Telex : la liste

t'inclu pas çà dans la bible !!!

non!??

les telex sur certaines vapeurs ne sont pas identyques au dernier sur nem 362 ?

Dundee a écrit:

t'inclu pas çà dans la bible !!!

non!??

les telex sur certaines vapeurs ne sont pas identyques au dernier sur nem 362 ?

Pour la bible, ça arrive !

Non, je ne crois pas qu'ils soient identiques, vu que pour les vapeurs, il rentre dans le tender... Mais j'attends une photo d'un gentil membre pour confirmer.

Louis

La nouvelle génération de Telex est assez beau à voir, mais ils sont assez rabaissé... on risque de frôler souvent les connecteur des rails,,,, sans parler des montés/descentes qui sont parfois trop inclinées.

fran426 a écrit:

La nouvelle génération de Telex est assez beau à voir, mais ils sont assez rabaissé... on risque de frôler souvent les connecteur des rails,,,, sans parler des montés/descentes qui sont parfois trop inclinées.

Ouais, mais si on frôle, ce n'est pas dramatique non plus : tout est en plastique.

Pour l'instant, je suis plutôt content des essais que j'ai pu faire.

Louis

ici une 150 x

philAtao a écrit:

ici une 150 x

Tu aurais une photo de l'arrière ? C'est surtout par le Telex que je suis intéressé...

Louis

Bonjour à Tous !

Pour info le " Telexkupplung" 117993 de chez Marklin n'est toujours pas disponible en pièces détachées.
Je croyais en avoir trouvé chez Euromodellbahn , mais il n'en ont plus non plus et mon dit être en attente de livraison de chez Marklin
Reste le Roco , un peu plus cher mais apparemment c'est le même

Dommage je voulais équiper 2 locos pour commencer.

Bonne soirée

Gilles

Breizh Atao a écrit:

Bonjour à Tous !

Pour info le " Telexkupplung" 117993 de chez Marklin n'est toujours pas disponible en pièces détachées.
Je croyais en avoir trouvé chez Euromodellbahn , mais il n'en ont plus non plus et mon dit être en attente de livraison de chez Marklin
Reste le Roco , un peu plus cher mais apparemment c'est le même

Dommage je voulais équiper 2 locos pour commencer.

Bonne soirée

Gilles

Bonsoir Gilles,

Celui de Roco n'est pas tout à fait le même : alors que le Märklin dételle en lâchant la barre verticale (qui devient libre et n'accroche donc plus les wagons), celui de Roco fonctionne encore selon l'ancien principe, il y a une tige horizontale qui est derrière la barre verticale et qui se soulève pour qu'il n'y ait plus de point d'accroche.

Je n'ai pas encore essayé celui de Roco, il faudrait que je m'en commande un ou deux.

Louis

Bonsoir à tous,

Comme personne ne se décidait, j'ai ressorti ma 150 X "nouvelle vague" pour faire des photos du TELEX.

Vous excuserez la poussière, elle était pourtant dans sa boite, mais les photos, ça ne pardonne pas!


Vue générale de l'arrière du tender.



Vue de dessous.



TELEX actionné.




TELEX au repos.

Denys

Merci beaucoup Denys !

Tes impressions sur cette version du Telex ? (fonctionnement, fiabilité, ...)

Louis

P.S. J'ai repris une de tes photos dans mon message en haut.

Bonsoir Louis,

Le fonctionnement est bon au dételage si l'on prend soin, comme en réalité, de reculer un peu la machine pour détendre les attelages avant d'actionner le TELEX.

Là où c'est moins bon, c'est l'attelage, comme avec tous les attelages courts Märklin, il faut qu'ils soient bien en ligne et il faut taper fort pour qu'ils s'accrochent!

J'ai une autre machine moderne équipée d'un TELEX, mais d'une génération antérieure, qui, à mon avis, est la meilleure pour les manoeuvres; je replonge dans mes cartons et vous met des photos.

Sinon, celui de la 150X parait très semblable à celui sur boitier NEM.

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir Louis,

Le fonctionnement est bon au dételage si l'on prend soin, comme en réalité, de reculer un peu la machine pour détendre les attelages avant d'actionner le TELEX.

Là où c'est moins bon, c'est l'attelage, comme avec tous les attelages courts Märklin, il faut qu'ils soient bien en ligne et il faut taper fort pour qu'ils s'accrochent!

J'ai une autre machine moderne équipée d'un TELEX, mais d'une génération antérieure, qui, à mon avis, est la meilleure pour les manoeuvres; je replonge dans mes cartons et vous met des photos.

Sinon, celui de la 150X parait très semblable à celui sur boitier NEM.

