Luc-Y-Ferre

Début de réseau.
Luc-Y-Ferre, pourquoi pas ?
Lucien raccourci y va de sa voie ferrée…

Bon, ben quand on a mordu à l’hameçon.
Quand on a mis les doigts dans l’engrenage, ou de préférence dans les bielles.
Quand on a succombé au charme de cette merveille, la Pacific Type 1, la tentatrice !

Après l’ovale du sapin de Noël sur la table de la salle à manger. Voir le fil « Train de sapin de Noël » page 3.
Après le circuit éphémère sur le sol, sur le tapis de la salle de jeu. Voir le fil « MARKLIN : modèle surprise nouveauté 2020 » page 11.

Il fallait faire un peu moins piétiné, un peu plus permanent, quoique non définitif.

Donc quelques achats vite faits au Brico du coin :
- 4 planches en CP de 60 x 120
- 4 chevrons de 240
- 2 tréteaux
- des vis

Et on attaque




À suivre…

PS. : Lucifer, c’est Satan, qui incarne le mal et la tentation.

On Satan au pire

Bon courage pour la suite

Denys

ça m'a l'air bien léger tout ça !!!!!

Bonjour

Je te donne juste un conseil, parce que j'ai fait cette erreur il y a longtemps: les tréteaux, c'est pas une bonne idée. ça prend de la place sous le réseau, donc on ne sait rien y ranger, ce n'est pas vraiment stable. Mieux vaut faire un piétement ou utiliser une vielle table sur laquelle tu pose ton plateau, comme sur mon réseau (voir le lien dans ma signature)

des étagères Ikéa ... j'en prenais même en expo, c'est facile à monter, c'est facile à démonter, c'est le prix des tréteaux, et on peut stocker en dessous ...
En expo, j'avais assemblé les pieds, il suffisait de boulonner les étagères ... j'avais même une bouilloire électrique, avec des soupes en sachet et des ptits cafés

Le tout est de savoir si tu veux construire un vrai réseau ou simplement faire tourner un train sur une planche...

Dans ce dernier cas, il faut utiliser du contreplaqué assez épais afin d'éviter de devoir tout renforcer à outrance dessous, prévoir au moins du 19mm.

Si c'est un réseau que tu veux construire, il faut commencer par en tracer le plan, sa structure en découlera directement ensuite.

Denys

On profite des vacances scolaires pour commencer quelque chose de plus établi, mais comme déjà écrit au début, non définitif.
Les gosses veulent d’abord jouer.

Quelques réponses à vos interrogations:
@ oli : oui, c’est léger et souple, c’est voulu car va être déplacé.
@ Nohab : les tréteaux ne sont que provisoires mais c’est plus confortable qu’à terre. À l’avenir ne seront plus utiles.
@ pelican : 2 x 4.99€ les tréteaux !
@ Tortillard : pour l’instant, « simplement faire tourner un train sur une planche… », euhh…, non des trains !

On valide la géométrie du circuit sur l’espace disponible (240 x 120 cm).
Et après quelques épreuves sous Scarm en profitant de la "souplesse" de la voie K restante, nous progressons.
Cela pourrait ressembler à ce schéma, avec le matériel existant aujourd’hui, et sur un seul niveau :



En brun le C du 29474, en gris du K, c’est très basique, on est d’accord.
Et, j’oubliais, tout manuel. Restons simple.

Step by step, don’t worry, be happy !

Yapluka................

ça dépend des tréteaux ..
Bon courage pour la suite

Premiers essais, planche posée sur les…, oui, oui, sur les tréteaux
C’est pas fini mais cela roule déjà



Tout le monde est content.
On boucle ce week-end, à suivre…

Quand tu fonces, tu fonces.......

Pour jouer avec tes enfants et pour faire circuler tes trains c'est idéal. Mais ca risque de rapidement les ennuyer quand ca tourne en rond

Pas dit .. j'ai fait la même chose en moins bien pour les ptits fils, et ça joue

On a tous fait ça au début et on s'en satisfaisait.
Après, vers 7/8 ans, le plaisir était le montage/démontage en créant des circuits improbables, et la voie M était à toute épreuve.
Pas certain avec la C et encore moins avec la K.

