Vidéo intéressante.

Tortillard a écrit:

Bonsoir

A la SNCF, la longueur maximale d'un train est de 750m, machines comprises!

400m n'a rien d'extravagant pour des quais voyageurs, 12 voitures et une UM de diesels, on est déjà à plus de 300m!

Denys

Bonsoir Denys ,

oui, avec un peu de recul, c'est vrai

Ca doit être le fait de ne plus prendre le vrai train et d'avoir dans ma cave des quais pour caser maximum 4-5 UIC-x et une loco

Va falloir que j'aille vite faire un tour à Liège Guillemins moi

Le dur retour à la réalité

Lolo

Softbyte68 a écrit:

Filipe a écrit:

Moi non, mais Google, oui!
http://www.google.ch/search?client=safari&rls=en&q=tgv+lyria&oe=UTF-8&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=9xoCT6eoC8OK4gS1nsGNCA&biw=1440&bih=685&sei=-BoCT8GmIoPT4QSevdCNCA

Merci Filipe

C'est donc un genre de Thalys mais rien que pour la Suisse donc

Voici donc un modèle Insider que marklin devrait produire rien que pour vous en fait

C'est une version assez belge, mais oui...

Le souci pour le modèle est que c'est l'ancienne version de notre TGV bien franchouillard, et qu'il a - pour les caisses des machines - pas tout à fait la même gueule que le TGV POS, qui est semblable à la deuxième version du Thalys (celui qui est apte à rouler en Allemagne).

Louis

Bonsoir,

@ Laurent : 450 m au Guillemins

@ Denys : 750 m pour les marchandises, car en voyageurs ça ferait 25 voitures ...

LG a écrit:

Softbyte68 a écrit:

Filipe a écrit:

Moi non, mais Google, oui!
http://www.google.ch/search?client=safari&rls=en&q=tgv+lyria&oe=UTF-8&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=9xoCT6eoC8OK4gS1nsGNCA&biw=1440&bih=685&sei=-BoCT8GmIoPT4QSevdCNCA

Merci Filipe

C'est donc un genre de Thalys mais rien que pour la Suisse donc

Voici donc un modèle Insider que marklin devrait produire rien que pour vous en fait

C'est une version assez belge, mais oui...

Le souci pour le modèle est que c'est l'ancienne version de notre TGV bien franchouillard, et qu'il a - pour les caisses des machines - pas tout à fait la même gueule que le TGV POS, qui est semblable à la deuxième version du Thalys (celui qui est apte à rouler en Allemagne).

Louis

Bonsoir Louis ,

je dois bien t'avouer ne rien connaître sur les différentes versions de TGV

Pour moi, un TGV, c'est un TGV, point barre

Par contre, tu viens de décevoir Filipe chez qui j'avais créer, un court instant, l'idée d'avoir un jour cette rame sur son réseau.....

Goujat va

Lolo

Gilles,

La composition maxi des trains de voyageurs à la SNCF est de 25 véhicules pour les trains V200, V160, 16 pour les R160,

34 véhicules et 100 essieux pour les V140 avec porte-autos et les V120 avec des véhicules aptes à 140 km/h.

Voilà!

Denys

2704NK a écrit:

Bonsoir,

@ Laurent : 450 m au Guillemins

@ Denys : 750 m pour les marchandises, car en voyageurs ça ferait 25 voitures ...

Bonsoir Gilles

voilà pourquoi je n'ai jamais vu d'aussi longues rames, moi

C'est vrai aussi que la Belgique est petite......

Y a pas la place pour des grandes gares chez nous

Lolo

Oui, mis c'est vraiment utilisé tel quel.
Genre il y a 25 voitures ouvertes dans le convoi?

Ca en fait des passagers...

Non, bien sur, c'est une limite maximale, c'est surtout utilisé pour les trains "W" (matériel vide)!

Aux USA, par contre, les trains de marchandises dépassent les 750m!

Denys

Softbyte68 a écrit:

2704NK a écrit:

Bonsoir,

@ Laurent : 450 m au Guillemins

@ Denys : 750 m pour les marchandises, car en voyageurs ça ferait 25 voitures ...

Bonsoir Gilles

voilà pourquoi je n'ai jamais vu d'aussi longues rames, moi

C'est vrai aussi que la Belgique est petite......

Y a pas la place pour des grandes gares chez nous

Lolo

Ici c'est 12 bacs max, sinon au delà c'est considéré comme convoi execptionnel