elle serait mieux sur "Bruxelbourg"!

Denys

magnifique loco bien mis en valeur dans un magnifique décor

Denys a écrit:

Je pense qu'elle serait mieux sur "Bruxelbourg"!

Impossible de faire encore acheter du Piko par Pierre

Bonjour à tous,
merci pour vos réactions.
Cette 202 est un tout beau modèle, bien détaillé, excellentes qualités de roulement - cfr la vidéo de Franz.
Pas de POwer PAck, dommage. Roule partout sur mon réseau au cran de vitesse 1 sans hoquet.





Hier, j'ai fait les branchements S88 sur le Boulevard et j'ai évidemment un problème. J'utilise des voies de contact et elles indiquent une présence alors qu'il n'y a rien dessus : je cherche le problème ?
Pouvez-vous m'aider ?

Il faut s'armer d'un Ohmmètre et tout vérifier point par point, voie par voie!

Denys

Tu peux avoir mis une voie de contact dans un sens et l'autre dans le sens opposé, le canton est alors toujours occupé.

Tortillard a écrit:

Il faut s'armer d'un Ohmmètre et tout vérifier point par point, voie par voie!

Denys

Bonjour Denys,

J'ai ce qui ressemble à un Ohmmètre, mais je ne sais pas m'en servir

oli 11/01 a écrit:

Tu peux avoir mis une voie de contact dans un sens et l'autre dans le sens opposé, le canton est alors toujours occupé.

Bonjour Olivier,
c'est tout juste la réponse que je ne voulais pas lire
J'étais fatigué et il était tard la nuit quand j'ai fixé les voies, avant de les coller et de les engluer dans du ballast.
Si tu as raison, soit je démonte les voies du réseau pour voir et réparer, soit je me passe de rétrosignalisation, soit je jette le réseau à la poubelle.
Tu n'as pas une autre hypothèse ?