Mon nouveau réseau @ oli

Bonsoir,

merci pour les réponses.
J'en mettais aussi car fournies avec le décodeur de Märklin puis j'ai remarqué qu'il y avait un bruit supplémentaire quand je les mettais donc j'ai arrêté d'en mettre. Peut-être cela dépend du décodeur et du moteur???
Sait-on en commander à part et voir si il y a plusieurs types?
Merci d'avance,
Arnaud

Bonjour

Bizarre que cela provoque du bruit : elles ne servent qu'à lisser le courant qui va au moteur et peut être filtrer certains parasites émis par le moteur;

On en trouve chez Radiospares et probablement aussi chez Conrad ainsi que chez tous les fournisseurs de composants électroniques.

Pour ma part je monte celles-ci pour les moteurs à aimant permanent, équivalentes aux Märklin, 4,7 µH:

https://fr.rs-online.com/web/p/inductances-traversantes/1910447

Et celles-ci pour les moteurs universels avec les décodeurs Uhlenbrock 76200, de 10 µH :

https://fr.rs-online.com/web/p/inductances-traversantes/1910447

Denys

J'ai digitalisé la 3314 et la 3316, rigoureusement identiques mécaniquement, avec des kits 60760. J'ai mis les inductances dans l'une et pas dans l'autre. Strictement aucune différence de comportement.

Ce n'est pas toujours flagrant effectivement, mais dans certains cas on note une différence : c'est toujours mieux de les monter et ce n'est pas très contraignant.

Pour les cas où il est difficile, voire impossible de les monter directement sur les porte balais, cas des HAG par exemple, il faut se souvenir que comme tout antiparasite, elles doivent être montées au plus près qu'il est possible du moteur.

Denys

Denys a écrit:

Je trouve les feux bien trop violents et trop blancs pour des vapeurs

Tu as raison.
Reprise en main des 3 locos incriminées





C'est mieux, et si encore trop lumineux, il faut les voir quand-même.
Pour moi c'est le juste milieu.

Et comme je sortais les pinceaux, les 81 sont en attente de renumérotation

Bravo Olivier, c'est beaucoup mieux comme cela!

Denys

Celle que je préfère c'est la plus foncée avec sa faible loupiote...
Allez savoir pourquoi

Remarquable travail Olivier

Ce type 90 Roco me dit quelque chose, à vérifier plus tard

Renumérotation " tape à gailles " ou " vogelpick " ( aléatoire pour les non initiés aux belgicismes ) pour les 81.
Vu qu'il y a eu 582 locos cédées à la Belgique, le choix était vaste.

Decals de chez AMF 87





Une différence de hauteur de chiffres par rapport à la Märklin originale, pas de problème pour moi.
Demain, les flancs.
Le numéro de tender ne sera pas changé, c'est tellement petit, et puis il faut laisser des erreurs pour alimenter les discussions sur LR Forum si les photos venaient à migrer par là.

La 81.316 avait la cheminée plus courte d'un millimètre.

Chapeau bas Oli pour oser transformer les machines.

Et bien, peut-être que je me répète mais quel boulot. Du grand Art, perso j'hésite à modifier sur certaines machines de peur d'abimer la couleur. Pourtant j'essaye certains produits miracles mais qui ne marchent pas avec moi :-((
Pour la 81, je n'ai toujours pas sauté le pas du sound.
Encore bravo.

Belle pose de décales, c'est propre.

Oli c'est du beau boulot. Pour ton prochain projet j'en veux une pour Wiltz

J'admire

Pas très visionnaires les ingénieurs de la KPEV
En créant leur G8.1, ils auraient dû penser que leurs machines allaient être cédées au rail belge, que ceux-ci allaient placer des numérotations sur les panneaux latéraux de cabine, que des zoulous allaient faire du modélisme, que Märklin allait la sortir en modèle réduit et qu'un disjoncté allait la renuméroter avec des décals.
Ils auraient alors supprimé les rivets à l'endroit stratégique.

Bien que Franz vente les mérites des assouplisseurs de décals, après avoir essayé toutes les marques, rien à faire. Si ça marche avec des grandes surfaces, avec des " micro-décals " ça ne fonctionne pas. La décals devrait doubler de surface .
Et il y a bien 3 rivets mal placés.
Déjà quand on place l'ovale noir, la seule chose qu'on réussit, c'est de percer la décal. Bon, encore faut-il bien percer ( sans déchirer ).

De nombreux essais et jurons plus tard, c'est placé. Ensuite les chiffres. Idem. Sauf que les rivets limitent le glissement au bon endroit des chiffre, de plus, le point entre la série et le numéro de machine est en plein sur un rivet sur une face.

Finalement il m'aura fallu recommencer plus de 5 X pour un résultat " admissible "

J'aurais dû " poncer " ces rivets gênants avec le risque de déborder sur la peinture d'origine qui reste visible. Une retouche aurait été plus flagrante.
Donc.....




(la tache sur celle du bas est de l'assouplisseur pas encore sec, ça disparait au séchage )

Märklin sort sous peu la 81.340



Les 3 machines ensemble en occasion m'auront coûté le même prix que la Märklin neuve.

Bon deal.

Et le tender ???? Finalement je me tâte.

Robert Garbe aimait bien les rivets.

L’assouplisseur ne réagit pas dans la minute, il faut placer la décale normalement (enlever l'eau et l'air sous la décale avec un coton tige) ensuite tu badigeonnes d'assouplisseur et tu laisses agir 24h

Encore un coup des compteurs de rivets ...

@ Franz. D'accord avec toi, chef, mais déjà, quand tu passes un coton tige sur une decal de 2 mm, tu remontes avec elle et elle clappe comme du cérumen.

J'abandonne, c'est bien ainsi.

Vu la nouvelle Märklin aussi, mais prix...Ca devient de plus en plus fou...
Pour la version, ils auraient pu faire une version spéciale avec cheminée différente...Car Piko et Dacker ont fait la 81.340...
Cela dit, Bravo à oli pour le fameux boulot sur la numérotation de la cabine, perso j'aurais capitulé après 3 essais.

arnaudmarklin a écrit:

Vu la nouvelle Märklin aussi, mais prix...Ca devient de plus en plus fou...
Pour la version, ils auraient pu faire une version spéciale avec cheminée différente...Car Piko et Dacker ont fait la 81.340...
Cela dit, Bravo à oli pour le fameux boulot sur la numérotation de la cabine, perso j'aurais capitulé après 3 essais.

Les prix des machines Märklin récentes sont en effet délirants. Et en plus, il faut se taper le décodeur playstation dont je n'ai rien à f.....

Je suis lancé

J'attaque la 250, annoncée chez LSModels depuis 2011, toujours non produite. ( a part chez Jocadis, intransformable en 3R et piètre rouleuse ).
Impression 3D chez Shapeways. Pas donné non plus.

Les suspentes pour la mise en apprêt sont moins complexes que celles des Ateliers LG et Tortillard Réunis.
Juste la bouteille de pinard, omniprésente au domicile.




La peinture, j'ai, les décals, j'ai, la motorisation, j'ai, le décodeur, j'ai.
Yapluka.

C'est tout aussi difficile qu'en 0 pour la peinture, il en faut juste un peu moins!

Denys

Je vais aussi suivre celle ci. Il n'arrête pas Oli, tout du beau.

Rhââââ Lovely

Pour ceusse qui ne connaissent pas la série 250 ... puis 84 ..

Salut Atelier Oli

Dit, je peux passer commande?
Tu vas utiliser que châssis/motorisation?

C'est monstrueusement beau.