boite marklin SNCF n° 26608

D'après ce que j'ai trouvé, Märklin a sorti :

- 39401 CC 40108 SNCF Compact Soft Drive Sinus
- 39402 1805 SNCB Compact Soft Drive Sinus
- 39403 1802 SNCB Compact Soft Drive Sinus
- 39404 CC 40106 SNCF Compact Soft Drive Sinus
- 39405 CC 40101 SNCF Moteur de marque inconnue
- 39406 1803 SNCB Moteur de marque inconnue

Jusqu'en 2014, après je ne sais pas!

D'ailleurs, dans le tableau des moteurs Märklin repris dans le Post correspondant, il y a des erreurs, les 39401 et 39402 sont censées être équipées de moteurs C-Sinus et on voit bien que ce n'est pas le cas!

Denys

J'ai fait tourner la machine avec la rame de quatre voitures 41870 sur le réseau vitrine, cinq ne passeraient pas!

Et il convient de tourner la machine frotteur en arrière tant elle s'arrête brutalement devant les sémaphores fermés!

Même si ça passe sur du R1, en courbes R2, c'est affreux : les véhicules sont beaucoup trop longs, il faut au moins du R5 pour l'esthétique!

Cette rame semble apprécier modérément la voie M, en particulier les aiguilles R2 de rayon trop courts et les aiguilles à grosses lanternes sont à proscrire : ça accroche carrément en voie déviée!

Denys

Même pas une chtite vidéo!

je suis!

Tortillard a écrit:

J'ai fait tourner la machine avec la rame de quatre voitures 41870 sur le réseau vitrine, cinq ne passeraient pas!

Et il convient de tourner la machine frotteur en arrière tant elle s'arrête brutalement devant les sémaphores fermés!

Même si ça passe sur du R1, en courbes R2, c'est affreux : les véhicules sont beaucoup trop longs, il faut au moins du R5 pour l'esthétique!

Cette rame semble apprécier modérément la voie M, en particulier les aiguilles R2 de rayon trop courts et les aiguilles à grosses lanternes sont à proscrire : ça accroche carrément en voie déviée!

Denys

C'est là que la voie C est un progrès notoire. Question roulement (hors problème de passage des lignes de plots pas les skis), tout passe. Même les roues RP25.

39408 de 2016 = 1804, du dépôt de Kinkempois, SNCB, moteur inconnu ( mais ça roule très bien, je l'ai )
26608-01 de 2018 à 2018 = CC 40109, du dépôt de Paris la Chapelle, SNCF, moteur inconnu

A remarquer que les modèles Trix ont une numérotation différente et que l'on trouve sur le marché des modèles avec caisse inversée.

22576 de 2007 = CC 40.105, du dépôt de Paris La Chapelle,, SNCF, Soft Drive Sinus
22577 de 2007 = 1801, du dépôt de Kinkempois, SNCB, Soft Drive Sinus

Le moteur inconnu est le E258635 vendu entre 26,99 € 32,26 € selon le fournisseur

Bonsoir Pierre

Je pense que la voie C étant beaucoup plus moderne que la M, le roulement est meilleur, mais si les aiguilles sont aussi en R2, ça ne doit pas être terrible!

Le problème de ces matériels, c'est que les véhicules sont trop longs, donc ça chahute au passage des aiguilles trop courtes, mais ça ne déraille pas, par contre les anciennes aiguilles avec les grosses lanternes ne sont pas compatibles, d'ailleurs certaines voitures en tôle de 24 cm arrivaient à toucher!

Avec mes rames DRG en époque II, je n'ai pas de soucis!

Denys

Visite à la bourse de Fleurus, et de Nivelles ... bof bof bof ... trop de bourses tuent les bourses ...
2 séries 18 à ± 200 € pièce, mais bon, la 18 ne me plait pas, je préfère la version SNCF ... et j'avais une autre piste ...



un autrichien qui mettait en vente la boite aux enchères, fin hier soir ... et à 10 min de la fin, la mise était de 350 € .. j'ai misé 351 ... et j'ai remporté la boite

Bonjour André

Belle acquisition!

Tu connais la référence de la loco?

Voici la moitié de ma rame, pour Mathieu qui voulait une vidéo, il aura au moins les photos!







Denys

c'est la boite 26608 ...

http://www.marklin.be/fr/produits/detailsh0.html?page=1&perpage=40&level1=6458&level2=6470&level3=6472&art_nr=26608&era=0&gaugechoice=2&groupchoice=5&subgroupchoice=18&backlink=%2Fwww.marklin.be%2Ffr%2Fproduits%2Fvoie_h0%2Fcoffrets%2Fcoffret_trains.html

superbes photos

C'est un modèle beaucoup plus récent que la mienne, avec une autre motorisation, des fonctions sonores beaucoup plus étendues et une figurine de mécanicien; les voitures doivent être semblables par contre.