Denys

Bah en fait non : sur ta 150 X, c'est une fourche qui libère la boucle de l'attelage en la soulevant, alors que sur la version NEM Märklin (pas la version Roco), c'est la patte qui retient la boucle qui se plie vers l'arrière tout simplement.

J'essayerai de faire des photos un de ces quatre, mais sans garantie (je n'ai pas de voie d'essais en Motorola II disponible).

Vu la taille de ta collection, pour faire tes recherches :

Spoiler:

Louis

Re,

C'est la 260 Ref 37654, en fait une 260 avec la caisse métal dans une déco époque IV inédite, en série limitée.
J'aime beaucoup cette petite machine, le TELEX est l'ancien modèle.




La bête en entier.



Le TELEX, à noter qu'il y en a un à chaque extrémité.




Vue de dessous.

Cette machine est parfaite pour les manoeuvres, les deux TELEX sont commandés séparément, le fonctionnement est excellent, le décrochage est plus puissant que sur la 150X, pas besoin d'appuyer, et surtout l'attelage est bien plus aisé.

Denys

Louis, je te sens moqueur, pas encore besoin de tuba et de palmes pour plonger dans mes cartons!



Denys

Bonsoir à tous, ...............


--- Bon, j'aimerais que vous me fassiez un petit plaisir , Messieurs, vous tous qui " usinait " ce post J'aimerais que quand vous parlez d'une piéce ou autre, à un

moment ou un autre, vous nous mettiez la piéce, sa référence et son prix car ce genre de processus, ressemble étrangement aux principaux forums que l'on trouve

partout , malheureusement, et je pense, que cela ne couterait pas bien cher d'éclairer la lanterne, de ceux-ce qui vous lisent .....

Merci, .......La Modération .......

Superbe machine pour les manœuvres : j'ai la même dans la dernière version de la 3065 (version 8 de 1990, avec caisse en plastique), digitalisée par un LD-W-1 de manière à avoir sur F1 les feux de manœuvre (des deux côtés), F2 et F3 commandent les Telex et F4 la temporisation accélération freinage. Je crois que j'avais copié l'attribution des fonctions qu'il y a sur la tienne...

Achetée d'occasion (mais jamais roulée) en 2007, lors d'un voyage à Berlin juste après mes concours d'entrée en école d'ingé...

Louis

P.S. Denys, je suis toujours moqueur !

Dundee a écrit:

Bonsoir à tous, ...............


--- Bon, j'aimerais que vous me fassiez un petit plaisir , Messieurs, vous tous qui " usinait " ce post J'aimerais que quand vous parlez d'une piéce ou autre, à un

moment ou un autre, vous nous mettiez la piéce, sa référence et son prix car ce genre de processus, ressemble étrangement aux principaux forums que l'on trouve

partout , malheureusement, et je pense, que cela ne couterait pas bien cher d'éclairer la lanterne, de ceux-ce qui vous lisent .....

Merci, .......La Modération .......

Tu as bien raison, notre ange gardien...

Je m'attelle à ça dès demain, mais maintenant

L'important était d'abord de définir quels sont les différents modèles, je pense avoir maintenant un catalogue. On pourra les prendre un par un pour faire la liste des pièces...

Louis

Bonsoir, notre cher :*dundee: !

Bon, les esclaves jetés dans la fosse n'étaient pas frais?

Ca garde la forme de râler un peu!



Denys

Tortillard a écrit:

Louis, je te sens moqueur, pas encore besoin de tuba et de palmes pour plonger dans mes cartons!



Denys

Ohh !!!! Peut-être pas des palmes, mais un masque à poussiére, certainement, .........................


Et puisque j'en suis là, j'vais des questions, pas besoin d'ouvrir un deuxiéme post, pour faire :

1° : Ce genre d'outil celui de la 150X, se monterait-il sur une 230 P8 premiere version ??

2° : Celui de la norme Nem362 , se monterait-il sur une 81 tout aussi d'époque, ??

3° : Trouve-t-on des telex ancien modéle Märklin et combien valent-ils ? Peut-on les monter partout sur ttes vapeurs & diesels, ou y-a-t-il des restrictions ??

4° : et pour finir, celui de Roco, electriquement parlant, est-il compatible, pour nos vieilles bêtes ??

merci de votre attention........

Tortillard a écrit:

Bonsoir, notre cher :*dundee: !

Bon, les esclaves jetés dans la fosse n'étaient pas frais?

Ca garde la forme de râler un peu!



Denys

, non pas trés, y-en a un qui devait se frotter aux chats, car j'en ai certains qui me gêne le palais, çà râle grave .........

Salut Christian,

Tout est affaire de bricolage!

