Type 97 moins chère que Piko

Et c'est reparti pour la création d'un modèle SNCB
Trop chère la Piko

Sur base Br 93 et/ou 141 TA
Les deux achetées sur Ebay pour respectivement 47 et 41 euros ( la 141TA est une 3R continu )

On démonte complètement la 93 de ses pièces rapportées ( on garde la 141 comme modèle pour le repositionnement des pièces et on fera l'inverse ultérieurement.
Matériel. Décodeur, Leds, frotteur, peinture AMF ,fil cuivre, cerclage cuivre, décals AMF => 41 € par loco

Elles ne me coûteront pas 100 € pièce.

Je m'installe à côté du radiateur, au fond de la classe, et je suis attentivement

Prévois de quoi manger, ce ne sera pas fait en 2 minutes.
Il y a du taf sur les carrosseries, enlever des marche-pieds, des bonbonnes sous la caisse arrière ( pas facile, elles font partie intégrante du système d'attache ), une soute à charbon à refaire complètement, elles vont recevoir un fanal central dans la boîte à fumée, repenser la platine pour la digitalisation.

Du moment qu'elles roulent avant la Piko de Pierre et Pascal , et je dois passer en 3R la Jocadis de Lucien quand tout sera au point.

T'inquiète, j'ai toujours de quoi ...

intéressant comme sujet. Je suis admiratif des loco ou wagon fait soit même.

Courage Oli

Salut Olivier

Je vois que l'inondation malheureuse du printemps dernier te détourne du décor vers des activités plus axées sur le matériel roulant!

C'est quoi ces bases dont tu pars : du Roco, du Piko, Fleischmann ou autre?

Denys

C'est du Roco  vieux modèle trouvable à bon prix sur Ebay.de

Hello Olivier,

Je suis admiratif devant l'entreprise. Je vais suivre le sujet en essayant de comprendre.

Je vois que tu es remis sur les rails C'est super

Merci Olivier et bon courage dans ton entreprise!

Denys

Olivier, j'aurai peut-être ma Piko avant que la tienne ne soit terminée. Mais la tienne roulera bien avant la mienne. Pour mémoire, Piko, c'est super tant qu'on ne cherche pas à faire rouler.

Rockandrail a écrit:

Olivier, j'aurai peut-être ma Piko avant que la tienne ne soit terminée. Mais la tienne roulera bien avant la mienne. Pour mémoire, Piko, c'est super tant qu'on ne cherche pas à faire rouler.

Je suivrai également les travaux, surtout la partie mécanique et électronique car

oli 11/01 a écrit:

... et je dois passer en 3R la Jocadis de Lucien quand tout sera au point.

Olivier, y a rien qui urge ! Et pas de son nécessaire  

Petite précision selon les informations enfin trouvées dans nos archives, la Roco 04122C/43252 ex BR 93 devenue Type 97.035 SNCB n'est pas d'origine Jocadis mais MiniMecanic...!!! Quèsaco ???
Et aurait couté 5900 BEF en 1984 !!! On sera, espérons, encore loin des 400 €

Type 97 qui est déjà en couleurs, j'en avais posté une image dans "Nouveautés Ferroviaires 2021" à la 3ème page, car Rockandrail la réclamait il y a un an. Piko l'a écouté mais ne montre qu'une ébauche dessinée 3D  

Souhaitons courage et réussite à Olivier.

Lucien

MiniMecanic était un détaillant installé rue du Lombard entre la rue de l'Etuve et la rue du Midi, à gauche en descendant (donc côté Manneken Pis).

C'était mon fournisseur jusqu'à sa disparition dans les années 1970.

Un peu [HS],
j'ai fait hier soir ma petite enquête au sujet MiniMecanic... (suis curieux) ds GoGol "minimecanic lombard"...
et réponse, des pages et des pages de Loco Revue dont la plus récente dans le n°476 novembre 1985 Page-088 il y est encore fait mention.


C'est illisible mais en détail cela donne ceci, extraits:
1000 BRUXELLES
       Brand, 60, rue Marché-aux-Herbes 02/512.48.93
      Graber, 41, rue Saint-Jean 02/512.91.01
      Minimécanic, 39a, rue du Lombard 02/512.02.24
      Scientific, 11a, rue des Chartreux 02/513.01.27
1030 Model-Trains, 14, rue Saxe-Cobourg 02/217.11.90
1040 Boki, 27, rue Philippe-Baucq 02/648.15.18
1050 Babouin, 175, rue du Trône 02/513.24.27
       Orient-Express, 14, Galerie « Le Bailli », 195, avenue Louise 02/648.64.11
1060 Au Cadeau Rêvé, 25, rue de Tamines 02/537.86.85
1070 L'Univers du Miniature, 270- 272, boulevard Sylvain-Dupuis. 02/522.45.99
1180 Edouard, 530, chaussée d'AIsemberg 02/343.25.09

1390 ENGHIEN Jocadis, 53, rue de Bruxelles 02/395.22.96 r-31000

1300 WAVRE Despontin, 11, rue du Chemin de Fer 010/22.61.48.

Je ne connais que les 2 en gras et ai connu Jocadis, mais à la gare.
[HS] off

Donc les infos concernant ma Roco Type 97 (1984) sont cohérentes  

J'ai connu les quatre de Bruxelles. Scientific rue des Chartreux faisait bien plus que du train. Notamment du bateau.