salut
votre réseau est parfaitement ludique
les aiguigillages sont placés dans le sens des grandes longueurs de la table : à ce moment il y a 3 anneaux en considérant les voies à butoirs à l'extérieur
pour avoir des anneaux de circulation plus long : placer les voies à butoirs à l'intérieur des anneaux ?
ou alors une partie des voies à butoirs à l'extéreur des anneaux comme c'est fait et l'autre à l'intéreur des anneaux ?
cette dernière possibilité étant d'avoir les racordements des voies à butoirs du même côté de la table ?
encore la possibilité d'avoir le changement de circulation des anneaux non pas au mileux des longueurs mais un seul ensemble d'aighillages courbes d'un seul coté ou des deux cotés ?

essai :



bone continuation amicale
P

L’impatience des enfants, ça motive.
Plan pas très compliqué, fait avec peu de moyen et le matos dispo.
Et il y a possibilités d’échange de parcours, de permutation de convois.

Un reste de rouleau de liège pour isoler !?!

Là, je sens qu’une deuxième MS-2 va être utile, parce que :
« NON, maintenant c’est mon tour, tu joues depuis au moins 5 minutes, à moi ! »
« OUAIS d’accord, encore un tour et puis à toi, mais je prends l’autre loco ! »
Etc., etc…

On voit qu’il y a trois rames sur le circuit, dont deux qui roulent simultanément.



Presque fini, manque le rail de 90 cm pour voie de garage (en bas à droite).
Il faut que je le retrouve, suis sûr de l’avoir quelque part.
Pour ces 2 rangements, la petite Diesel 260 de manœuvre et ses attelages TELEX est bien pratique.

@zorgzib : j’ai un peu de mal à comprendre votre suggestion. Néanmoins, merci de votre avis.
De plus, je le répète, c’est fait avec ce dont je dispose. Seul achat, les 2 rails de transition C – K.
Revoyez le plan « scarm » posté plus haut.
Les 2 seuls aiguillages C doivent aiguiller vers l’extérieur de la boucle centrale qui est en R1 et restera dans l'état.
Mais les déplacer d’un rail vers la droite (sur le plan, pas sur la photo !) devrait être possible..

Et je n’ai pas envie d’avoir 3 anneaux bêtement concentriques. J’aime bien quand cela serpente. Suis pas le seul
Je vois aussi sur le plan "essai", 3 croisements ou traversées, je n’en ai qu’une en K.
Je n’envisage pas d’autres achats de rails pour l’instant, mais qui sait, un jour futur…
À l’avenir, je comblerai probablement le centre avec ???

Mais l’ensemble doit d’abord trouver sa place définitive, hors tréteaux.

Demain retour boulot et école, donc on range et suite à plus tard…

Prenez bien soin de vous

antoine le messin a écrit:

Je cherche aussi une 20 verte... mais en DC voire en DCC Sound

Pour répondre à la question précédente, j'ai ceci



D'après Traintamarre, cela correspond à :
Roco 43672 de 1996 = 2017, du dépôt de Ronet, Locomotive électrique de type CC, livrée verte, Ep. IV, DC

Roulant en 3R AC Digital (MS2) elle m'est inutile, provenant d'une succession !
Par contre, je n'ai pas de quoi la tester et je constate qu'il manque un attelage !?!?!
Pour le reste tout a l'air neuf, dans sa boîte, avec documentation et petites pièces à poser.

antoine le messin a écrit:

Bon Lucien, tu vas très certainement participer à ma ruine xD c'était pas forcément la version que je cherchais, mais si tu veux absolument t'en débarrasser, je veux bien te la reprendre ça fera la 4ème T20 dans mon parc 8D

oli 11/01 a écrit:

...
Pour la tester, une pile 9 V, un pôle à la roue gauche, un à la droite.
...

En creusant l'idée d'Olivier, j'ai trouvé un transfo de modem 220v AC - 9v CC, hé, hé...
Je vais détacher une portion de rails K qui sont, il me semble, isolés gauche-droite et faire un essai de roulement cet après-midi.

À suivre

Heureusement qu'avec ces vacances de Pâques, j'ai quelques libertés.

Sorry les gars, j'ai vu vos MPs avec un peu de retard trop préoccupé par l'immobilité de cette HLE 2017.
Strange, isn't it ?

Mais il faut toujours RIBU*


Yesss ! ça roule, avant, arrière, avec les feux !!!
Pas compliqué quand on sait comment s'y prendre.
Elle était donc "pantographiée".


