Réseau Tin Plate en H0 et en 0

Bonsoir

Etant contraint et forcé d'être à l'arrêt à la maison ces temps, en attendant que cette satanée crise d'arthrite passe, voyant Francis se démener comme un beau diable dans ses projets de réseau, l'idée m'a pris de jeter les premières bases, ou esquisses, d'un réseau Tin Plate un peu particulier (comme d'habitude! ) que je projette de réaliser dans les combles de ma maison de Valréas.

Pour ceux qui connaissent les lieux, ces combles sont atypiques : les entraits des fermes ne reposent pas au sol, mais à environ 75 cm de hauteur, et des contre-fiches viennent engager l'espace libre en hauteur au droit des fermes, le toit étant à quatre pentes, des entraits viennent aussi en diagonale sous les croupes, ce qui nous donne un espace quelque peu encombré qui va compliquer la tâche!

Mais le point positif, c'est que justement, on ne peut raisonnablement rien faire d'autre de cet espace que d'y monter des petits trains ou y accumuler du cheni, ce que je vais éviter!

Donc, le domaine est en ma possession pleine et entière, le ministre de l'aménagement du territoire n'aura pas voix au chapitre ni compétence en la matière!

La prochaine fois que je descends en Provence, je ferai des photos qui permettront de mieux visualiser.

Le toit a été refait il y a peu, avec une ferme neuve, la couverture neuve, une isolation mince sous les tuiles et l'installation de deux Velux.
Par ailleurs cette toiture est entièrement voligée, ce qui limite énormément l'entrée de la poussière et des insectes, j'ai retraité la charpente après l'avoir aspirée, il reste à doubler le tout en placo, ce que je vais confier à mon gendre dont c'est le métier, il me restera à réaliser l'installation électrique et l'éclairage.

Voilà pour l'état des lieux, en attendant des photos!

Denys

Le projet, maintenant!

Une partie va rester libre, étant destinée à un réseau Tin Plate, mais en 0, l'espace restant pour celui en H0 étant à peu près de 5 m de long par 3 m 50 de large, à vérifier plus tard!

Une autre partie non comprise dans cet espace devrait accueillir le réseau Tortiland qui est prévu d'être relié à ce futur réseau.

Le concept est un réseau servant à la fois à faire rouler tout le vieux matériel de ma collection, donc analogique et aussi d'être commuté en digital afin d'y faire rouler mes trains US en trois rails.

Donc, atypique puisque que construit avec la fameuse Modelgleise pour la plus grande partie, une boucle supplémentaire étant réalisée en voie VB en vrai trois rails afin de pouvoir y faire rouler les anciennes locos équipées de frotteurs à cuillères ou à champignon, comme ma G800, SE 800, DL800, etc et aussi les ANTAL et 2D2 TAB, donc cette boucle commutable aussi en trois rails continu et en deux rails, la voie VB présentant trois rails complètement isolés.

Et bien entendu commutable aussi en digital pour y faire rouler les trains US, mais bien sur pas en même temps, comme le réseau Tortiland qui fonctionne aussi bien en analogique qu'en digital.

Le réseau ne va pas chercher à reproduire la réalité, mais il est destiné au contraire à faire rouler des trains dans un décor très sommaire, mais des trains potentiellement assez longs (trains US) de façon à pouvoir les contempler tourner plutôt que de les voir en vitrine, le tout avec uniquement les deux rayons de la Modelgleise et de la voie VB, qui ont des géométries rigoureusement identiques, à savoir le petit rayon de 535 mm, soit un peu plus grand que le R3 de la voie C et le grand rayon, le plus utilisé, de 585 mm, soit un peu plus grand que le R4, les aiguilles étant toutes en rayon 585 mm.

Donc, pas un réseau modèle, mais plutôt un "locodrome" ou "Märklinodrome", choix assumé!

Bien entendu bouclé, en voie unique avec des "gares" d'évitement très longues et pas de voies de service, enfin pour l'instant!

Utilisation des anciens signaux mécaniques Märklin, donc Allemands et circulation généralement à droite, comme sur Tortiland!

Denys

Tu commences par le plus facile, le DRG est donc encore reporté ???

On n'a ( malheureusement ) que deux mains et 24 heures par jour à combler.

Bon, premier jet, ce n'est qu'une esquisse, ce sera probablement modifié maintes fois et surout en fonction de l'espace réellement disponible :



Au contraire du réseau de Francis, les rectangle ne représentent pas des "tables" mais sont purement fictifs, ils me servent uniquement à visualiser l'espace occupé!

En noir, le niveau 1 en Modelgleise, représenté avec les traverses en rouge, la boucle en voie VB.

