Signalisation SNCF

Bonsoir à tous,

Au vu des questions posées par certains concernant la signalisation, j'ai pensé qu'il pourrait être intéressant de mettre ici des explications intéressantes sur ce sujet qui parait relativement obscur à beaucoup de modélistes.

Je vous ai mis le lien vers la signalisation allemande, également appliquée en France sur le réseau Est ex AL, dans un autre Post, il peut être utile de le rappeler ici:

https://www.yumpu.com/fr/document/view/15779529/la-signalisation-ferroviaire-allemande-format-pdf-14mo

Cette signalisation correspond aux signaux reproduits par Märklin et Viessmann, tant en version mécanique que lumineuse, cependant, elle n'est appliquée qu'en Allemagne, en Autriche et en Alsace-Lorraine; aussi, sur le reste du réseau ferré français, il est fait usage d'une autre signalisation que je vous présente ici.

J'ai pensé que le plus complet et le plus juste serait de se référer au règlement de sécurité de la SNCF, aussi j'ai commencé à scanner la partie traitant de la signalisation.

Je précise que ce règlement est soumis à approbation ministérielle et qu'il a donc force de loi;

Cette version était à jour jusqu'en 1989, mais elle sera suffisante pour la majorité d'entre nous.

Denys

On commence par les généralités:

Denys

L'implantation et la visibilité:

Denys

Les dispositions exceptionnelles:

Denys

Les signaux d'arrêt, carré, carré violet et guidon d'arrêt:

Denys

Le Disque:

Denys

Les signaux de cantonnement:

Denys

Les signaux d'annonce d'arrêt:

Denys

Les indications de voie libre et d'ouverture:

Denys

Et maintenant, les plaques, oeilletons des panneaux:

Denys

Si vous êtes intéressés, je continuerai la semaine prochaine, il y a encore beaucoup d'autres signaux!

Denys

4 oscars Age : 49 Date d'inscription : 08/03/2011 Messages : 283

ben oui je suis intéressé !

Bonsoir Denys et Emmanuel Wink

moi aussi, je suis intéressé par ces explications cheers

Lolo

Invité

moi aussi ,je suis interessé!! cheers

bonjour
je suis aussi intéresser,
mais déjà que j'ai du mal avec le code de la route que je pratique tout les jours pour le code du rail ça va être dur lol!

Bonsoir à tous,

Comme notre :*dundee: vous l'a exposé, il se pose un tout petit problème de classement de ce post.

Je m'explique: n'étant pas sur que l'on puisse mettre en ligne sur le net des textes officiels, j'avais préféré classer ce post en partie privée, or je l'ai mis dans "Auberge", ce qui ne convenait pas vraiment.

Christian ne connaissant pas mes raisons l'avait donc reclassé en partie publique dans la rubrique "Chemins de fer internationaux"

Je lui ai alors fait part de mes doutes, et nous avons donc provisoirement mis de coté ce post.

Depuis, je me suis renseigné, et, d'une part, à l'examen approfondi des documents, il n'est mentionné nulle part "diffusion restreinte" ou autre, bien entendu il n'y a pas de copyright, d'autre part, la règlementation actuelle a été mise en ligne par RFF, elle est une évolution actualisée de celle-là, avec beaucoup plus d'aspects techniquement inintéressants pour nous, comme la signalisation en cabine, vous immaginez bien que la signalisation mécanique est sur le point de disparaitre!

Donc, il n'y a pas de problème à diffuser ces textes qui sont à jour d'Octobre 1989, donc fin de l'époque IV.

Je précise à ceux qui ne le savent pas que je les ai eus officiellement de la SNCF, car j'y ai travaillé 16 ans et demi, en particulier comme chef de gare.

La réflexion qui m'est venue ensuite, est que ce serait bien de garder ces textes à la disposition exclusive des membres du Forum, car quand on regarde la façon dont se sont comportés avec Christian, Louis et moi-même les sbires du Forum 3 rails, je n'ai aucune envie de leur rendre le moindre service ni de leur apporter la moindre parcelle de connaissance!

Je précise également être en mesure d'apporter des explications pour la compréhension ou l'adaptation modélistique de ces règlements à quiconque me le demandera.

Voilà, avant de poursuivre plus avant ce sujet, j'aimerais bien avoir vos opinions!

Merci

Denys

Invité

Ok Ok

je comprends mieux !

oui c'est très bien comme ça !

a+

Gilles *train

en rouge foncé Exclamation

Ruz-glaou en Breton ! cheers

Breizh Atao a écrit:: Ok Ok

je comprends mieux !

oui c'est très bien comme ça !

a+

Gilles

Rien d'autre à ajouter tongue

C'est très bien comme ça Denys cheers

Lolo

j'vais le mettre en chinois, si c'est pas clair, ou alors j'vais vendre des binocles à l'entrée, Rolling Eyes

= en rouge foncé, cré de bon dieu !!!! Shocked

Salut Denys
Salut à tous

Très belle information que tu nous proposes là, et il serait dommage que tu ne puisses continuer à nous en faire profiter. Merci déjà !
Comme les collègues, je te suis à 100 %: comme tu le feras, ce sera bien.

Invité

michel57 a écrit:: Salut Denys
Salut à tous

Très belle information que tu nous proposes là, et il serait dommage que tu ne puisses continuer à nous en faire profiter. Merci déjà !
Comme les collègues, je te suis à 100 %: comme tu le feras, ce sera bien.

bonjour,
+1

*bravo