Cela se voit-il ? Les feux hein, c'est pas du cinéma

Ah oui, l'attelage manquant est dans le fond de la boîte.

oli 11/01 a écrit:

Sauf que tu trouves chez Roco, le bogie version 3R avec frotteur et une pignonnerie en moins pour la pose du frotteur.
Ma verte était DC, passée en AC pour 30 € de pièces Roco ( Mais, c'était une 68xxx, pas une 43xxx ). Faut regarder.

Trouvé

https://www.amiba-shop.ch/ersatzteile/roco-fleischm.-h0/roco-ersatzteile-0mh0n/roco-spur-h0/roco-drehgestell/9369/roco-h0-l1-drehgestell-b-kpl.-zu-43974
...

Maintenant en faire une 3R AC, changer le boggie comme le suggère Olivier, n'est pas tout.
Faut encore la convertir DC > AC, c'est une 43xxx !
Ou bien, seul l'ajout d'une décodeur suffit-il ?
Indulgence, s.v.p. je débarque

Je vais répondre aux MPs dans l'ordre.

*= Read Instructions Before Use  

Au sujet du circuit lui-même et sa planche, il y a des modifs en cours...
Patience, on fignole.

On arrive à faire rouler une loco avec seulement deux rails?

Rockandrail a écrit:

On arrive à faire rouler une loco avec seulement deux rails?

La preuve en image, et celle-ci parfois aussi avec caténaire paraît-il
Incroyable, non

Luc a écrit:

Maintenant en faire une 3R AC, changer le boggie comme le suggère Olivier, n'est pas tout.
Faut encore la convertir DC > AC, c'est une 43xxx !
Ou bien, seul l'ajout d'une décodeur suffit-il ?

Pour la convertir en AC, le bogie/frotteur suffit ET il faut recâbler.
Pour la convertir en AC/Digitale, il faut un décodeur en plus .

Quelques restrictions.

Tu n'auras jamais qu'un vieux modèle avec un gros moteur à TRES GROSSE CONSOMMATION
Il y a un GROS travail de câblage pour la digitaliser.

Pour en faire une loco au TOP, tu dois mettre un nouveau moteur en vente chez Roco avec son adaptateur.

40 € de bogie, 35 € de décodeur, 48 € de moteur et la main d'oeuvre.
Comme le répète Denys régulièrement, à part si c'est sentimental , la transformation ne vaut pas le coup. On trouve des vertes référenciées 68462 à 160 € et des vertes neuves référenciées 78666 sonorisées à 240 €.

A ne pas faire, acheter un châssis 68xxx ou 78xxx et essayer de placer la caisse de ta 43. CA NE MARCHE PAS

oli 11/01 a écrit:

Pour la convertir en AC, le bogie/frotteur suffit ET il faut recâbler.
...
Il y a un GROS travail de câblage pour la digitaliser.
...

Questions: en restant AC analogique (supposant que le circuit en cours d'élaboration puisse à l'occasion être alimenté par un transfo 6647/66471),
- où se fait le redressement du AC en DC ?
- un pont diode incorporé ?
- le gros moteur à TRES GROSSE CONSOMMATION est universel ?

Sur l'illustration du lien "amiba.shop.ch" je ne vois que 2 fils noir, et un vert sur le patin, ici aussi GROS travail de câblage ?

Questions innocentes, d'accord, mais faut bien commencer un jour
Déjà merci pour les réponses.

Salut Lucien

Alors là ?????

Oui, câblage pour le bogie. En AC, grouper tous les fils noirs d'un côté, tirer le vert du patin sur le côté libéré.
Je n'ai JAMAIS fait une transformation du DC en AC analogique SANS décodeur.
Je ne sais pas si c'est possible facilement. Il faudrait trouver une image du châssis moteur AC pour voir la différence.

Je me disais aussi Olivier, c'eût été trop simple ayant pris la phrase "Pour la convertir en AC, le bogie/frotteur suffit ET il faut recâbler." au mot.
Même sans être électricien...

J'ai trouvé sur le net un pdf d'une Ersatzteilliste de la 43974 seule, version AC de la 43670 dont on parle ici.
Aucun schéma de câblage. Mais bien référence de 100213 comme Drehgestell B komplett mit Schleifer.
Au recto il y a aussi 2 platines et un module...
Voilà le lien: http://forum.modelsworld.ru/content/manuals/roco_loco/43974.pdf
Serait-ce la solution totale ?
Le nécessaire et suffisant ?