Une partie du dépôt est en voie M, les voies sous les rotondes étant même en ancienne voie "standard" Märklin, à trois files de rails.
Ce dépôt sera peut être complété par une troisième rotonde, j'ai une ancienne plaque tournante à modifier.

La grande ligne droite en haut à gauche part vers le réseau Tortiland.

Denys

oli 11/01 a écrit:

Tu commences par le plus facile, le DRG est donc encore reporté ???

On n'a ( malheureusement ) que deux mains et 24 heures par jour à combler.

Non, pas du tout!

C'est pour occuper mon temps : pendant que je dessine, j'ai moins mal!

Mon gendre devrait repeindre la pièce cet hiver, ensuite j'attaque le DRG!

Celui-là, on verra bien quand les combles seront isolées!

Denys

C'est vrai que le grenier est bizarre
Bon courage pour ton arthrite ... c'est pas marrant

Je rajoute le niveau 2, pour mieux comprendre le tracé, en bleu :



En haut, une boucle sort de la gare et passe sur la jonction avec Tortiland, la boucle monte et la jonction descend; une bretelle sort à l'intérieur de cette boucle pour pouvoir inverser le sens de marche en se raccordant sur une des voies de gare.

En bas, une autre boucle amorce une hélicoïde en passant sur le réseau intérieur en voie VB et une bretelle sort de l'extérieur de cette boucle pour réaliser la bretelle de retournement de sens inverse.

Denys

Et enfin le niveau 3, en rouge, qui fait une deuxième hélicoïde en bas pour venir constituer une deuxième gare d'évitement au dessus de la voie du bas, emprunte un grand viaduc métallique Märklin voie M et vient serpenter en passant au dessus de la bretelle du haut pour se raccorder sur la boucle qui revient à la gare du niveau 1.



Denys

Tous les trains peuvent changer de sens, passer sur la voie intérieure et en sortir (sauf ceux qui ne supportent pas les picots, bien sur!), reste à ajouter quelques voies de garage, mais c'est déjà bien plein et il va falloir utiliser la sortie vers Tortiland pour éventuellement constituer une gare cachée avec un retournement, le réseau Tortiland avec ses rayons R1 et R2 en gare cachée ne supportant pas des machines comme les Big Boy et ses voies de garage et d'évitement étant trop courtes pour les trains US.

Implanter aussi quelques passages à niveau électriques, ces voies permettant une commande parfaite de ces derniers du fait de leurs deux files de rails isolées, etc...

Ça donne déjà une idée, mais une fois sur place, la charpente risque d'imposer d'autres choix!

Et un truc que j'avais oublié : il faut réaliser un style de pont-levis pour la voie VB qui barre l'entrée du réseau!

Denys

un beau projet!

j'ai envi de le voir!

Avec la double hélice en haut, ce sera un réseau ADN.

Fais attention aussi. A force d'attendre, avec le temps qui passe, ton réseau DRG va se retrouver à l'époque 3.

Là, j'ai simplement un peu occupé mon temps, et puis cette vidéo du réseau de Genève m'ont un peu remis les trains US en tête, d'ailleurs du matériel est arrivé ces derniers temps!

Mais ça fait bizarre de dessiner un réseau totalement irréel, ne partant pas d'une gare, ne cherchant qu'à faire rouler des trains!

Complètement à l'opposé du réseau DRG dessiné depuis une gare tout à fait plausible avec le reste destiné à évacuer les trains de part et d'autre!

D'ici que ça se concrétise, je ne sais ce qui va se passer, mais le réseau DRG devrait démarrer bientôt, et puis j'ai pratiquement fini mes travaux et cette crise d'arthrite me fait bien prendre conscience qu'à mon âge, il va maintenant me falloir ralentir, sinon je risque de ne pas aller à bout!

Denys

Je me pose la même question. Aurai-je la patience de construire encore un réseau?

La partie "train" (la voie, les automatismes) probablement. Mais le décor? Quand je me rappelle que Bruxelbourg a demandé dix ans.

A tel point que j'ai ressorti mes catalogues Faller, Kibri, Pola et Vollmer en songeant à simplement choisir des maquettes suffisamment réalistes par rapport au thème et à les transformer un peu. On verra.

Tout à fait!

Quand je vois le boulot pour "arranger" le petit réseau Tortiland, et ce n'est pas fini, il sera terminé lorsqu'il sera définitivement en place, je me demande comment tu fais pour arriver à un tel degré de finition!

Pour celui-là, ça sera beaucoup plus simple : pas de ballastage des voies et décor minimaliste à l'avenant!

