Peter Lycan's Quarry

Il faut toujours un certain temps pour digérer une expo ... fatigue, déchargement de la voiture, rangement, entretien matériel, et puis aussi une certaine lassitude : on a joué pendant 2-3 jours non stop avec le matériel ... et parfois on ne veut plus le voir en peinture !
Pour l'expo de St Amand, c'est un peu différent, vu l'ambiance et les copains, mais on est quand même content de passer à autre chose
Revenons à notre tiroir !
J'ai câblé le petit rail de liaison, et je l'ai fixé à la planche, ainsi que le rail venant du module !
Problème : les rails coulissaient dans les fixations aux traverses !
Comme tout était déjà fixé, j'ai donc versé une grosse splotche de colle blanche sur un couvercle, et avec un cure dent, j'ai versé une petite goutte de colle sur chaque fixation, à l'extérieur du rail ! après séchage, c'est devenu invisible, et j'ai même versé une goutte dans les trous de passage de câbles, pour que ça ne bouge pas au niveau des soudures !!
Trop fort n'a jamais manqué ..



Pour les vis, j'utilise des vis Marklin, prévues pour fixer la voie, ref 74990
Essai en poussant à la main un ouagon Dapol ... aucune secousse !!

On avance !!
Pose de la première voie sur le tiroir !! câblage, vissage, et essayage sont les 3 mamelles du modélisme !!



Plus que 3 !

Le plus dur, c'est d'enlever les éclisses sur la voie Peco ... avec une grosse pince, et beaucoup d'efforts ... j'y arrive ... mais bon
J'ai une pince à dénuder automatique à mâchoires, comme celle ci :



En positionnant une mâchoire sur le rail, et l'autre sur l'éclisse ça va tout seul

Bonjour André

C'est une pince à dénuder automatique, mais pour le fil rigide utilisé en bâtiment.
J'en ai une, mais jamais je n'aurais pensé l'utiliser à cet usage!

Denys

ça va très bien pour du multibrin, même Francis pourrait l'utiliser ...

C'est pas gentil ce que tu dis là!

J'en ai une plus spécialisée pour le multibrin, entièrement automatique, il n'y a pas de peignes et j'en ai fait acheter une à Francis!

Denys

C'est vrai que quand on voit ce que Francis a déjà réalisé, on peut lui faire confiance ...
Une deuxième voie de placée !
plus que 2 ..
Je vais devoir prévoir des dispositifs anti dérive, et anti chute !! à certaines positions, une voie déborde du module, et il y a un risque de chute !!
Rattrapage de justesse d'un wagon Dapol trop bon rouleur ...

Rigolonzinbrin

Moi j 'apprends à dénuder et vous me rhabillez....

C'est un étérnel recommencement

La firme Hattons va fermer, et un dernier colis est arrivé, vu les prix pratiqués : 160 € pour une loco valant 260 + un supplément de frais de ± 20 € pour l'importation ..
C'est exceptionnel chez Hattons .. Mais bon .. c'est encore très intéressant .. et ce sera mon dernier achat en GB, sauf exception !



Dés que le tiroir est terminé ... je m'attaque à la voie étroite ! j'hésitais entre un réseau en 2 rails ou en 3 rails, mais le réseau Marklin Minex de toute beauté ... et de Denys, ça m'a fait craquer : ce sera du Marklin Minex

tout est super et le pont en treillis est d'un plus bel effet

Il s'agit d'un pont HACK, prévu pour le Ho, mais utilisé en On30 ( voie étroite américaine au 1/48) sur un petit diorama de présentation !



https://www.modellbahnshop-lippe.com/Paysages+%26+D%C3%A9cors/Ponts+%26+Accessoires/Hack%2DK32/fr/modell_54331.html

Réalisé il y a longtemps, j'ai utilisé ce dio pour mettre en valeur le Minex ! j'ai démonté le dio pour utiliser le pont sur le réseau du Pérou !!
J'ai du plier un peu la rambarde pour que ma grosse loco vapeur puisse passer ! ça fait encore plus couleur locale !



