Mini World Lyon

Bonjour à tous

Louis étant venu passer quelques jours dans le Sud, nous en avons profité pour aller visiter MWL hier après-midi, sur sa route de retour.

Je viens donc de relire tout ce Post avant de transcrire mes impressions.

Tout d'abord, sur le fond, félicitations aux concepteurs, car leur projet a abouti, ce qui prouve qu'il était sûrement mieux ficelé que ce que la vidéo de présentation pouvait laisser présager.

Le délai n'a pas été tenu : trois ans au lieu d'un avant l'ouverture, mais le challenge semblait tenir de la gageure!
Les locaux ne sont pas ceux qui avaient été prévus au départ, ce qui a probablement retardé l'entreprise aussi : il semble y avoir eu déménagement en cours de construction.

Avant une présentation plus détaillée, une précision importante : MWL semble se vouloir non pas un musée animé du train miniature, mais plutôt un centre d'attraction interactif dédié à la miniature dans lequel le train, si il occupe une place de choix, n'est pas le centre d'intérêt unique, loin s'en faut.

D'ailleurs les installations ferroviaires ne sont généralement pas au premier plan, mais souvent un peu en arrière, voire assez loin.

Ce n'est donc pas avant tout un gigantesque réseau ferroviaire autour duquel on aurait construit un décor cohérent, mais au contraire un, ou plutôt trois paysage monumentaux dans lesquels circulent des trains, mais pas que!

La nuance est de taille et elle explique à elle seule bien des choix et options retenues, ainsi que la relative incompréhension de certains d'entre nous, moi le premier, lors de la présentation du projet il y a trois ans.

En conclusion, MWL semble se vouloir un centre d'attraction grand public autour du thème de la miniature, une entreprise avant tout commerciale à qui il se doit de souhaiter une brillante réussite, mais en aucun cas un temple du modélisme ferroviaire destiné aux seuls initiés, même si ces derniers prendront un plaisir certain lors de la visite.

Je poursuivrai par une présentation générale puis par une analyse un peu plus axée sur ce qui nous intéresse le plus, à savoir les emprises ferroviaires!

J'ai 45 photos à insérer, pas toujours d'une grande qualité car prises pour la plupart lors des séquences nocturnes.

Denys

bonjour,

Denys je te répond, peux être un peut vite, mais je répond car j'y suis allé.

effectivement le train n'est pas en majorité mais il a le mérite d’être là et dans le couloir d’accès il est en bonne place dans les vitrine!

ton opinon ou description, je ne sais pas est le terme le plus exact, semble frustré par le peut de train visible, mais dans les salons expo modélistique, les dioramas présenté on souvent une seul voie de circulation, une voie d’arrêt et un embranchement secondaire pour une usine et le train tourne en boucle quand ce n'est pas en va-et-vient, ce qui est beau dans ces dioramas, c'est le décor autour!

ils y a quand même un travail de circulation des trains et ce centre d'attraction interactif aurais tres bien pu ce passé du train pour être tout aussi conviviale et beau.

je ne grogne pas sur ton post c'est ton opinon, je soulève juste ce que je pense de mon jouet qui n'est au final loin d’être que du train!
je pense que toi aussi vue que tu a en projet un grand ou deux grand réseau pour sortie ta cavalerie en collection.

Bonsoir Vincent

Je ne suis absolument pas frustré par MWL!

Nous y sommes allés avec Louis pour nous rendre compte exactement de ce qu'il en est et aussi pour en faire profiter tous ceux qui n'y sont pas encore allés, aussi je vais essayer d'en faire une description la plus précise et impartiale possible, mais forcément à travers mon regard et ma perception, Louis le fera peut-être aussi; puisque tu y es allé, tu peux faire de même.

Le fait que ce ne soit pas un "temple" du petit train comme le "Rambolitrain" ou le "Kaeserberg" est une réalité : je le dis sans aucune critique, simplement il faut le savoir, c'est ainsi et c'est la volonté des initiateurs de ce projet.

Je n'ai pas dit que c'était bien ou mal : c'est comme ça et c'est tout!