Par contre, je pense que le mieux et le plus facile est de trouver des anciens Telex, ils marchent mieux et sont faciles à trouver sur ebay.de, Louis doit pouvoir trouver ça en Allemagne aussi, sur une 81 ancien modèle, tout est prévu pour ce telex, j'ai déjà équipé une 3032 avec deux telex achetés sur ebay, on trouve aussi des machines en épave pas trop chères.

Denys

Dundee a écrit:

Et puisque j'en suis là, j'vais des questions, pas besoin d'ouvrir un deuxiéme post, pour faire :

En effet, tu es à la bonne adresse !

Citation :

1° : Ce genre d'outil celui de la 150X, se monterait-il sur une 230 P8 premiere version ??

P8 230 : les premières versions n'ont pas de boîtiers NEM à l'arrière. Il y a aussi eu deux types de tender, ce qui ne me facilite pas la tâche pour te répondre... mais je te répondrai, j'ai une ou deux idées à vérifier. À priori, ce ne serait pas le version du tender de 150X présenté par Denys, mais plus une version sur boîtier NEM : reste à trouver comment mettre un boîtier NEM...

Citation :

2° : Celui de la norme Nem362 , se monterait-il sur une 81 tout aussi d'époque, ??

Quelle époque ? Sur la 3031 des années 60, il est monté d'usine, sur la 3032 il est pas monté mais peut se mettre assez facilement (pour un coût supérieur à celui d'une 3031). Pour les dernières (vendues surtout dans des coffrets de démarrage), il faut voir la présence de boîtiers NEM.

Citation :

3° : Trouve-t-on des telex ancien modéle Märklin et combien valent-ils ? Peut-on les monter partout sur ttes vapeurs & diesels, ou y-a-t-il des restrictions ??

J'essaye de répondre de manière plus détaillée à ça demain. De base, il y a déjà beaucoup de locomotives à vapeur anciennes qui accepteraient un Telex première génération (modèle 3027 / 3047), encore faut-il en trouver. Il y a des refabrications chez TTN (lien).

Citation :

4° : et pour finir, celui de Roco, electriquement parlant, est-il compatible, pour nos vieilles bêtes ??

merci de votre attention........

Pareil réponse demain, à part qu'en plus, il faut que je m'achète un Roco pour faire des essais.

Louis

Bsr Denys,

Merci, Denys, j'vais tâcher, de transmettre un message vers Louis, concernant ses attellages, et puis j'vais avoir une une petite bleu & créme 260, alors on va cogîter, mais le soucis, est que les tenders des P8 et série 24, non rien dans leurs estomac, c'est vide de chez vide, de cablage electrique, et j'en voudrait un à l'arriére de chaqu'une...

C'est comme une de mes série 41 le tender est vide, et j'y est arrivé à y mettre une seule lanterne de feu de fin, ...
Enfin comme tu dis, c'est histoire de bidouille ...

Dundee a écrit:

Bsr Denys,

Merci, Denys, j'vais tâcher, de transmettre un message vers Louis, concernant ses attellages, et puis j'vais avoir une une petite bleu & créme 260, alors on va cogîter, mais le soucis, est que les tenders des P8 et série 24, non rien dans leurs estomac, c'est vide de chez vide, de cablage electrique, et j'en voudrait un à l'arriére de chaqu'une...

C'est comme une de mes série 41 le tender est vide, et j'y est arrivé à y mettre une seule lanterne de feu de fin, ...
Enfin comme tu dis, c'est histoire de bidouille ...

Série 24 (3003), c'est encore autre chose : il est possible de mettre celui de la 3031 / 3065 !

En avant première : http://www.gomjabbar.org/telex4.htm

Louis

[quote="LG"]En effet, tu es à la bonne adresse !

Citation :

1° : Ce genre d'outil celui de la 150X, se monterait-il sur une 230 P8 premiere version ??

P8 230 : les premières versions n'ont pas de boîtiers NEM à l'arrière. Il y a aussi eu deux types de tender, ce qui ne me facilite pas la tâche pour te répondre... mais je te répondrai, j'ai une ou deux idées à vérifier. À priori, ce ne serait pas le version du tender de 150X présenté par Denys, mais plus une version sur boîtier NEM : reste à trouver comment mettre un boîtier NEM...

Citation :

Louis

Louis, Bonsoir,

En ce qui concerne les boitiers nem, c'est pas un souci, j'ai en magasin une foule de boitier,nem, allant ou s'alliant pour tout type de machine mârklin ancien modéle, pour les passer en attellage court !!

Pour ma 81 elle est sans telex, et se trouvait en coffret de démarrage voie M ...

Christian...