Ici, je ne vais sans doute pas utiliser de pont : je vais essayer de faire un réseau indépendant du réseau en zéro, qui va venir s'insérer dans le décor ... plus facile pour le transport ... et la réalisation

Je pense que je vais traiter le réseau en voie étroite à part entière, que l'on pourra poser sur le réseau à voie normale, ou juste exploiter en réseau indépendant, en 4 petits modules 2 pour la partie vue, et 2 pour la gare cachée !
Ce sera plus facile à réaliser, plus facile à transporter, et plus facile à stocker  
Je vais utiliser les petits éléments de voie équipés de pédales centrales, actionnées par les frotteurs des engins, et qui commandent soit des aiguillages, soit des signaux, ce qui me permettra d'automatiser la gare cachée pour faire partir un convoi dans un sens, et à l'arrêt de celui ci, un convoi dans l'autre sens .. un convoi chargé, et un convoi identique vide ...
Devinez la suite ..

Trop beau

Vox sapientiae
Ecroulé je suis ...

Vox populi, vox dei

Comment dit-on "Biesses" en latin?

   

Rockandrail a écrit:

Comment dit-on "Biesses" en latin?

Asinus ???
Comme dans asinus asinum fricat ...

pelican.be a écrit:

...
Je vais utiliser les petits éléments de voie équipés de pédales centrales, actionnées par les frotteurs des engins, et qui commandent soit des aiguillages, soit des signaux, ce qui me permettra d'automatiser la gare cachée pour faire partir un convoi dans un sens, et à l'arrêt de celui ci, un convoi dans l'autre sens .. un convoi chargé, et un convoi identique vide ...

Je vais utiliser la voie C ... quand j'avais 15-16 ans, j'avais découvert ces pédales dans les rails, en voie M et j'avais automatisé tout un réseau avec 2 ou 3 trains en circulation ... commande d'aiguillage, de signaux, et ça tournait pendant des heures !
En cherchant, j'ai trouvé les éléments Marklin 24994 chez Lippe ! je suppose que ça a la même fonction que les anciens éléments en voie M ??

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Voies+%26+Construction+des+voies/Voies+standards/M%C3%A4rklin%2D24994/fr/modell_4435.html

La traduction chez Lippe laisse à désirer  ...

Citation :

Rail de commutation droit, longueur 94,2 mm.
Contact momentané via le broyeur de véhicule.

Oui c'est ça. Ce sont ceux que j'ai installés à Bruxelbourg pour automatiser le trafic sur la boucle du réseau. Il y a certains skis qui ne les aiment pas. De toutes marques y compris des Märklin. Ils coincent dessus au passage à petite vitesse.

En analogique, on ne doit pas s'en rendre compte mais en digital, ça peut coincer. En tout cas chez moi.

Bonjour André

Mais oui, c'est la même chose et c'est même beaucoup plus fiable que ceux de la voie M et il n'y a pas besoin de les régler.
La pédale actionne des petits micro-switchs.

J'en ai utilisé sur le réseau vitrine lorsqu'on a monté le TCO et passé la gare cachée en voie C.

https://www.beneluxmodels.net/t232p825-projet-de-reseau-pour-vitrine-1

Denys

Super
Je suppose que les skis du Minex sont tout ce qu'il y a de plus courant chez Marklin !

Le réseau en voie étroite sera très simple : un ovale, une gare cachée à 2 voie, et une petite voie en tiroir côté vue, avec une remise
± 1m60 sur 80 cm

Trouvé aussi à la bourse de ce matin : 4 éléments 24994 ...à prix raisonnable

Bonsoir André
Frotteur classique oui, mais pas le court ref 7164 très courant, c’est le long ref 7185, celui qui provoque souvent des court-circuits au passage des aiguilles en voie M et il faut modifier sur les locos pour adapter le court.

Denys

Lors de notre éphémère réseau Minex, en expo, nous n'avons pas eu de soucis avec les aiguillages !





Il faut d'abord terminer le tiroir  .. ça commence à devenir une corvée  ..  
La troisième voie est posée !



Il reste une voie à poser ... et puis tout raccorder !!