merci de vos idées pour constituer ma collection idéale

oli 11/01 a écrit:

le temps de demander si il veut bien l'envoyer en France et d'obtenir une réponse, elle sera vendue

Eh bin non pas vendue
Matelot c’est vraiment un must cette loco ?

francis1954 a écrit:

oli 11/01 a écrit:

le temps de demander si il veut bien l'envoyer en France et d'obtenir une réponse, elle sera vendue

Eh bin non pas vendue
Matelot c’est vraiment un must cette loco ?

Elle est bien mais, chez moi en tout cas, elle roule moins bien que la E18 39680.

Bonjour Francis,

moi j'ai la Br118 réf:3767 avec le moteur 5* et décodeur C90 ça fonctionne très bien.

le C/Sinus est au dessus pour moi mais pour le moment j'ai d'autres priorités.

on a commencé les cartons.

je pense qu'à ce prix c'est un bonne occase!

Bonjour Francis

La E 19, je l'ai, la voici :












Je la préfère en bleu, mais ici c'est ma BR 118 :












Pour la CC 6500, tu parles de laquelle?

Seules les TAB sont de belles réalisations, mais ça ne roule pas sur la voie M et c'est compliqué à passer en trois rails.

Denys

Il ne peut pas y avoir de belle réalisation d'une CC6500.

Rockandrail a écrit:

Il ne peut pas y avoir de belle réalisation d'une CC6500.

Buté, va!



Denys

Hello Rock

Elle roule moins bien ?
Denys

Chez toi aussi ?
Ca expliquerait le prix ...

Je la trouve jolie

Ces machines roulent très bien : la chaîne cinématique est identique, seul le moteur C-Sinus fait la différence avec les autres, par contre il peut y avoir, comme toujours, des différences d'une machine à une autre.

Par contre la 39680 dont nous parle Pierre est encore équipée d'une autre motorisation, Compact Sinus et il se peut que justement la mécanique soit différente, je ne sais pas, mais c'est ce qui expliquerait qu'elle fonctionne encore mieux.

Le prix, correct pour cette machine n'est pas très élevé car l'offre semble être supérieure à la demande!

Il y en a 14 en vente sur Ebay.de!

Je remets le lien sur Ebay en français, en flamand, je ne comprend rien!

https://www.ebay.fr/itm/MARKLIN-Art-39160-E-Lok-BR-E-10-der-DR-grun-MH-So-SerieI-Dig-Neuware-OVP/164020228896?hash=item26305e1320:g:uRQAAOSw07ZeEwzf

Et il lui en reste 2!
Donc Märklin en a fabriqué plus que la demande!

Pour la CC 6500 Maurienne de TAB, il faudrait débourser beaucoup plus, même si elles ont beaucoup baissé, il faut compter encore environ 300 € pour une machine d'occasion en deux rails analogique, faire fabriquer un dessous de bogie spécifique pour y installer un frotteur, rajouter un décodeur et faire le boulot...
Mais c'est un modèle d'artisan!

Il y a dix ans, c'était encore à 450 € qu'elles s'échangeaient!

Comme quoi le petit train n'est pas forcément un bon placement : tant mieux, on peut encore en acheter!

Denys

Merci Denys pour toutes ces infos !
La CC 6500 n’a pas été fabriquée par Marklin ?

Bonne soirée
Francis

Tant qu'à faire de la Maurienne, je préfère de loin une 2CC2.

francis1954 a écrit:

Merci Denys pour toutes ces infos !
La CC 6500 n’a pas été fabriquée par Marklin ?

Bonne soirée
Francis

non Francis, Marklin  a fait en nez cassé: les BB 7200, BB 15000 et les BB 22200.

Hello pierre

Pas mal non plus la 2CC2 !
http://www.savoie-news.fr/chambery-90-ans-de-la-locomotive-2cc2-3402

Pas non plus chez Marklin ?

non plus!

matelot2638 a écrit:

francis1954 a écrit:

Merci Denys pour toutes ces infos !
La CC 6500 n’a pas été fabriquée par Marklin ?

Bonne soirée
Francis

non Francis, Marklin  a fait en nez cassé: les BB 7200, BB 15000 et les BB 22000.

Märklin a reproduit les BB 7200/7300/7400, BB 15000, BB 22200/22300, BB 20011 et CC 40100 en "nez cassés" : il n'existe pas de BB 22000 à la SNCF!

La BB 20011, assez méconnue, représente un prototype dans une livrée originale, elle a été reproduite aussi par Roco.

Les CC 6500 n'ont été reproduites à ma connaissance que par Jouef, Roco, TAB et Lemaco.
Les TAB sont la référence absolue, les modèles Roco, comme ceux des CC 72000 étant considérés comme ratés, je ne m'étendrais pas sur les Jouef ni les Lemaco!

