Peinture TM 800

Bonsoir Louis,

Pas d'acétone, c'est un produit extrêmement dangereux, à éviter, sa seule utilité est d'être un solvant des colles.

Il existe des produits spécialisés, mais dans ce cas, j'ai utilisé du diluant de nettoyage propre par immersion et brossage, par contre, il faut cesser de manipuler sans gants, les doigts ramènent de la transpiration ou du gras.

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir Louis,

Pas d'acétone, c'est un produit extrêmement dangereux, à éviter, sa seule utilité est d'être un solvant des colles.

Il existe des produits spécialisés, mais dans ce cas, j'ai utilisé du diluant de nettoyage propre par immersion et brossage, par contre, il faut cesser de manipuler sans gants, les doigts ramènent de la transpiration ou du gras.

Denys

Sauvés : quand on utilise du diluant de nettoyage sale, ça doit marcher moins bien

Merci pour l'info. En fait, j'utilise l'acétone en électronique pour diluer les peintures photosensibles à la fin du traitement.

Louis

Bon, après séchage, j'ai continué!

Se pose une question: comment faire le rouge?

Au vu des faibles surfaces à recouvrir sur cette machine, j'ai opté pour la finition manuelle au pinceau, ce qui évite des masquages fastidieux.

Je pense que c'était la solution utilisée à l'époque, mais il ne faut pas trembler, et maintenant, c'est la vue qui baisse qui handicape le plus (profitez en pendant que vous êtes jeunes!).

La peinture rouge sera employée pure, j'ai omis de dire que j'ai dilué la noire à au moins 30% avec du diluant nitrocellulosique pour la passer à l'aérographe.

Par contre, la rouge ne couvre que très mal sur le noir, et j'aurai donc du passer trois couches à la main.

Voici le résultat:



Vous remarquerez qu'il faut aussi passer les feux arrières en argent:







Bon, ce sera tout pour aujourd'hui, il faut laisser durcir avant de remonter!

Denys

C'est magnifique, vraiment du trés beau boulot !!!!!

Pour la 3015 !!! Non_Non, pitié, pas des roues rouges !!! Merci, çà va comme çà !!! Normalement j'vais avoir d'ici peu, une 3656 ou 3756, en présent de donation, j'crois quelle sera d'un vieux marron, alors, j'vais inover, enfin j'ai envie, de faire, mais plus sérieusement, se sera, un rouge grenat, foncé, sous bielle gris grafitée....

Notre pro, sera bien quoi faire, j'espére !!!

Par contre il y en a une autre dont j'aimerais qu'il fasse, c'est une BR 53 à condensateur, mais celle-ci, sera en grise salie, frisant la rouille ......... on en reparlera, je l'ai pas encore .....

Et tout çà, c'est de la recup ...... et oui .................

LG a écrit:

Tortillard a écrit:

Bonsoir Louis,

Pas d'acétone, c'est un produit extrêmement dangereux, à éviter, sa seule utilité est d'être un solvant des colles.

Il existe des produits spécialisés, mais dans ce cas, j'ai utilisé du diluant de nettoyage propre par immersion et brossage, par contre, il faut cesser de manipuler sans gants, les doigts ramènent de la transpiration ou du gras.

Denys

Sauvés : quand on utilise du diluant de nettoyage sale, ça doit marcher moins bien

Merci pour l'info. En fait, j'utilise l'acétone en électronique pour diluer les peintures photosensibles à la fin du traitement.

Louis

En fait, je voulais dire: NEUF!
On réutilise le diluant au maximum pour le pré-nettoyage, sans qu'il soit trop saturé, en général de peinture, si on s'en sert pour nettoyer des pièces-Prudence avec tout ce qui n'est pas métallique-, on le jette (pas n'importe où!) ensuite.

L'acétone est très dangereux de par son coté extrêmement volatil et inflammable, c'est redoutable en milieu confiné, attention à ce produit d'apparence anodine qui a déjà tué à de nombreuses reprises.

Denys

Superbe ! On dirait du neuf !

L'argenté, c'est quoi comme couleur ? (j'ai vraiment beaucoup de questions moi : on voit le néophyte)

Louis

Bah, un bête pot de peinture maquette gris argent acheté chez mon détaillant, les gris sont omni-présents dans le vieux matos Märklin: les toits des locos, des wagons, des cabanes de pont tournant, etc...