Denys

pelican.be a écrit:

texte en dessous:

un autrichien qui mettait en vente la boite aux enchères, fin hier soir ... et à 10 min de la fin, la mise était de 350 €  .. j'ai misé 351 ... et j'ai remporté la boite

Bien vu l'aveugle

superbe Denys!

Celle de Denys, c'est la version à accumulateur, ce qui lui permet de rouler pantos baissés. Gniarf.

Rockandrail a écrit:

Celle de Denys, c'est la version à accumulateur, ce qui lui permet de rouler pantos baissés. Gniarf.

Votre Altesse a remarqué la phrase de Pélican : "la 18 ne me plait pas, je préfère la version SNCF" ! Tout cela à cause du...............rouge

Le problème, c'est que le rouge n'est pas au bon endroit. Et puis la caisse devrait être noire.

pelican.be a écrit:

c'est la boite 26608 ...

http://www.marklin.be/fr/produits/detailsh0.html?page=1&perpage=40&level1=6458&level2=6470&level3=6472&art_nr=26608&era=0&gaugechoice=2&groupchoice=5&subgroupchoice=18&backlink=%2Fwww.marklin.be%2Ffr%2Fproduits%2Fvoie_h0%2Fcoffrets%2Fcoffret_trains.html

superbes photos

On note au passage que ce coffret, nouveauté 2017, est toujours disponible au programme 2019. Madame Märklin aurait-elle du stock sur les bras?

Rockandrail a écrit:

Celle de Denys, c'est la version à accumulateur, ce qui lui permet de rouler pantos baissés. Gniarf.

Naan ... il y a un générateur diesel dans le fourgon ...

pour les voitures : ça existe des voitures couchettes SNCF chez Marklin ??

pelican.be a écrit:

Rockandrail a écrit:

Celle de Denys, c'est la version à accumulateur, ce qui lui permet de rouler pantos baissés. Gniarf.

Naan ... il y a un générateur diesel dans le fourgon  ...

pour les voitures : ça existe des voitures couchettes SNCF chez Marklin ??

Je ne crois pas. Mais tu as les sets de deux voitures DEV A0 couchettes de chez HJ qui sont bien. ref HJ4104 (A4c4/B5c5 et B10c10 en livrée verte) et HJ4105 (les mêmes en livrée bleu et gris). Comme ils viennent de les rééditer, ils devraient encore être disponibles.


(j'ai les versions d'époque 3)

Rockandrail a écrit:

pelican.be a écrit:

Rockandrail a écrit:

Celle de Denys, c'est la version à accumulateur, ce qui lui permet de rouler pantos baissés. Gniarf.

Naan ... il y a un générateur diesel dans le fourgon  ...

pour les voitures : ça existe des voitures couchettes SNCF chez Marklin ??

Je ne crois pas. Mais tu as les sets de deux voitures DEV A0 couchettes de chez HJ qui sont bien. ref HJ4104 (A4c4/B5c5 et B10c10 en livrée verte) et HJ4105 (les mêmes en livrée bleu et gris). Comme ils viennent de les rééditer, ils devraient encore être disponibles.


(j'ai les versions d'époque 3)

Votre Altesse, que pensez-vous des Référence 43215 & Référence 43225

Le voitures à jupes intégrées à la SNCF sont anecdotiques et n'ont roulé que sur l'Est. Jamais en Belgique.

Rockandrail a écrit:

Les voitures à jupes intégrées à la SNCF sont anecdotiques et n'ont roulé que sur l'Est. Jamais en Belgique.

Merci.

Rockandrail a écrit:

Tu ne gardes que la WL russe (avec les filles dedans).

Mister Pelican, en parlant de la WLABm tu as quelque chose sous la main

Tient André, je viens de trouver 2 photos à Hourpes : overweg13


Légende : AM 659 - E7516 Charleroi-Sud - Erquelinnes Ligne 130A. Km 107.9, non loin du bois de Hourpes.


Légende : AM 773 - même date (12-04-1984), même endroit.

C'est quelques années plus tard, mais celle de tête possède un panto unijambiste, et l'autre un losange.

Super les photos

Pierre .. c'est quoi HJ ??? Heljan ???

pelican.be a écrit:

Super les photos

Pierre  .. c'est quoi HJ ??? Heljan ???

Ben non, et comme le Prince se repose à cette heure matinale, j'me permets de répondre à sa place : Hornby-Jouef dont voici une offre par rapport à la référence qu'il mentionne :
http://www.etsducasse.fr/le-cataloge/voitures-voyageurs-ho/jouef-hj4104-set-voiturs-dev-ao-couchettes-detail