Catalogue Märklin 2011/2012

bonjour,
merci pour le lien!

nouveautés d'été 2012 : http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/Maerklin_Sommer-NH_2012_DE.pdf

merci pour cette mise à jour !

matelot2638 a écrit:

merci pour cette mise à jour !

+1000

Tu sais pourquoi Gilles

@+

Lolo époque IV ( et c'est vrai en plus )

Faudra voir si le coffret Trix aura ou pas les mêmes immatriculations

2704NK a écrit:

Faudra voir si le coffret Trix aura ou pas les mêmes immatriculations

Bah, jusqu'a présent ça a été fait pour les autres coffrets que j'ai pris en double

Reste plus qu'à espérer qu'il en soit encore ainsi cette fois-ci

Commercialement parlant ce serait une erreur de ne pas le faire.....

Mais avec Marklin on n'est à l'abris de rien

Lolo

Sinon, je ferai bien comme toi sur ce coup là

2704NK a écrit:

Sinon, je ferai bien comme toi sur ce coup là

Voilà.....

et après ce sera encore de ma faute

Softbyte68 a écrit:

2704NK a écrit:

Sinon, je ferai bien comme toi sur ce coup là

Voilà.....

et après ce sera encore de ma faute

mais non ,

c'est la fièvre acheteuse!! on l'a tous un peu pour nos petits trains!!

et nos femmes font et nous on leurs offres :*rt1: :*rt1:

Bonsoir

Et bien, je ne sais pas à quoi carburent les gens de Märklin en charge des nouveautés, si c'est à l'huile de friture usagée ou au schnaps, mais ça n'a pas l'air de leur dégeler les neurones inventifs!

Vous avez dit nouveautés d'été?



Une F 800 à 270 €, des F7 redécorées à 600 €, un coffret de deux machines repeintes à 1100 €, une Italienne, toujours la même depuis les années 60, pas chère, 150 €, une 05 repeinte à 500 €, une paire de Doryphores à 580 €, les dernières voitures à la mode 30 € pièce, et hop, je te change le tender de la P8, etc...!

Et bien, ils nous prennent carrément pour des c...!

Les moules sont tant usés jusqu'à la corde, que les locos vont sortir en S plutot qu'en H0!

:*nul: :*nul: :*nul: :*nul: :*nul:

Denys

Bonsoir Denys ,

là, on ne peut pas vraiment te donner tort

Heureusement qu'il y a les citernes époque IV ( qui seront commandées ce samedi en Marklin et Trix )
pour mettre un peu de gaîté là-dedans

Ma 218 39180 trépigne déja d'impatience

Lolo

Bonsoir Lolo,

Et bien, je viens de réviser une 3026, il ne me manque plus que la bobine du Telex qui est grillée!

Avec ma F 800 et ma Primex 3193, celà m'en fait trois pour mon réseau Tin plate, et les trois ne m'ont pas couté plus cher que la "nouvelle"!

Après, ils vont nous ressortir la G800 et toutes ses dérivées, remarques, j'attends la nouvelle 3045, si ils la font, je récupère le décodeur et le moteur HP pour une autre, et je lui remet un bon gros vieux LFCM, et là, je serai gagnant par rapport à une vieille!

Plus qu'à attendre!

A moins qu'ils ne nous ressortent plutot une SK 800 avant!

Denys

Oui, en 01 t'es blindé

Pour la DSB c'est vrai qu'elle est assez jolie. Le seul hic son prix estimé entre 600 et 800 € d'après ce que j'ai pu lire

Bah, comme ils se sont lancé dans ces répliques, toutes la série va certainement y passer

Ca ne leurs revient pas cher en CAO/DAO

Lolo

Bonsoir,

Je partage tout à fait l'avis de Denys, mais je vais le décevoir sur un point : pour la 3045, tu peux te brosser, quand ils vont refaire la 3047, ça sera uniquement en version Vulgus noire à roues rouges ! Et si jamais une version suédoise sort, elle sera en série limitée, en coffret en bois des îles, avec plein d'options dont tu ne sauras que faire... et pour un amour de petit prix concocté par Märklin !

D'un autre côté, ces rééditions, ça ne me déplaît pas ! C'est grâce à ça que je pourrais continuer à avoir des pièces de rechange pour mes vraies anciennes !

Louis

Et après ce seront de fausses vraies anciennes !
Des traffiquées !

Jeanmi.be, qui ne regarde plus les nouveautés depuis 4 ans !

Entre le catalogue Export et celui-ci, quasi rien comme différence, ci ce n'est que les livrées ou certains détails des modèles allemands aux premières pages changent.

Jeanmi.be a écrit:

Et après ce seront de fausses vraies anciennes !
Des traffiquées !

Jeanmi.be, qui ne regarde plus les nouveautés depuis 4 ans !

Ouais, elles seront trafiquées, mais j'aurais pas eu besoin de sacrifier une vraie vraie ancienne pour récupérer deux essieux !

Louis

Bonsoir Lolo,

Non, avec une neuve moi je fais une ancienne, et avec une ancienne, Louis fait une neuve!

Le problême, c'est quand les anciennes sont plus chères que les neuves!



Denys

A part le Set VTG,,,, c'est assez vide, que du déjà vu

Tortillard a écrit:

Bonsoir

Et bien, je ne sais pas à quoi carburent les gens de Märklin en charge des nouveautés, si c'est à l'huile de friture usagée ou au schnaps, mais ça n'a pas l'air de leur dégeler les neurones inventifs!