Par contre je donnerai mon avis personnel sur ma perception des choses, sur l'aspect général puis tout de même sur l'aspect modélisme ferroviaire en particulier, si cela peut permettre d'améliorer quelque chose, c'est bien, sinon tant pis, mais ce sera mon sentiment, rien de plus.

Denys

moi, je compte y aller un jour.

tous les avis sont bon à partager et c'est là la vie d'un forum donc j'attend les photos et je lirai tout avec attention.

toute opinion est libre et ce qui plais à certains, ne plaira forcement pas à d'autre et c’est comme ça.

Alors je vais commencer la description!

Tout d'abord, le lieu : MWL est implanté dans le Pôle de loisirs et commerce du "Carré de soie", sur la commune de Vaulx en Velin.

Il s'agit d'un quartier tout neuf, ultra-moderne construit sur les terrains libérés par la démolition des usines qui l'occupaient auparavant, en face de l'ancien hippodrome de Villeurbanne, qui doit être reconstruit.

Desservi par le Métro et le Tram.
En voiture, un Parking en étage gratuit dans lequel nous n'avons pas eu de difficulté pour trouver de la place.

C'est un ensemble ultra-moderne, pas de façades d'immeubles 19° siècle ni de petit "bouchon" dans les parages : restauration rapide style Mc Do, Saladeries et Coca-Cola omniprésents, plus de mal pour trouver un bar où boire une bière!

Un seul ouvert, il faisait plus de 30°, Louis a dit que c'était le pays de la soif!
Bon, c'est avant tout un centre commercial et de loisirs (un grand complexe de cinéma, entre autres) familial, ciblé sur cette clientèle : beaucoup de poussettes et de marmaille, beaucoup de bruit aussi!

MWL est situé à coté des escalators qui desservent le parking.

Le couloir d'accès est surdimensionné, avec un très long espace afin de contenir la queue des visiteurs potentiels, hier il ne servait pas.

La jeune fille préposée à l'accueil était particulièrement aimable et nous a bien renseigné.
L'accès est commandé par des tourniquets automatiques identiques à ceux du Métro, on passe par un restaurant, fermé à cette heure, dommage, il ne fait pas bar; puis on arrive dans une boutique qui propose tout un tas de jouets, et même des trains plutôt pour les petits : bien vu, on doit plus tard repasser par cette boutique à la sortie!

Puis un hall assez long, très clair, avec des vidéos et des maquettes expliquant la genèse et le montage de MWL.
Et les vitrines dont Vincent nous a parlé : la plupart des fabricants industriels ont la leur : Roco, Jouef/Hornby/Electrotren, REE, LSM, Märklin, Brawa, j'en oublie sûrement, mais je n'ai pas vu de HAG!

Ces vitrines ne proposent rien à la vente, il n'y a pas de prix affichés, elles sont là pour assurer la publicité de ces marques qui ont peut-être participé à l'entreprise, mais je n'en sais rien.

Tout est parfaitement organisé, comme une entreprise commerciale sérieuse et la clientèle correctement ciblée : on l'a dit, grand public et familiale.

Denys

Ensuite, on passe devant le local technique dans lequel s'affairent ceux qui commandent, surveillent et maintiennent tout ce que l'on va découvrir.

On entre dans le MWL proprement dit :une immense pièce, avec un plafond très haut, subdivisée en trois parties : la Ville, la Montagne et la Campagne.


Chaque partie a son paysage propre, avec à chaque fois pléthore d'animations interactives commandées par des boutons sensitifs à la disposition des visiteurs.

Bien entendu, des trains circulent dans tout ces "mondes", ainsi que des véhicules routiers.

Le tout est remarquablement bien réalisé, protégé par des barrières qui ne gênent pas l'observation mais qui me semblent un peu "juste" pour la protection : les enfants (et les grands) peuvent facilement toucher tout ce qui est en avant-plan.

Des cycles de jour et de nuit alternent continuellement : comme l'a dit Vincent, les nuits sont beaucoup trop longues et l'on attend le chant du coq pour que le jour se lève enfin pour continuer l'observation plus précise des détails.