Par contre, je n'ai découvert l'existence de Jocadis qu'en 2007 grâce à Jeanmi qui y avait exposé la place Rouppe suite à Expomérique 2006. Il faut dire que j'avais quitté la Belgique depuis janvier 1980.

A toi de voir si on dénature la bête ou pas alors. Ce n'est pas une Jocadis mais ça la vaut.
Dans ton cas, je garderai (s ) la platine d'origine et en ferai ( s ) une nouvelle pour le 3R digital. Comme ça, aukazou tu voudrais la remettre en configuration d'origine, ce serait toujours possible.

Quand on voit le choix des maisons proposant du train à l'époque ( et encore, tous ne sont pas référenciés )

Merci Olivier,

C'est tout vu, je te fais confiance et tu garderas et tu feras comme tu le sens.
Peu m'importe que cela soit une Jocadis, ou MiniMecanic, ou autre chose, je l'aime bien car il y a aussi du souvenir sentimental...

Lucien

PS: aujourd'hui dans une ville proche de 35000 habitants il y a 2 détaillants œuvrant encore
Et apparemment on y vient de loin.

Bon, allez, j'ai avancé un peu sur ma loco, mais sans trop de conviction.

Vous allez me prendre pour un con, je m'en fout, mais hier j'ai perdu ma petite chatte qui est morte étouffée devant moi sans que je ne puisse rien faire. C'est débile de s'attacher, mais c'est comme ça, c'était la surveillante de mes travaux ferroviaires



Alors, pour penser à autre chose

La mécanique.

Arraser la platine d'origine, mettre un frotteur, raccorder un décodeur, test.
Sur les photos trouvées de la br93 en 3 rails, c'est un frotteur court Märklin de 42 mm vu qu'il y a des vis sous chassis, un carter d'engrenage et un axe pivotant à l'essieu arrière.
On fait





Ca roule, mais reste planté sur les aiguilles à basse vitesse. Faut mettre un frotteur plus grand




J'ai retiré la vis qui fixe au châssis, ça tient avec une seule, mais j'en remettrai une " arrasée "

La carrosserie

Enlever, poncer tout ce qui est BR ou SNCF et reboucher. Retirer la première bonbonne sous l'attache. Plasticard collée dans les trous, puis poncer à ras.
Le primer/surfacer colmatera.







S'attaquer à la soute à charbon en plasticard










Les petits jours c'est parce que ce n'est que posé, pas collé encore.
Il reste deux-trois finitions autour de la soute, puis dégraissage, mise en apprêt, peinture, .......et, et  , ...y'a encore, et si on voit des imperfections, on fera comme avec le locotracteur, une bonne salissure à la Pascal.

Décidément .. à la maison aussi ... mais comme tu dis, pensons à autre chose ...
Belle transformation

Salut Oliver!

c'est pas con, toutes les petites bêtes que l'on a chez nous on les aime et quand l y en a une qui part on a du chagrin!

Bluffé par la méticulosité et la précision du boulot.
Le travail d'orfèvre avec le plastcard de la soute à charbon...  bon pas nécessaire sur la mienne Oli !
Juste un ski et du 3R AC là-dessus:



À l'exemple +/- de l'originale  



Lucien

Bonsoir Olivier

Désolé pour ta petite compagne à quatre pattes.

C'est un moment toujours redouté que de perdre nos animaux domestiques.

Denys

Les ajustements " belges " sont terminés

Suppression des feux allemands devant et pour ne pas faire comme Piko, fanal central dans la boîte à fumée





Les pièces rouges sont noires



Vu qu'un cylindre avant est ôté, il faut prolonger les lames de ressort qui étaient absentes car camouflées par ce cylindre
J'ai pris un morceau sur un vieux wagon Liliput qui sert d'essai et de pièces






première couche de peinture mat Humbrol. Le vrai vert serait du vert Brunswick, mais il n'existe qu'en brillant.    



Il reste à nettoyer les flancs de roues, mettre une deuxième couche, peindre les cerclages laiton ,remplir de charbon, tout remonter, poser les décals, tout raccorder et faire rouler.    
Elle sera en ordre de service bien avant la Piko

J'ai des décodeurs Piko si tu veux.

Mais on ne l'arrête plus, Oli!

Je suis impressionné!

Denys