Denys

Entièrement d'accord Denys
Märklin n'a apparemment plus de sous pour son budget investissement .
Encore des actionnaires qui sont passés par là !
Et ça fait une dizaine d'années que ça dure :*nul:

mais ce qui reste positif, c'est ton sens de la répartie et ton langage fleuri .

Railway a écrit:

Tortillard a écrit:

Bonsoir

Et bien, je ne sais pas à quoi carburent les gens de Märklin en charge des nouveautés, si c'est à l'huile de friture usagée ou au schnaps, mais ça n'a pas l'air de leur dégeler les neurones inventifs!

Denys

Entièrement d'accord Denys
Märklin n'a apparemment plus de sous pour son budget investissement .
Encore des actionnaires qui sont passés par là !
Et ça fait une dizaine d'années que ça dure :*nul:

mais ce qui reste positif, c'est ton sens de la répartie et ton langage fleuri .

L'ARGENT GACHE HELAS BEAUCOUP DE CHOSES, C'EST BIEN CONNU !!!

JE SAIS, ON NE REFERA PAS LE GENRE HUMAIN.

BON WEEK-END A TOUS.

CORDIALEMENT.
GERALD

Bonsoir Gérald!

Oui, mais nous, on est là, toujours aussi passionnés, et puis l'argent des actionnaires, on s'en fout!

Je me suis fait plaisir à réviser une bonne vieille 3047, puis une 3026, et encore une qui va arriver!

Et même pas besoin du Märklin d'aujourd'hui!

Quand tu travailles sur ces machines des années 50 à 70, tu ressens l'amour que les gens portaient à leur travail, du bel ouvrage dont ils étaient surement très fiers, tout l'esprit du Märklin d'avant, encore le souffle et l'inspiration des pionniers!

Tu retrouves aussi celà avec HAG et les TAB!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir gérald!

et puis l'argent des actionnaires, on s'en fout!

Quand tu travailles sur ces machines des années 50 à 70, tu ressens l'amour que les gens portaient à leur travail, du bel ouvrage dont ils étaient surement très fier, tout l'esprit du Märklin d'avant, encore le souffle et l'inspiration des pionniers!
Denys

Bonjour Denys,
Non moi je ne m'enfous pas : Ce sont précisément les actionnaires qui on été à l'origine du manque de motivation du personnel de chez Märklin.
Ci-dessous un article de presse des années 2010 concernant notre chère société et où l'on indique que les salaires bruts des 900 employés de Göppingen ont été amputés d'un cinquième .
Et avec cela il faudrait être motivé : La passion modélistique et la réalité économique actuelle ne sont malheuseument plus compatibles.



Märklin will Löhne massiv kürzen


Kein Selbstläufer mehr: Märklin-Lokomotiven Die Mitarbeiter des schwäbischen Modellbahnherstellers Märklin müssen sich nach einem Bericht des "Handelsblatts" auf massive Lohnkürzungen gefasst machen. Nach Informationen aus Unternehmenskreisen kämen auf die 600 Mitarbeiter in der Göppinger Unternehmenszentrale Einbußen von bis zu einem Fünftel des Bruttolohnes zu. Märklin hatte in der vergangenen Woche erklärt, die Kostenbasis des Unternehmens sei nach wie vor zu hoch, um langfristig erfolgreich zu wirtschaften. Deshalb habe die Geschäftsführung Gespräche mit dem Betriebsrat aufgenommen.

Bonsoir

Je ne comprends malheureusement pas l'Allemand, mais hélas, il faut bien constater qu'effectivement, de partout l'argent prend le pas sur la passion!

J'ai vécu celà au travail aussi, et j'ai du me battre vingt ans durant dans ma modeste entreprise pour arriver à motiver les employés, mais ce n'est plus dans l'air du temps, et même l'argent n'y fait pas grand chose, tout est vénal, et le reste n'intéresse malheureusement plus les gens.

On se dit que c'est normal après tout que les employés ne se passionnent pas, ils travaillent pour leur salaire, la passion, ils s'en moquent, mais là, que j'ai vendu mon entreprises, c'est bien pire, ce sont les nouveaux patrons qui ne se passionnent pas, seul l'argent et la rentabilité à court terme semble les intéresser, donc ils abandonnent les activités trop contraignantes, necessitant recherche et développement.

Celà a été très dur à vivre, et puis on se fait une raison!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir

Je ne comprends malheureusement pas l'Allemand, mais hélas, il faut bien constater qu'effectivement, de partout l'argent prend le pas sur la passion!

J'ai vécu celà au travail aussi, et j'ai du me battre vingt ans durant dans ma modeste entreprise pour arriver à motiver les employés, mais ce n'est plus dans l'air du temps, et même l'argent n'y fait pas grand chose, tout est vénal, et le reste n'intéresse malheureusement plus les gens.

On se dit que c'est normal après tout que les employés ne se passionnent pas, ils travaillent pour leur salaire, la passion, ils s'en moquent, mais là, que j'ai vendu mon entreprises, c'est bien pire, ce sont les nouveaux patrons qui ne se passionnent pas, seul l'argent et la rentabilité à court terme semble les intéresser, donc ils abandonnent les activités trop contraignantes, necessitant recherche et développement.

Celà a été très dur à vivre, et puis on se fait une raison!

Denys

Bonsoir Denys,

Hélas, comme tu résume bien la situation en quelques lignes ! La passion, le travail bien
fait, tout çà n'intéresse plus grand monde. L'argent et la rentabilité à court terme vont
sonner le glas de ce qui a été construit durant un bon siècle. La dégringolade sera bien
plus rapide. Bon, stop, je suis hors-sujet. Mais, se faire une raison est chose difficile
devant un gâchis pareil !!!!!!!!



Bonne soirée.

Gérald