Une animation sonore et visuelle est omni-présente avec des bruits de fond et des projections sur le mur du fond : feu d'artifice, nuit étoilée, passage d'avion tirant une banderolle, avion à réaction, etc...

Pour moi le son est un peu trop fort à mon goût et devient vite fatiguant : on y est restés une bonne paire d'heures!

Il y a aussi tout un tas de jeux proposés pour les petits (et les grands!), comme chercher des personnages dans le décor, une application sur Smartphone que l'on n'a pas testé, des gags cachés dans le décor, etc...

Je vous livre mes impressions personnelles sur cette partie générique, puis je viendrai sur la partie ferroviaire plus en détail et enfin je vous mettrai en ligne les photos que j'ai prises (pas terribles car il fait trop souvent nuit!) sans les commenter de façon à ce que chacun puisse y voir ce qu'il veut bien!

On l'a dit : c'est clairement une entreprise commerciale qui cible une clientèle familiale et de ce côté c'est plutôt réussi!

Les infrastructures sont pensées pour une extension de cette maquette qui est d'ailleurs prévue.

On ne peut que souhaiter la réussite à ce petit monde.

Au chapitre des critiques génériques, je n'en formulerai qu'une : un certain manque de modestie, l'appellation des "mondes" est pompeuse et c'est une impression que j'ai ressenti tout au long de la visite, mais ce n'est que mon sentiment personnel!

Bonsoir,

Pendant que Denys est en train de classer ses photos, mes impressions en quelques mots :

- Le travail réalisé est assez conséquent ;
- Comme déjà dit, l'objectif n'est clairement pas de mettre du train en avant, mais de créer un "monde" vivant dans lequel il y a aussi des trains ;
- Pour ce qui est de la technique, il y a certainement des choses à en retirer. Mais ce qui "sort un peu du cadre" n'est pas forcément traité comme il se devrait : par exemple, les balastages au kilomètre rendent honnêtement bien, mais leur absence sous les appareils de voie un peu spéciaux est dommage ;
- Les circulations donnent l'impression d'être relativement simples : comme me l'a fait remarquer Denys, on voit quelques trains qui roulent, mais pour en voir arrêtés, il faut chercher !

Vu le nombre d'accidents qu'il y a de représentés dans les villes (camionettes qui ont enfoncé des portails ou raté des tournants, vélos dans les arbres, ...) il vaut mieux ne pas y circuler !

Louis

Maintenant, ce que l'on a pu voir concernant la partie modélisme proprement dite :


- Hors ferroviaire : le décor est remarquablement bien réalisé pour une maquette de cette taille, sans atteindre la finition que l'on pourrait trouver sur un réseau modeste ou un diorama, mais il est remarquable et bien pensé.
Par contre, si le train ne sature pas le décor, ce qui est un bon point, parfois certaines animations sont beaucoup trop denses, comme la fête foraine, par exemple.

Le décor n'est généralement pas patiné.

Les véhicules qui circulent, sûrement grâce à un Car System de Faller, ne sont que des camions ou des bus : aucune voiture n'est en mouvement!
Les véhicules sont souvent très rapprochés les uns des autres.

- Pour la partie ferroviaire :

Le réseau est en deux rails. La voie semble être de la Roco, mais je ne suis pas spécialiste, il me semble que ce n'est pas de la Peco.
Le ballastage est un ballast au mètre sur lequel est fixée la voie, il n'y a pas de ballastage manuel comme on le connait.
Les rails ne sont pas non plus patinés et les flancs brillent de tout leur éclat.
Le matériel roulant est surtout du Roco, mais pas que.
La caténaire n'est pas fonctionnelle et les motrices roulent dessous pantos complètement baissés.
Les locomotives ont la plupart du temps les feux rouges allumés alors qu'elles tractent des convois.
Certaines sont sonorisées, le volume est très faible, c'est bien comme celà.
De même les convois roulent assez lentement, c'est bien aussi, mais les arrêts et démarrages manquent de progressivité.
Très peu de signaux visibles, et aucun signal mécanique.
Les attelages utilisés sont des attelages courts Märklin.