Denys

Bonjour à tous !

Chapeau bas ! Du travail de pro !

Tous mes compliments Denys ! :*rt1:



petite question au spécialiste :Que peut -on utiliser comme décapant sur une caisse plastique ?

Bon dimanche

Gilles

Bonjour Gilles,

Malheureusement, pas grand chose d'autre que ses doigts et un peu d'abrasif, léger,léger...

C'est bien tout le problême des plastiques, il faut faire partir tout ce qui ne tient pas, estomper les arêtes crées au papier très fin et passer un apprêt un peu plus garnissant afin de pouvoir poncer encore un peu.

Pour ma part, je ne suis pas fan du plastique, il y a aussi le problême des peintures qui ne tiennent pas, voir les premières E 03 de Märklin.

Il existe par contre des primaires pour les plastiques, qui favorisent l'accroche de l'apprêt.

Denys

Tu penses à celle là ?



Une vraie catastrophe (et encore, tout n'est pas parti) !

Louis

Bonjour Louis,

Tout à fait!

Le problême, c'est que justement tout n'est pas parti et que si l'on repeint dessus, celà va continuer à partir en emmenant la nouvelle peinture!

Märklin ne maitrisait pas bien le procédé de peinture sur plastique, c'est une des premières, les 3000 et les V60 étaient teintées dans la masse, je crois qu'il n'y avait que les 3001 avec une caisse plastique peinte auparavant, avec une couche de primaire pour plastique avant peinture, celà aurait tenu.

On voit bien le même problème sur les voitures de l'époque, parfois les Espaces que l'on rencontre ne sont pas bien chouettes!

Denys

Bonjour Denys,

Ça va pas être très difficile : un coup de pinceau et une bonne partie du reste part !

Je crois pouvoir trouver des caisses en bon état en Allemagne, sinon j'attaquerai la peinture de ce truc là (à 20€, ça aurait été dommage de se priver d'une mécanique et d'une base en très très bon état, surtout que le moteur peut être monté dans les CC 7101 TAB).

Louis

Où alors y'a une autre hypothése, tu mets la caisse à nu, et tu l'as sables carrément !!! J'ai déjà vu ce procédé, avec un mini-compresseur et du sable du lot ...

Efficace à 100% ......

Bonjour a tous,

Bravo Denys pour ta patience, c'est vraiment du travail soigné et je m'y connais en peinture, j'admire ton professionnalisme dans toutes tes opérations de préparation avant peinture, et en plus tu l'équipement, pistolet, badger...vrai matériel de pro!

Je me permet de participer et de répondre a la question de Gilles par rapport au décapage des caisses plastiques, et bien je pense avoir trouvé une solution que j'ai testée avec succès, mon seul souci c'est que je ne sais pas comment mon produit réagit avec certain plastique plus récent, le mieux c'est de faire un test a l'intérieur de la caisse pour être tout a fait sûr de la réaction...alors voila, j'ai utilisé du produit pour nettoyer les brosses ou pinceaux durcit (brush cleaner de la marque levis), j'ai laissé trempé une nuit et après ce bain forcé, la peinture était toute fripées, ensuite nettoyage a l'eau chaude et a la brosse a dent et tout est parti sauf un tres fin résidut et sans altération de la caisse (ouf!), tout les accessoires doivent bien sur être enlevés comme dans la démonstration de Denys.

tit photo de la caisse:



Voila j'espère avoir été utile sur ce coup là, mais j'insiste faire un essai préliminaire, je ne voudrais pas être tenu responsable de la disparition de vos caisses plastiques

Philippe

Bonsoir à tous,

Philippe, ta caisse a été repeinte, tout dépend de la qualité de la peinture!
Si c'est une bonne peinture, tu peux attaquer le plastique de la caisse avant la peinture, et si c'est une peinture polyuréthane, le brush cleaner n'y fera rien, je crois qu'il faut voir par cas d'espèce et être prudent!

Christian, permets-moi d'émettre des doutes sur le sablage de pièces plastique, ou alors c'est une sableuse d'appartement qui sable ... sans sable!