Ce qui est marrant, ce sont ces courbes : je n'ai utilisé à peu près que du 585 mm de rayon sur ce plan!
Pour du Tin Plate, ça doit être bien de voir rouler des trains sans qu'ils ne se déhanchent de trop!

Denys

Il n'y a pas que Kibri, Faller et cie, il y a aussi des artisans français qui font du bon boulot ...
Je pense à Maquette Création

http://www.maquettecreation.fr/index.php?page=parts

et Architecture & Passion

https://www.architecture-passion.fr/v16/

Il y en a d'autres, mais ceux là, j'ai déjà monté des kits, et ça tient vraiment la route

Ou en carton, comme  https://www.regionsetcompagnies.fr/

Salut André

Architecture et Passion, ils avaient un stand l'an passé à Chambéry, j'ai longuement discuté avec eux, ils sont sympas et c'est vraiment chouette!



Ce magnifique salon était l'occasion de rencontrer nombre de nos artisans : j'ai fait la connaissance d'Eric Seibel, Mecanic-Train, chez qui j'ai pu acheter quelques pièces pour ma CC 6500 TAB, et bien sur papoter, avec un passionné aussi sympathique, ce n'est que du bonheur, et aussi sur le stand Architecture et Passion, où j'ai été également extrêmement bien reçu, avec tout un tas d'explications sur les produits, bref, j'ai été conquis!

Je pense que l'on a beaucoup de chance dans notre hobby d'avoir des artisans passionnés par ce qu'ils font et que l'on se doit de privilégier nos achats chez eux plutôt que chez les industriels qui font malheureusement de plus en plus sous-traiter leurs produits à l'autre bout de la planète!

Quelques photos des réalisations Architecture et Passion :













Denys

C'est aussi en carton
Christophe, de Architecture &Passion est vraiment sympa, et un très bon modéliste ... j'avais exposé pas loin de son réseau à un RAMMA à Sedan ... que du beau
J'ai monté un bâtiment Région et Cie .. un peu moins convaincu ...  
Je précise : les bâtiments montés étaient en Ho,
Et la ferme des Ments, c'est du Maquette Création en O

Tout ce matériel est très beau, mais un peu loin de l'esprit de ce réseau!

On verra, mais il me va falloir retrouver des bâtiments d'époque, il y avait des artisans Français comme Cropsy et d'autres qui en proposaient de très beaux, plus adaptés à ce réseau, qui va mélanger aussi des bâtiments US, mais ça, c'est facile à trouver!

Je viens de réaliser que l'espace disponible est à peu près identique à celui dont dispose Francis pour son réseau : marrant comme l'espace peut être occupé vraiment différemment suivant les personnes!

Il faut que je revoie la géométrie de ces voies : j'ai oublié que l'on pouvait avoir un entraxe de 50 mm seulement, ce qui, associé aux rayons généreux, doit permettre un tracé bien plus élégant qu'avec la voie M : je vais modifier!

L'ennui, c'est qu'il n'y a que deux aiguilles dans ces programmes : une à droite et l'autre à gauche, il va falloir faire avec!

Denys

Salut Denys,

j'aime bien cette photo car les WC sont sur la ligne Valence Grenoble! (Saint Sauveur / La Saône.)

Je comprend l'idée ... j'ai un copain qui va se débarrasser de vieux brols ferroviaires en Ho, années 1950 (Fleischmann) dont des bâtiments ..
On doit attendre la fin du confinement pour se voir, si les bâtiments sont d'époque et valent la peine, je pense à toi

La réponse au " maquettes " était au départ destinée à Pierre pour son réseau QL

Régionsetcompagnies, mon village avec le bobinage Tixier en est.

Le prix est aussi malheureusement différent entre les deux créateurs.

salut Denys
c'est possible d'avoir une vue 3D svp comme avec Scarm, pour le visible et pour la vue dévoilée
merci
P

En plus, cela fait moins Chermanique.

Bon, je me suis déjà lancé dans la recherche des cotes de l'ancienne gare. En combinant les photos trouvées ça et là et les vues aériennes d'époque que propose Bruciel, je devrais m'en sortir.

Le rez de quai était constitué d'une enfilade de 27 portails à haut arrondi. La gare de Bonn proposée par Kibri pourrait faire l'affaire pour cette partie.

zorgzib a écrit:

salut Denys
c'est possible d'avoir une vue 3D svp comme avec Scarm, pour le visible et pour la vue dévoilée
merci
P

Le problème, c'est que je ne sais pas faire!

Je viens de redessiner pas mal en intégrant la géométrie correcte des aiguilles, j'imprime et je poste!

Denys