Enfin, il n'y a pas d'unité de lieu ni de temps : si l'inspiration est SNCF époque V, on peut voir une rame CIWL tractée par une Be 6/8 brune des CFF, un train remorqué par une Pacific Chapelon Nord Roco et dans une gare Française typique on rencontre des trains des RhB!

Beaucoup de trains nettoyeurs circulent en permanence, remorquant des wagons Lux Modellbau.

Le matériel roulant n'est pas patiné non plus et je pense qu'il y a souvent des véhicules en plusieurs exemplaires avec la même immatriculation, mais est-ce important?

Voilà pour ce que j'ai pu remarquer, demain, place aux photos afin que chacun se fasse sa petite idée avant de venir éventuellement visiter!

Denys

Bonjour

Voilà la série de photos que j'ai pu prendre sur place.

N'hésitez pas à exprimer vos impressions et commentaires!

Denys

Merci pour vos avis, c'est toujours intéressant à vous lire et on sait à quoi s'attendre. Surtout vu par vos yeux de modéliste ferroviaire.
Le monde miniature est tellement vaste. Il y a tellement de possibilités.

La caténaire utilisée semble être de la JV-Lybe.
Le ballaste est un rouleau vendu par Noch / Woodland.

Si j'ai bien compris, les arrières plans sont blanc et un jeu de lumière style projecteur vient donner vie à tout cela ?

Donc il y a un "monde" hiver, les 2 autres mondes sont sous quel thème?

Certains coins semble être surchargés et d'autre comme la grande avenue vide de circulations. Personne.
Ils sont toujours en train de construire? Ou ces 3 "mondes" sont bouclés?

Salut Franz

Les trois "mondes" sont respectivement "La Ville", "La Montagne" et "La Campagne".

Tous sont en été, sauf un morceau de la montagne qui est en hiver.
Des diviseurs scéniques sont en place et sont habilement implantés.

Tu as bien compris, le mur du fond est blanc et l'animation se fait par projection.

Il y a effectivement des zônes surchargées, comme la fête foraine; le reste n'est pas forcément vide, mais l'animation du Faller Car System montre ses limites : que des bus et des camions en circulation, pas de voitures, donc on se retrouve avec des grands axes souvent vides car il n'est pas possible de reproduire une circulation urbaine.

Je pense que ce qui est fait est bouclé et qu'il est prévu une extension.

Je viens de scanner le guide, on voit mieux le plan de tout ça.








Denys

Bonsoir,

Une remarque que je voulais faire pour essayer de montrer un peu le décalage que Denys et moi avons vécu :
Alors que la majorité des visiteurs s'amusaient à chercher les détails dans le décor (vaches Milka, dinosaures - faciles, ils sont gros - Charlie, ...)

...

...

il y en avait deux qui cherchaient les détails du modélisme ferroviaire, comme la marque du matériel roulant (et années de fabrication, catalogues dans lesquels ca a été présenté, ...), le type d'attelages, le modèle de rail, le système de rétrosignalisation utilisée, la méthode de nettoyage, les emplacements des coulisses ...

Vous avez une idée de l'identité de ces deux clowns ?

L.

Moi, j'ai trouvé.

Faut dire que c'est facile en vous connaissant.

Trop facile

Hier j'ai regardé une petite vidéo sur facebook de Miniature Wunderland, ils avaient fait une émission en directe pour promouvoir l'ouverture de l’Italie,,,,,, enfin bref,,,,, A un moment il a dit une phrase qui m'a interpellé, "il doit avoir qch pour tout le monde" pour nos amis ferroviaire, pour nos amis car système, pour les adeptes de détails, pour les petits et les grands enfants.

C'est exactement la bonne réflexion... Il faut essayer de trouver le juste milieu. Pour intéresser le plus grand nombre de visiteurs.

Bonjour à tous. Je vais y aller ce dimanche car je suis hospitalisé pour 3 semaines au massues à Lyon et pour rééducation et renforcement musculaire intensif. Etqu'il faut que je me change les idées.