Mon réseau frontalier inachevé: Rabbeldange

Bonjour.
Après quelques semaines de manoeuvres, je me suis rendu compte de plusieurs défauts de mon plan terminus:
- à chaque fois qu'un train monte, je dois manoeuvrer pour permettre une nouvelle circulation; pour les convois de l'usine, c'est long...
- pour ma rame réversible, vu que la zone d'arrêt est au bout de la voie en gare cachée, ça veut dire 2 aller-retour
- ça fait quand même beaucoup de voies et peu de place pour le décor (la voie de manoeuvre était au ras du mur de l'usine etc...
- un convoi différent (autre que sidérurgique) n'a pas de raison d'être
- de toute façon, c'est trop petit pour représenter un site industriel
Conclusion: je reviens à une gare de passage, toujours dans un environnement urbain et industriel avec le plan suivant (qui reprend une ancienne idée):


- la boucle de gauche sera masquée depuis le fond jusqu'au 064
- BV le long des 2 voies parallèles au fond
- 2 quais, 1 devant le BV, l'autre dans le plus grand espace entre les voies
- une petite entreprise de construction métallique à droite (voies en V)
- fiond de décor en relief

Si quelqu'un voit une amélioration possible, sa remarque est la bienvenue!
Ainsi Rabbeldange usines devient Rabbeldange ville, les usines étant supposées se trouver en dehors du réseau vers la droite.

Conclusion:
- non, je n'ai toujours pas appris à éviter les bêtises (ça c'est pour Mathieu)
- finalement, je préfère voir rouler les trains plutôt que manoeuvrer
- j'aurais mieux fait de suivre le projet -beaucoup plus simple et aussi attrayant- proposé par Jeanmi.be
- j'ai encore des rails pour faire autre chose quand Rabbeldange sera terminé (si ça arrive un jour...)

Bon train

Bonjour à tous.
Voici une photo avec des ébauches de volumes en carton pour se faire une idée plus précise du décor.
La gare a été déplacée au premier plan mais devrait - à mon avis- être encore déplacée vers la gauche.
Les accès routiers et la place de la gare sont matérialisés par des feuilles de brouillon découpées


Voilà, juste pour se faire une idée. En fait, seule la partie centrale du réseau sera visible.

Cela y donnera un décor très ardennais.

Tunnel - Gare - Tunnel

franz a écrit:

Cela y donnera un décor très ardennais.

Tunnel - Gare - Tunnel

A mon avis un beau mélange du pays des "3 frontières " cela va être très intéressant.

Bonsoir.
Dans mon idée, ce serait plutôt de pont à pont ou de pont à tranchée. Pour les Ardennes, je crois que le "ciel" est un peu trop près au fond
Le fond sera l'évocation d'une rue (façades) longeant la voie ferrée.

perdicas a écrit:

Bon , voili_voilou, , difficile de filtrer, cette histoire ....

Voilà.

Pascal,

Le krok amazonien, débarque, , si z"avais été à ta place, j'aurai enveloppé le tunnel courbe, carrément de pierre voutée, histoire de cacher la profondeur de champ, que l'on distingue au travers de l'entrée...

simple avis, du kroko.......

Bonsoir.
Et tu aurais eu raison - mais tu le sais déjà . Quand j'ai fait l'entrée de tunnel, je pensais que ça suffirait mais c'est vrai que sous cet angle, c'est désastreux.
Ce qui est amusant, c'est que juste après avoir fini, il y a eu des articles sur la question dans loco-revue
Je tâcherai d'améliorer ça, peut être avec du canson noir pour commencer et quand j'aurai le courage...

Merci pour ta remarque

Pascal,

Une simple "boite" en carton noir ou même en Canson peut déjà suffire, sans chercher à faire des voûtes.
Du moment que plus aucune lumière ne peut parvenir par l'arrière du tunnel, tu auras 80-10 % de la solution..
(j'ai traduit 90 )

Jeanmi.be, trop bon parfois

Bonsoir Jean-Mi

Tu aurais du écrire: "nonante"!

Je ne suis pas loin de l'Helvétie!



Denys

Ouais mais alors c'est pas 80 mais octante...

Pfff...

Jeanmi.be

Pascal,

Sauf si cela roule déjà sans problème, contrôle quand même ta rampe maintenant que tu as mis les rails de la boucle sup&rieure au dessus.
Je pense que si la rampe démarre juste après le passage sous la boucle, cela devrait passer si tu vas jusqu'au tunnel.
Le bleu clair doit donc commencer plus loin et aller jusqu'au tunnel de sortie.

