NOUVEAU RESEAU

Comme en France à gauche

Merci

Michel

OK, Michel, cela commence à être plus clair!

Donc on cerne mieux le problème : réseau axé sur les circulations, mais avec un dépôt vapeur, plutôt style SNCF époque III, décor urbain donc très peu ou pas de relief et pas de caténaires.
Echelle H0, deux rails digital.

Reste plus qu'à définir la voie que tu souhaites utiliser : voie flex Peco, Roco, Tillig ou autres ou voie avec ballast type Roco, Trix ou Fleischmann?
Si voie flex, précises le code voie que tu vas utiliser, 100, 83 ou 75, avec ça on peut te tracer des plans avec les bonnes aiguilles.

Avec ces précisions, nos spécialistes vont bien te concocter un super réseau!

Denys

Si c'est pour un réseau Français réaliste, en plus, il n'y a pas besoin de matériel roulant.

Facétieux, ils sont !

Tortillard a écrit:

OK, Michel, cela commence à être plus clair!

Donc on cerne mieux le problème : réseau axé sur les circulations, mais avec un dépôt vapeur, plutôt style SNCF époque III, décor urbain donc très peu ou pas de relief et pas de caténaires.
Echelle H0, deux rails digital.

Reste plus qu'à définir la voie que tu souhaites utiliser : voie flex Peco, Roco, Tillig ou autres ou voie avec ballast type Roco, Trix ou Fleischmann?
Si voie flex, précises le code voie que tu vas utiliser, 100, 83 ou 75, avec ça on peut te tracer des plans avec les bonnes aiguilles.

Avec ces précisions, nos spécialistes vont bien te concocter un super réseau!

Denys

Il me semble que Roco Line sans ballast me conviendrait.
Au niveau décor une ville avec ses commerces, quelques reliefs

D'avance merci

Michel

salut à Tous

le travail est bien avancé sur un grand projet

toujours partir d'un principe dessiné de façon clair : ça évitera de devoir faire des voies de jonction difficiles

avoir une circulation principale soit os de chien soit anneau avec une couleur
puis seulement après un éventuel autre plan à juxtaposer pour bien la différence sous une autre couleur

une désignation détaillée avec un tri sur les exigences

un dessin technique d'orientation et de cotation :
quand on prend la feuille dans le coin supérieur gauche la lecture doit se faire sans tourner la tête

pour la table : l'accès facile et ne pas devoir ramper

les Copains ont tout dis

bonne continuation amicale

zorgzib a écrit:

salut à Tous

le travail est bien avancé sur un grand projet

toujours partir d'un principe dessiné de façon clair : ça évitera de devoir faire des voies de jonction difficiles

avoir une circulation principale soit os de chien soit anneau avec une couleur
puis seulement après un éventuel autre plan à juxtaposer pour bien la différence sous une autre couleur

une désignation détaillée avec un tri sur les exigences

un dessin technique d'orientation et de cotation :
quand on prend la feuille dans le coin supérieur gauche la lecture doit se faire sans tourner la tête

pour la table : l'accès facile et ne pas devoir ramper

les Copains ont tout dis  

bonne continuation amicale

Merci à vous tous et j'attends avec impatience votre super projet

bonsoir Michel
voici un essai de table en utilisant des panneaux de 120 et 60 pour un accès facile
je ne connais pas la disponibilité du mur du fond ni l'éclairage existant
cependant je place la table contre le mur du fond
à ce moment il y a de longues lignes droites pour les pentes
alors le U donne une grande surface mais pour ce qui est du diaporama c'est pas fameux
aussi un J qui donne un recul meilleurs

https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/plan_v10.jpg

zorgzib a écrit:

bonsoir Michel
voici un essai de table en utilisant des panneaux de 120 et 60 pour un accès facile
je ne connais pas la disponibilité du mur du fond ni l'éclairage existant
cependant je place la table contre le mur du fond
à ce moment il y a de longues lignes droites pour les pentes
alors le U donne une grande surface mais pour ce qui est du diaporama c'est pas fameux
aussi un J qui donne un recul meilleurs

https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/plan_v10.jpg

Merci à vous tous pour votre contribution, mais il n'est pas possible de le placer contre le mur, et que ce soit en U ou en J il me semble que la circulation soit moins évidente que sur le schéma que j'ai fait. A vous de me dire.



Michel

ho mais il n'y a pas de problème

un réseau c'est une aventure
- le plaisir de le dessiner
- le plaisir de le fabriquer
- le plaisir de le faire fonctionner comme tu le souhaites
- voir si c'est la maîtrise sur la complexité
- voir si l'aspect réaliste te conviens
- voir si le diaporama te plairas c'est a dire l'aspect final d'un point de vue ou bien de plusieurs points de vues
- voir si tu aime ne pas perdre de place alors c'est un réseau dense
- voir si tu as beaucoup de matériel et souhaite en avoir encore plus
- voir si c'est les dialogues avec les Copains
- je sais pas si c'est tout

de manière générale pour le plan (ce que je pense)

partir du circuit principal en réservant le plus possible de place en milieu
une longue ligne droite donne une pente de bonne qualité
pour une table longue et étroite : le fait d'ajouter une longue voie diminuera considérablement la surface restante
puis seulement faire le reste

un réseau à deux niveaux donne une bonne configuration
pour deux circuits alors pour facilité le passage d'un circuit à l'autre : c'est facile d'avoir des bretelles sans pente à ce moment
voici le principe
heu : à voir si c'est possible ?

https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/bretel10.jpg

bonne continuation amicale

Bonjour à vous toutes et tous,

j'ai tenté de suivre vos conseils et j'ai pas mal remanié mon plan que je vous mets en PJ.

