Nouveautés Ferroviaires 2018 (Märklin Roco Noch Piko etc )

Ce n'est pas possible de shunter la prise de courant avec la masse?

Denys

Les nouveautés LS sont disponibles sur leur site

2704NK a écrit:

Les nouveautés LS sont disponibles sur leur site

Quel fouillis indescriptible. Et toujours aucune trace des Express Nord.

Bonjour,

B-Models ne parle même plus des Ambrogio. Aurait-il renoncé à la produire étant donné qu'ACME les a devancé?

La 5540 TUC-RAIL ? Qu'est ce que c'est que ca?

TUC Rail est une filiale d'Infrabel, ce n'est qu'une énième livrée pour la 55, ou comment exploiter les moules un maximum...

@+Jojo

La 201 verte à moustache m'intéresse. Elle doublonne la Märklin 37272 mais comme je ne l'ai pas...

La liste de prix des productions Van Biervliet ici  

Jocadis a-t-il des références dans un programme qu'il souhaite sortir dans les mois, années à venir ? Parce que je sui intéressé pour une AM classique de couleur new look/bordeaux/cityrail.

Jonattend a écrit:

Jocadis a-t-il des références dans un programme qu'il souhaite sortir dans les mois, années à venir ? Parce que je sui intéressé pour une AM classique de couleur new look/bordeaux/cityrail.

Euh...Jocadis n'existe plus depuis plusieurs années.

D'accord j'ignorais, et si je répète la question pour Rail track, quelle serait la réponse ?

Jonattend a écrit:

D'accord j'ignorais, et si je répète la question pour Rail track, quelle serait la réponse ?

Rail track, je ne connais pas.

Il s'agit de la marque qui a sorti cette automotrice



Et je souhaite savoir s'il y en aura encore d'autres (dans les livrées citées précédemment.

D'après les dires sur le Forum Train Miniature Magazine, oui, maintenant que les moules sont retrouvés et recréés pour certains, il faut " amortir "
Le seul " hic ", c'est une co-production LSModels, et donc le timing ................................................................... peut être très

Je viens d'acquérir une 777 et d'après Rail-Track il y aura d'autres automotrice à venir mais pas de timing prévu car d'abord il faut écouler les 777.

Bonjour,

Voici les nouveautés d'été Märklin
https://www.mhi-portal.eu/rettelswenslednah/2018/18.04./DE_mae_sonh2018.pdf

L'est joli le pioupiou en Z !

Ouf! Rien pour moi.

Bonjour

Le coffret "Edition finale" de la BR44 avec la Litra N est arrivé sur Ebay!

Le fait que la Danoise ne soit pas conforme à la 3045 originale fait que finalement, les deux modèles se vendent au même prix chez les marchands qui dégroupent les coffrets.

Et aussi que la 3045 ne baisse toujours pas!

Le numéro de la BR 44 est 44 670, donc nouveau puisque les versions précédentes ont le 44 690, hormis la G800 qui avait le N° 44 066 et la 3108 qui était immatriculée 44 481.

J'avais acheté une épave de BR 44, constituée d'un châssis de 3027 avec les roues et l'embiellage repeints en noir, sans le bissel AV et affublée d'une carrosserie de 3047 dernier modèle avec toutes les tuyauteries repeintes en doré et la caisse du tender et de la machine vernies par dessus!
Il y a des modélistes avec des goûts pour le moins bizarres!

J'avais retrouvé un bissel et un attelage, j'ai repeint les roues en noir et j'ai trouvé une caisse neuve et un tender de 150X 3046 que j'ai installé sur le châssis, ce qui m'a fait une 150X conforme (au détail près que les 3046 avaient deux essieux bandagés et les 3027 un seul!), il me reste donc maintenant cette caisse et ce tender vernis, je vais les décaper et repeindre en fausse Litra, je vérifierai les N° et je lui mettrai le 203 s'il a été attribué, peut être même modifier la caisse pour supprimer la lanterne avant gauche si c'est possible, je dois arriver à faire aussi bien si je trouve les chasse-pierres spécifique en pièces détachées!

Denys

Après quelques recherches sur le Net, je me suis aperçu que les 10 locomotives Litra N, N° 201 à 210 étaient en fait des BR 50ÜK et non pas des BR 44!

Donc, déjà au départ, Märklin avait réalisé une variante de sa 3047 incorrecte, car à l'époque on n'avait reproduit que la BR 44, et pas encore la BR 50 à Göppingen!

D'autre part, seuls les N° 203, 204 et 205 peuvent être utilisés, car les sept autres machines sont munies de deux fenêtres par coté à l'abri.

Donc, on peut éventuellement refaire une 203, sinon, pour les autres N°, il faudrait utiliser une caisse de   3027 ou de 3047 de première génération.

A noter qu'au début de leur service (1952 environ) ces machines n'étaient pas encore équipées d'écrans pare-fumée ni de déflecteurs chasse-neige.

Quant'à la 205, elle présente la particularité d'avoir conservé un certain temps son troisième feu AV afin d'effectuer des trajets en Allemagne pour remorquer des trains de betteraves, mais je n'ai pas pu trouver de photo la montrant dans cette configuration.

La traverse porte-tampons avec les petits chasse-neige se trouve chez TTN, mais à 48 €!  

Denys

Bonjour à tous.

Voici le modèle prototype de la CFL 5519 (Märklin 39046 / Trix 22220)





Hâte de la voir sortir au 4e trimestre 2018...