Le seul reproche fait aux TAB, c'est une caisse un peu trop large de 2 mm, mais quelle présence!
Bon, la conversion en trois rails est compliquée et ces modèles ne roulent pas sur de la voie M ni des rayons R1, ça se mérite!

Quant'aux autres engins adaptés "Maurienne", il y a eu les CC 7100.
Les locomotives spécifiques à cette ligne n'ont été reproduites que par des artisans : la 2CC2 a été produite par Lemaco, outre le prix si l'on en trouve une (en deux rails analogique, of course! ) va demander une adaptation pour circuler en trois rails, et avec des rayons mini de 600 mm, et encore ça risque d'être chaud!

A mon avis, peu de chances de voir une Märklin un jour!

Denys

A la SNCF, quand des machines existent en 1500V =, 25KV alternatif et bicourant, le numéro de série des bicourants est égal à la somme de ceux des monocourant.

BB 7200
BB 15000

BB 7200 + BB 15000 = BB 22200

BB 9200
BB 16000

BB 9200 + BB 16000 = BB 25200

mise à jour au 19 novembre , je rajoute la E44 vue sur Bruxelbourg Central

Hello à tous


Ma Collection Idéale

voici la liste mise à jour :

- Suisse Krokodil De 6/6                          
réf: 37524 – électrique verte
- Suisse Krokodil Ce 6/8 III  
 réf : 39561 – électrique marron moteur C Sinus
- France BB 12000 fer à repasser          
 réf : 37337 - bleu et jaune
- DB BR 01. 1053                                        
 réf : 39104 – vapeur noire
- Suisse Re 4/4 BT Voralpen Express  
réf : HAG ? Electrique multi couleur
- CFL BB 12000  fer à repasser              
réf : 37333 - rouge et jaune
- DB E03                            
réf : 39 579 – électrique rouge et or – pantographe motorisé
- Suisse CFF Ae 6/6
réf : 39364 – électrique verte
- DB  BR E19
réf  39190  moteur C Sinus
- Suisse Re 4/4 D SBB
réf : HAG 268 multicolore
- BR E 18 DB : moteur C Sinus
référence 39 680 Electrique bleue
- DB E44 058 loco électrique verte Epoque III
réf : 37440 décodeur C90

12 sur 40 y a encore et toujours de la place

Cordialement
Francis

Eclectique mais bien choisi.

Le fer à repasser CFL est dans ma liste, mais en livrée bleue d'origine. Ce qui me retient de l'acquérir, c'est qu'il n'y a rien à lui mettre au crochet. J'aimerais bien des Wegmann mais les Märklin d'époque correspondante sont au 1/100è. Sauf si les copains Luxembourgeois ont des suggestions.

Les électriques suisses sont des machines hors du commun mais elles sont trop hors thème pour mon réseau. Peuvent circuler à Bruxelbourg des matériels moteurs belges, allemands, français, luxembourgeois et néerlandais. Et bien entendu les rames TEE suisses thermiques ou polycourant.
Pour le matériel tracté voyageur, j'élargis aux FS.

Bonsoir

Et bien moi, j'ai mis à profit le dernier jour du déconfinement pour nettoyer et réviser une petite vieille acquise cet hiver : une 3045 que je cherchais depuis très longtemps, dénichée sur Ebay au Danemark!





J'ai trouvé récemment aussi une RSM 800 en parfait état en boîte, une G 800 l'été dernier, ma collection en Märklin "Tin Plate" est presque complète aujourd'hui!

Denys

Oh, une toute noire!

Salut Denys,

Content pour toi, depuis le temps que tu la voulais, celle là.

Citation :

Content pour toi, depuis le temps que tu la voulais, celle là.

Trouvable, elle l'était, mais à prix raisonnable, moins affirmatif.

Salut Olivier

Si, à prix raisonnable car elle était dans une boîte de 3047 et que les deux petites boules sur le haut des mains courantes du tender n'y sont plus, bon, ça, je m'en fous un peu!

Et puis j'ai du bien la nettoyer, maintenant elle est comme neuve!

Et toutes ces 150, ça marche du feu de Dieu, j'ai à peu près toute la gamme : une G 800, une GN 800, une 3027, une 3047 à une fenêtre, deux 3046, la 3045 et une 3108!
Manque que la 3047 à deux fenêtres, mais c'est presque la même que la 3027, alors ça ira comme ça!

Bon, la G 800, ça ne roule pas sur la voie à plots : il faut du vrai trois rails, mais j'ai ce qu'il faut!

Denys

j'hésite...
à ce prix là je la rajoute à ma collection...

C'est un remake d'un très vieux modèle.

C'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe!

Denys