Blaque à part, j'ai déjà manipulé ce genre d'engin, c'est bien pour l'acier, même l'alu, on ne le sable pas, mais on le microbille, en fait, c'est un rapport entre la résistance de la pièce, la dureté du projectile, sa forme, arrondie ou à angles vifs, la vitesse d'attaque du projectile....
Un mauvais sableur décape des tôles, mais te les rend déformées, allongées!
Snif, ma voiture!

Denys

LG a écrit:

Tu penses à celle là ?



Une vraie catastrophe (et encore, tout n'est pas parti) !

Louis

Ben moi c'est pour repeindre la même :[img][/img]

mais moi je ne l'ai pas payé 20 € mais 80 , le vendeur allemand ne reconnait pas loco , il me dit même
que je l'ai changé pour une autre , en plus de la peinture écaillée aux 2 bouts , il y avait des axes de roue usés , , l'encadrement du boggie cassé , et le moteur qui n'avait aucune puissance , bref la super-arnaque et je suis le pigeon !!!

Le moteur est réparé , passé en 5 pôles + décodeur ESU , il y a bien des caisses seules sur Ebay Allemagne mais c'est 40-50 €...

Donc je ferai bien une petite peinture , mais je n'ose pas trop ( j'ai compresseur , aérographe , peinture;)

a+

Gilles

Bonsoir Gilles,
Ce n'est pas la même, mais une plus récente, avec les deux rangées d'aérateurs, j'en ai eu une, impeccable, que j'ai vendu sur ebay, environ 90 Euros, mais nickel, caisse et mécanique, je pensais que c'étaient seulement les premières qui avaient ce problème.

Là, pour le coup, c'est plus galère que les premières au vu de la découpe des teintes sur le toit, en plus il y a une bande rouge sur les faces frontales et les logos DB ne sont pas en relief, tu peux t'amuser dessus, mais je pense que c'est hard pour un résultat non garanti.
Par contre, il y a une combine pour les axes de roues usés, j'en ai déja refait sur des SK 800 et des BR 18 qui étaient usés ou tordus, tu achètes des goupilles cylindriques trempées et rectifiées de 2,5 x 24, il suffit de les raccourcir à la Dremmel, c'est nickel, ça tourne dans les paliers comme sur du velours, au besoin une goutte de Loctite pour assurer les roues, et ces axes-là, ils ne se tordent ni ne s'usent pas, les Märklin, c'est de l'acier à ferrer les ânes!

Denys

Bonsoir à tous,

J'ai remonté la bestiole, il ne reste plus que quelques "mouches" à mettre au pinceau 000 pour masquer quelques imperfections dues au travail manuel du rouge.



Sans le flash:










Ah, il y a l'attelage avant à redresser un peu, il a du gauche!

Denys

Une petite photo avec la mienne, qui est restée en l'état:



On voit que cette peinture est beaucoup plus mate que l'ancienne, on dirait une 3031!

Je vais essayer de trouver une épave de vapeur et la repeindre en polyuréthane pour voiture, on verra la différence!

Denys

Bravo, chef ! Elle est superbe dans se nouvelle robe de soirée !

Je suis content que le rouge corresponde aussi bien au rouge des roues...

Louis

Bon,
Maintenant, peut-être l'envoyer sur un autre Forum la faire patiner par Pascal?


Denys

Tortillard a écrit:

Une petite photo avec la mienne, qui est restée en l'état:



On voit que cette peinture est beaucoup plus mate que l'ancienne, on dirait une 3031!

Je vais essayer de trouver une épave de vapeur et la repeindre en polyuréthane pour voiture, on verra la différence!

Denys

En tout cas le résultat est là! J'aime bien ce soir mat , ça rend bien !

Oui pour moi ça va être galère ... pour les axes d'essieu ,il y a aussi les pointes Toc en acier bleu , c 'est ce que j'ai utilisé en remplacement

a+

Gilles

Juste un petit Avant/Après:





Bon, ça devrait aller!

Denys

toute mes félicitations !!
Superbe boulot. Une nouvelle jeunesse

fran426 a écrit:

toute mes félicitations !!
Superbe boulot. Une nouvelle jeunesse

Comme il s'agit d'une version 2 (1953-1956) on peut considérer qu'elle a perdu 55 ans d'un coup...

Et qu'elle est repartie pour 55 ans !

Louis