Pour la 6 voies en bas je me pose la question de savoir s'il ne serait pas plus judicieux d'en faire la gare terminus, style St Charles à Marseille, avec les dépendances Ad Hoc?

Merci pour vos suggestions

Pourquoi pas. Mais il faut alors prévoir la place pour le décor: une grande gare terminus, ça débouche sur une place ou une avenue avec des immeubles tout autour. Ou un grand escalier.

salut
c'est pas mal
seulement c'est deux boucles imbriquées et une boucle de retournement
attention à la longueur de pente de +- 3 m pour passer sous une autre voie
voici un essai qui donne deux retournements
toujours sur le même schéma un essai de montagne
il manque malgré tout un emplacement de viaduc . . .

https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/plan_m10.jpg

bonne réflexion
amicalement

Bonjour,

J'ai fait quelques modifications,

salut
Michel, je me demande si il y a bien 3 m pour passer sous les voies noires ?
de plus une fois que l'on passe dans le circuit rouge on ne sort plus de ce circuit rouge pour retourner dans le noir
et il n'y a toujours qu'une boucle de retournement !

il ne faut pas avoir peur de couper dans les plaques
et placer les pentes vers l'extérieur de la table le long du bord
de plus le trou d'homme au milieu du circuit et bien il peut être plus grand aussi
chaque fois que tu va aller par se trou faudra se plier Bonne Mère, bien entendu c'est mon avis
et encore toujours de mon avis : une gare terminus nécessite une manœuvre et une hélice prend de la place
il vaut mieux une belle table rectangulaire et un circuit os de chien en double voies sur deux étages

principe :

https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/mich0110.jpg

bonne continuation

J'ai apporté quelques modifications et restent toujours à l'écoute de vos précieux conseils.

Encore merci

Michel, cette raquette NE SERT A RIEN aussi longtemps qu'elle restera SEULE, à moins d'inverser le sens de marche

OK mais quelle solution?

salut Michel
la longueur de pente est bien trop courte pour la gare rouge cachée

(malheureusement je ne parviens pas à insérer une image, la fenêtre est blanche et pas de proposition de choix car serving.com a mis fin à la connexion)

essayez le logiciel gratuit Scarm qui permet de faire du 3D

si vous utiliser le logiciel Train électrique 3D je vous conseil de procéder comme suite :
1) partir d'un plan niveau caché qui reprend votre table avec tous les rails (CACHES) à plat sur ce niveau
2) refaire un second plan qui reprend la forme de votre table
mais avec les bords réservés le long de cette table qui correspondes aux pentes qui sont prévues
à ce moment ce niveau haut reste la partie visible
à considérer une pente dans la ou les bandes prévues

allez

Quelle solution ?

Pas facile, mais chez moi, je dois descendre dans ma gare cachée au niv -1 pour rétablir le sens. J'ai une raquette au niv -1 et une au niv 0

1) des voies en cul de sac pour le stockage, c'est la galère.
Il vaut mieux une voie d'arrivée, 5 aiguillage, 5 voies, 5 aiguillages et une voie de retour ( en laissant une voie libre pour le passage ).
2) Mettre ses rampes en extérieur
3) Quand on fait une raquette en situation vue, faire rentrer à un endroit, cacher même très long , avant de re-sortir bien loin.

La facilité

Du stockage en niv -1
Deux voies extérieures au niv +1 pour faire tourner
Au niv 0, l'epace JEU, gare de triage, voyageur, pont tournant, rotonde etc.....

voici l'image que je n'ai su inséré précédemment



https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/michel12.jpg

Quelle incidence sur le fonctionnement du réseau?

Bonsoir

Ce que j'ai prévu pour mon tour de pièce DRG, c'est une circulation au niveau 1 avec en partant dans un sens une descente au niveau 0 où se trouve une gare cachée avec boucle de retournement 150 mm plus bas que le niveau 1, retour du même côté de la gare au niveau 1 par une fausse double voie et en partant dans l'autre sens une descente vers une hélicoïde qui permet de rejoindre une seconde gare cachée au niveau -1, à 300 mm plus bas que le niveau 1, identique à la première gare cachée et donc une seconde boucle de retournement et retour à la gare niveau 1 par une fausse double voie :

https://www.beneluxmodels.net/t1184-projet-de-reseau-tour-de-piece

Le tout dans un espace sensiblement plus réduit que le projet de Michel.

voici essai

https://i.servimg.com/u/f11/20/14/59/52/michel13.jpg

bonne réflexions