Et pas de regrets hein, si c'est cela que tu veux, il suffit de le faire bien.
De toute façon, c'est à 10.000 lieues de ce que tu avais fait avant !

Jeanmi.be

Jean-Mi

Alors là, tu touches à un mystère que j'aimerais bien percer:

Si en Suisse et en Belgique on dit septante et nonante, par contre en Suisse, on dit "huitante"!



Denys

bonjour c'est du vieux François et suivant les régions les termes ne sont pas les mêmes!

Ah, mais non, mon bon Monsieur, c'est du Belge et du Suisse!

Les deux pays du chocolat, pas celui du camembert!



Denys

Bonjour à tous.

Jeanmi, je ne comprends pas vraiment ta remarque à propos de la voie en bleu clair et du tunnel
Ce que je peux te dire, c'est que je n'ai pas de problème de passage pour mon matériel: la rampe est entièrement "à l'air libre" jusqu'à la courbe à droite du n1 (même si elle est destinée à être masquée par le fond de décor).
Pour le reste, j'aurais bien compris 90% et, ayant déjà côtoyé quelques belges, j'aurais même compris nonante. En plus, j'ai toujours aimé les expressions différentes de celles dont j'ai l'habitude!
Sinon

Jeanmi.be a écrit:

Et pas de regrets hein, si c'est cela que tu veux, il suffit de le faire bien.
De toute façon, c'est à 10.000 lieues de ce que tu avais fait avant !

Jeanmi.be

Je crois que le fait d'avoir essayé plein de configurations différentes m'aide à y voir plus clair. Je ne sais pas si ce plan est plus raisonnable ou "réaliste" mais c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé et il me permet de varier les trains! Un jour, je me ferai un module sidérurgique, il me reste encore plein de rails...

Je m'explique...

La voie jaune est à plat au fond du réseau
La voie non colorée est au second niveau.
Pour aller du jaune au non coloré, il y a une voie qui monte et qui est bleu clair.
La rampe doit maintenant commencer non plus où le bleu clair commence jusqte après l'aiguille jaune mais un peu plus loin quand la voie bleu clair ne sera plus sous la boucle supérieure non colorée.

Ai-je été assez clair maintenant ?

Je te demandais de vérifier si tout passait et que tes trains n'avaient pas de mal à monter.

Jeanmi.be

Bonjour Jeanmi. Oui, c'est assez clair.
La raison pour laquelle je ne comprenais pas est que la rampe commence déjà bien au delà de l'aiguille jaune, à l'endroit que tu indiques. C'est pour ça que je pensais avoir mal compris. Même ma plus petite loco avec 6 wagons de marchandises monte sans difficulté, idem pour mes Piko qui ne sont pas les plus performantes.
Merci pour tes conseils

Voilà des ennuis possibles supprimés !

Je pense que tu vas t'amuser avec ce réseau et que ce ne sera pas le dernier.

Jeanmi.be

Bonsoir.
J'espère bien continuer à m'amuser!
En attendant, voici un aperçu de ce que j'ai fait ce week end:

- un essai de mise en place du petit plateau destiné à masquer la boucle et à accueillir un quartier de la ville. C'est du CP de 10 mm parce que j'en ai en stock mais je trouve ça un peu gros... (hauteur sous plateau 90mm)


plan large



- c'est du provisoire bricolé pour me faire une idée: rien n'est fixé. Bien sûr, il manque encore le pont qui masquera la contrecourbe du premier plan.

- en fait, ce qui m'a pris le plus de temps se voit assez peu: j'ai peint tous les rails visibles: pas vraiment ce que je préfère mais indispensable

Voilà! Probablement le dernier week end où j'ai eu le temps de bricoler avant Noël!

et bien ça avance !!

bon courage t'inquiète pas tu n'est pas tous seul pour les bêtises!!!!

Pas le temps d'avancer dans la construction, mais je me suis fait plaisir avec mes trains.
J'en ai profité pour faire une nouvelle vidéo -va falloir améliorer la qualité, je sais- avec un trafic marchandise important dans la tranchée de Rabbeldange.
https://www.dailymotion.com/video/xw2mia_videofret12_creation#.UNHxK3di7k8
Bon amusement à tous!

c'est de la marche à vue, ça !!!!!

C'est surtout du montage à vue. Sinon, c'est un peu ennuyeux, avec les tremblements quand j'actionne la caméra posée en équilibre précaire sur le tabouret, le temps d'attente avant l'arrivée du train , sans oublier les nombreux jurons

Bonsoir Pascal

On voit bien l'amélioration du décor depuis l'autre vidéo!

Denys

Bonsoir Pascal ,c'est une belle petite video ,j'aime bien la 67400 sncf ,c'est une Piko ?