Nouveau module - Ligne du Nord - Luxembourg -

Bonsoir,

Peinture finie,,,, séchage,,,,,,, et petite photo en extérieur.
Prochaine étape: légère patine verte - et barrière en laiton.

20160502_182359 by Lux Trains, sur Flickr

Photo de comparaison:

Très beau travail, Franz

Magnifique.
Il est vraiment superbe se pont.

Bonsoir

Franz, il est top et franchement je le trouve plus beau que le vrai qui semble avoir un aspect différents sur ses 2 moitiés.

Il faut que j'enregistre ce fournisseur qui fait de très belles choses mais juste dommage que ce soit en Allemand

Merci,

Ce soir je vais mettre les barrière......

@ Pat9556 : Oui c'est des beaux moules en plâtre. Faut poncer, ajuster mais ca donne un bon rendu.
Si tu as besoin, n'hésites pas à demander, je te traduirai ce qui t'intéresse.

Les explications et conseil de montage sont en photo,,,,,,,, donc là y a pas de problème de langage.

Bonsoir,

Ayé la petite merdouilles de barrière en laiton est en place.
Perforer avec une mèche de 0,6mm à intervalle exacte..........

Mais bon cette barrière est tellement belle qu'on oublie le crêpage de cheveux

@Lolo : La dernière fois tu avais posé la barrière le long du quai de la gare,,,,,,et vindious je comprends pourquoi tu soufflais mouhahhahar.

Assez causé,,,,,,, voici le rendu:

13128671_10208887587643046_1770058936_o by Lux Trains, sur Flickr

13148000_10208887576362764_79030292_o by Lux Trains, sur Flickr

13120850_10208887586763024_974974286_o by Lux Trains, sur Flickr

Chapeau Franz.
Vraiment de toute beauté.
C'est vrai qu'on a l'impression que l'original a été fait avec 2 sortes de pierres.

Johan.

salut Franz!

superbe!!:

par contre sur le pont réel que tu nous as montré les dessus des pilier centraux est plus sombre que ce que tu as fait en patine avec un peu de mousse!!


j'adore!!par contre la loco est trop propre!!

Bonsoir Franz

C'est de toute beauté, le rendu est magnifique .

Bonsoir Johan

Pirlouit95 a écrit:

C'est vrai qu'on a l'impression que l'original a été fait avec 2 sortes de pierres.

Parles-tu des deux arches arrières, par rapport à celle en avant-plan, ou des pierres de voute par rapport à celles horizontales (de remplissage)?
J'ai l'impression que le pont en photo est nettoyé sur ces 2/3 (environ) signe le plus visible après une réfection du mortier.
Quand aux pierres de voute, elles sont lisses, alors que les autres sont brutes, ce qui peut expliquer la différence de couleur sur l'arche en premier plan (les mousses ne prennent pas de la même manière).

Bonne soirée

Delias

Bonsoir

Sylvain a raison, c'est le rejointoyage qui modifie l'aspect du pont.
Mais bon, on n'est pas prêt de le voir terminé. Le pauvre gars qui s'en occupe se déplace en kayak et a juste le temps de faire un joint de 10 cm avant que son embarcation ne soit emportée par le courant. Après avoir remonté la rivière à contre courant une dizaine de fois pour parachever son travail, il ne sent plus ses bras. 1 mètre par jour pour un jointoyeur pagayeur, c'est pas mal.

Bonsoir.
Je parlais bien des arches.
Mais tu as raison Sylvain.
En regardant de plus près, on voit effectivement qu'une partie est nettoyée et pas l'autre.

Bonne soirée.
Johan.

Bonsoir

Ce pont est superbe!

Plus beau que le vrai!

C'est flagrant qu'il a été nettoyé et repris partiellement; les pierres de voûte sont plus lisses, donc la salissure accroche moins, elles sont peut-être aussi d'une qualité différente.


Par contre, la loco est bien assez sale pour moi, on est au Luxembourg, que diable!

Denys

superbe ce pont , patiner juste ce qu'il faut

ah la 1815 baptisée Kautenbach ...

c'est sur qu'elle est salie suffisement ...

ca sent la fin de carriere quand les entretiens et netoyages commençais a se faire rare sur cette série

pour la difference d'apparence des pierres du model réel du pont c'est tout simplement du au rejointoiement qui a été refait sur

une partie du pont ...

les pierres sont les memes sur tout le pont je vois pas pourquois il aurais changé de pierres en cours

de construction puisque ce pont a été construit en une seule fois et pas modifier après sa construction

Bonsoir

Avec les barrières et la loco je reste sans voix et encore il n'y a pas l'eau

Franz , je retiens ta proposition car en plus des superbes modèles, ils semblent bien au niveau prix. top

Bonjour,

Bonjour Franz

Un nouveau projet ! ôôô parfait je m'installe ..

Mais quel talent ça commence très fort

Bonne continuation

Bonsoir,

Voici l'état actuel du Module 2.1

Ca prend forme. Le pont à trouver sa place. A gauche il y aura la sortie du tunnel

13225119_10208955943911910_265560401_o by Lux Trains, sur Flickr

Franz

Très beau ce pont mais juste dommage de l'encastrer dans le module, ne peux tu pas dégager le CP (miltiplis) devant pour avoir le visuel au raz de la future eau?

Salut Patrice,

Ne t'inquiètes pas, je ne vais pas inonder le pont dans une piscine

Dès que j'ai trouvé une mains d’œuvre, on découpera bien sur le bord en bois à l'avant.

Bravo Franz.
Ça avance son petit bonhomme de chemin.

Ben dis-donc, ça bosse dur à Wiltz!
Le pont est vraiment très réussi et l'angle que tu as choisi pour le placer devrait bien le mettre en valeur.
Je ne me rendais pas compte que tu étais déjà aussi avancé dans ton projet, Franz!

Salut Franz ,

ben quoi, c'est la même photo qu'hier soir çà

Et alors, on chôme ???? On met "Wiltz 2 le retour" en berne ?????

Allez, au taf et plus vite que ça..... Non mais



C'est toujours aussi beau

Même réchauffé

@+

Lolo

PS : suis déjà parti, loin.....

moi qui ai vu ce travail cet après midi je peux dire que c'est magnifique ce pont

et c'est encore mieux avec l'entrée du tunnel

dodo6600 a écrit:

et c'est encore mieux avec l'entrée du tunnel  

C'est pas juste. Il y a du favoritisme!

Bonsoir Franz

Et bien c'est sur la bonne voie...
Je te recommanderais quand même de surélever le pont de 7mm, la différence entre les hauteurs respectives des voie K (4mm) et C (11mm). Et pose une petite cale de la bonne hauteur à l'extrémité du coupon K branché sur le rail de transition.
De cette manière le train ne descendra pas pour prendre le pont.

Mais en tout cas, j'attends avec impatience le résultat final.

Bonne soirée

Delias

Delias a écrit:

Bonsoir Franz

Et bien c'est sur la bonne voie...
Je te recommanderais quand même de surélever le pont de 7mm, la différence entre les hauteurs respectives des voie K (4mm) et C (11mm). Et pose une petite cale de la bonne hauteur à l'extrémité du coupon K branché sur le rail de transition.
De cette manière le train ne descendra pas pour prendre le pont.

Mais en tout cas, j'attends avec impatience le résultat final.

Bonne soirée

Delias

Bonsoir Sylvain ,

ça c'est une excellente idée

C'est certain qu'autrement ça risque de choquer un chouia

En plus le Franz il va ballaster par après donc le rendu visuel sera parfait

Bonne soirée

Lolo