Loco VB

Bonsoir

Peut être que Le projet est déjà dans la tête de notre spécialiste mais je me pose quelques questions sur l'opportunité d'acquérir des Locos VB avec pour objectif de les transformer en 3 rails et de les digitaliser.

Mes priorités

La rame Budd

La 060 DB

et ensuite pourquoi pas :

Une 9001

une 9211

Avez vous des avis sur la faisabilité et en particulier la possibilité de mettre le frotteur de pour la prise de courant.

Bonsoir Patrice

Aucun souci, j'en ai déjà fait quelques unes, dont récemment une BB 9211 pour Mathieu:



https://www.beneluxmodels.net/t2710-digitalisation-bb-9211-vb-pour-mathieu

Rien de plus simple pour mettre le frotteur, il suffit de visser un Märklin à la place du frotteur deux ou trois rails d'origine!

Tu as toutes les astuces dans le Post.

Choisis plutôt des modèles trois rails, l'écartement des roues est prévu pour le Märklin et évites les modèles à deux moteurs, un décodeur n'y suffirait pas pour les alimenter!

Un ESU V4 est parfait.

Choix judicieux pour la BB 9001, personne d'autre ne l'a reproduite, la BB 9211 est sympa aussi et la CC 060 DB est une des plus belles, mais elle n'aime guère les rayons en dessous de 500 mm!

La rame Budd, j'aime moins, elle fait trop plastique et la gravure est un peu appuyée, mais elle est mieux que la Jouef!

Denys

Bonsoir

Je ne veux pas polluer le post sur la BB 9211 de Mathieu, je continue donc ici.

J'ai reçu une 060 DB et j'ai pensé a la 141R de Mathieu car la 060 soit disant en excellent état a ses boggies cassé, deux supports de tampon cassé, bref les surprises des achats sur le net et des vendeurs peu scrupuleux.

Au passage bien que la loco ne soit pas la même, le post de la 9211 me sert bien car le moteur est identique.

c'est un modèle 3 rails d'origine et je suis un peu surpris de l'écartement des essieux
qui va de 14.2mm a 14.3mm pour le boggie moteur et de 14.0 mm a 14.4 pour le boggie porteur. Impossible de modifier l'écartement car les roues sont emboitées sur un épaulement. Il faudra que je fasse des essais en ligne en espérant ne pas avoir de problème car cela me semble un peu fort.

Comme sur la BB l'éclairage est présent que d'un coté et sans conduit, je vais donc y mettre des Led mais je me pose la question si je mets des led Blanches sur les feux du bas et des rouges sur les feux du haut qui sont situé juste sous le vitrage de la cabine. Je n'ai pas trouvé d'info sur le sujet, juste que les feux du haut ont été obturés lors de révisions. Merci de vos lumières

Pat9556 a écrit:

Bonsoir

Je ne veux pas polluer le post sur  la BB 9211 de Mathieu, je continue donc ici.

J'ai reçu une 060 DB et j'ai pensé a la 141R de Mathieu car la 060 soit disant en excellent état a ses boggies cassé, deux supports de tampon cassé, bref les surprises des achats sur le net et des vendeurs peu scrupuleux.

Au passage bien que la loco ne soit pas la même, le post de la 9211 me sert bien car le moteur est identique.

c'est un modèle 3 rails d'origine et je suis un peu surpris de l'écartement des essieux  
qui va de 14.2mm a 14.3mm pour le boggie moteur et de 14.0 mm a 14.4 pour le boggie porteur. Impossible de modifier l'écartement car les roues sont emboitées sur un épaulement. Il faudra que je fasse des essais en ligne en espérant ne pas avoir de problème car cela me semble un peu fort.

Comme sur la BB l'éclairage est présent que d'un coté et sans conduit, je vais donc y mettre des Led mais je me pose la question si je mets des led Blanches sur les feux du bas et des rouges sur les feux du haut qui sont situé juste sous le vitrage de la cabine. Je n'ai pas trouvé d'info sur le sujet, juste que les feux du haut ont été obturés lors de révisions. Merci de vos lumières  

fait nous des photos de la machine et dis en nous un peu plus!!

Bonsoir Patrice

Les flancs de bogies en matière plastique sont le point faible de cette machine, c'est le point à surveiller lors de l'achat.

Cette VB est assez rare et il ne faut pas trop hésiter à y mettre le prix pour avoir un modèle en bon état.


Je possède un exemplaire à peu près neuf en trois rails, l'écartement est de 14,26mm pour le bogie moteur et entre 14,3 et 14,46 pour le bogie moteur et elle roulait très bien sur la voie K, en n'appréciant toutefois guère le R2 bien qu'elle le franchissait.

Pour les feux, les rouges étaient réalisés par des disques translucides rouges sur les feux inférieurs, en aucun cas par les feux supérieurs qui ne devaient être que blancs, le mieux est de les obturer comme cela a été fait assez rapidement.

