Viessmann 5206

Bonjour à tous

Je cherche comment raccorder un module Viessmann 5206 à un réseau en voie M, piloté par une z21 start et smartphone. Quels éléments de contact, comment les répartir sur les tronçons d’arrêt, les 5104 et 5105 conviennent ils, et toutes informations me seraient utiles.
Merci d’avance pour l’aide que vous pourriez m’apporter.
François

J’ajoute que j’ai téléchargé la notice mais qu’elle n’est pas d’une limpidité immédiate.

Bonjour François

Le Viessmann 5206 est un module de détection de consommation de courant.
Que désires-tu faire exactement?

A priori je ne vois pas l'utilité d'éléments de contact, car tu peux détecter une consommation de courant sur le conducteur central en trois rails : il suffit alors d'isoler chaque tronçon avec un simple petit bout de papier entre les languettes de contact des éléments de voie M.
Tu détecteras alors une locomotive ou un wagon éclairé.

Je suppose que tu es en digital, puisque tu as une z21 de Roco, le problème c'est que je ne connais pas du tout cette centrale, si tu commandais avec des S88, (j'ignore si avec cette centrale on utilise des S88), le schéma de raccordement du module 5206 au S88 est indiqué dans la notice.

Ensuite, il convient de traiter ces informations d'occupation : pour faire quoi, avec quel matériel, PC ou non, quel logiciel et on tentera de t'aider.

Denys

Je viens d'aller regarder un peu le système Roco z21 mais je crains que beaucoup ici ne puissent t'aider : ce système est principalement utilisé en deux rails et n'est pas compatible avec le bus S88; il convient d'utiliser les bus CAN, XBus ou LBus exclusivement.

Drôle d'idée de partir avec cette centrale pour du Märklin : la plupart des amateurs de trois rails utilisent les centrales Märklin, ESU ou Intellibox ainsi que le bus S88.

D'autre part, ce module Viessmann me semble obsolète et bien coûteux pour 8 détections seulement.

Tu aurais sûrement plus de réponses sur un Forum fréquenté par des amateurs de deux rails : je sais que ces centrales Roco sont très utilisées en deux rails.

Denys

Merci Denys d’avoir pris le temps d’étudier ma question et d’y répondre. En fait j’utilisais une 6021 avec tous ses boitiers attenants, dont le mémory et ses S88.
La z21 est venue la remplacer pour des questions de dcc et de fonctions. Mais, même si elle est infiniment plus conviviale grâce aux commandes des locos par wifi, elle pêche par ses limitations en gestion des voies et itinéraires.
Le 5206 m’est apparu comme un système intéressant de contrôle. Après réflexions et études, je te rejoins. Trop onéreux et semble t’il obsolète à certains égards.
Je ne souhaite pas recourir à un pilotage par ordinateur et vais donc continuer en brave cheminot markliniste à suivre à la main les circulations de mes convois.
Limités à trois et à quelques triages, c’est tout à fait faisable, mais ne laisse pas trop de répit

Bonsoir François,

En fait, je n'arrive toujours pas à relier ton besoin avec le 5206.

Que veux-tu faire ?

Le 5206 ne se branche pas sur une Z21, mais se brancherait sur le Memory ou une Interface.

C'est ni plus ni moins qu'un S88 6088 avec un autre mode de détection (consommation de courant au lieu de contact).

En revanche, le Memory n'est pas vraiment conçu pour gérer ces contacts longs, il est vraiment plus dans une logique de contacts impulsionnels (pédales de voies) et pour envoyer ensuite une série d'ordres de commutation d'aiguillages.

C'est comme si on demandait si la reprogrammation moteur d'une voiture des années 40 présente un risque pour la voiture. Y'a un truc qui ne colle pas dans la demande.

Louis

Je voulais me renseigner sur ce 5206, sans avoir de besoin bien établi.
La curiosité sur quelque chose que je n’avais pas rencontré auparavant.
C’est tout.