Denys

Voici un petit film de la SNCF sur ces machines:





Vous en profiterez de remarquer que ces machines roulent toujours de jour avec tous les feux éteints, ce qui était la norme jusqu'à l'époque IV incluse!

Donc ne pas transformer ces machines en sapins de Noël et éviter de toujours les faire rouler tous feux allumés, ce qui vaut aussi pour les vapeurs, trop de modélistes tombent dans cette erreur!

Denys

Bonsoir

Denys, merci pour les infos sur les feux et du coup je vais faire simple, j'ai essayé de positionner des led canon de 2mm sur les feux supérieur et pas évident au niveau de l'accès. Pour le coup je vais faire simple avec des Led blanche/rouge en bas et obturer les feux supérieurs.

Pour revenir a l'état de la loco, la moralité est que ce type de machine ne doit pas être acheté à l'aveugle et effectivement il faut aussi se méfier des bonnes affaires. Elle est récupérable mais je vais y passer plus de temps que prévu.

Mathieu, je vais essayer de faire des photos mais je ne suis pas très bien outillé et peut être aussi pas doué. Je dois faire un petit break la semaine prochaine et ensuite petit week end dans le sud, ce sera donc plus tard.

En attendant, voici deux photos de la mienne:





Denys

Denys, le jour ou j'en cherche une ainsi qu'une 9001 je te metrai en chasse ainsi qu'une a1a 68000 fleishmann!

Bonjour Mathieu

Pour cette machine en bon état, il faut compter largement le double du prix d'une BB 9200 ou 9001!

Et il faut avoir des photos des dessous de bogies ou la voir de visu en bourse!

Une BB 9001, il vient d'en passer une très belle cette semaine, partie à moins de 100 €!

Les A1A A1A 68000 Fleischmann, il y a deux modèles: la 4280 , 68001 qui est sortie en trois nuances de bleus, tous trop clairs et la 4281, 68006, plus récente et bien plus réaliste, mais beaucoup plus rare et plus chère!

En voici une en ce moment:

http://www.ebay.de/itm/H0-FLEISCHMANN-4281-Diesellok-BR-68006-SNCF-/201313234990?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2edf34302e

Il faut compter généralement entre 120 et 140 € et elles sont devenues très rares; pour les 4280, la moitié de ce prix, elles sont très courantes mais parfois en mauvais état!

Denys

oui je suis d'accord mais pour le moment, on va attendre!!

mais quand je te dirai que c'est bon tu le sauras bien assez tôt!

Bonsoir

Voici une 060 DB-7 VB à vendre :

060 DB-7 VB


Sortez vos $!

Denys

Bonsoir Denys

Je pense qu'elle est un peu cher mais elle semble en très bel état avec la boite et le certificat de garantie qui ne doit plus être en cours de validité

Bonjour

De retour un peu plus tôt que prévu, voici les photos de la loco

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La caisse seule

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Le bogie moteur en cours de transformation

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Le dessous du bogie moteur, on voit la cassure au niveau de la fixation de l'attelage.

" />
Le bogie porteur

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Le même vu de dessous avec le frotteur

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Le lest énorme qui se fixe a la caisse entre les 2 bogies. Bien pratique les 2 fentes sur le haut pour faire passer les fils d'un coté à l'autre.

J'ai fais des recherches, il semble difficile de trouver des bogies, je pense qu'il va falloir que je garde ceux la. Par contre, je vais voir pour araser les tampons moulés avec la caisse et les remplacer par des modèles unifiés époque III.

Denys j'ai trouvé en fouillant sur le net que les feux supérieurs ont été obturés a partir de 1966 donc il n'est pas déconnant d'avoir ces feux opérationnels sur une DB60

Re

J'ai trouvé une autre 060 DB

http://www.befr.ebay.be/itm/VB-LOCOMOTIVE-DIESEL-CC-060-DB-7-2-RAILS-CONTINU-/391082908400?pt=FR_YO_JeuxJouetd_TrainsElectriques&hash=item5b0e5b9af0

Elle semble en très bon état et a un prix attractif mais il n'y a pas la ligne crème sous les fenêtres en haut de la caisse et je me pose des question. J'ai trouvé des caisses brutes mais la peinture n'est pas évidente et justement le plus compliquer est cette ligne de ceinture en haut de la caisse

Pour les bogies

http://www.ebay.fr/sch/namapoma/m.html?item=391095736195&vectorid=229480&lgeo=1&rmvSB=true&clk_rvr_id=807284484180&rt=nc&_trksid=p2054897.l2562

C'est uk vendeur sérieux, j'ai pris chez lui les pièces pour ma 9211 VB!

Pour le moment il n'a pas ce que tu cherches en stock mais surveille quand même au cas ou!

Merci les gars, j'avais déjà identifié le vendeur et en particulier pour les caisses nues mais effectivement pas de bogie pour les CC

Peut etre pour le moment !
Soit patients!

Bonsoir Patrice

Concernant les feux supérieurs, pourquoi pas, mais pas en rouge, ils étaient blancs!

Il y a eu des modèles sans la bande crême, moins jolis!

Denys