Nouveauté Marklin

Machine en revanche totalement inconnue en Gelbique où la traction vapeur s'est arrêtée dès 1966. J'avoue qu'avant de m'installer en France et de me réintéresser au modélisme ferroviaire, j'en ignorais jusqu'à l'existence.

Question fiabilité du modèle en revanche, il semble que Märklin ait enfin géré le passage de la 3021 avec moteur trois pôles et inverseur mécanique à la distribution par cardan avec moteur central et à peu près maîtrisé les fantaisies du Spielewelt. Simplement dit, après la période maudite 2010 -2015, cela semble aller mieux. En témoignent mes deux Type 1 SNCB et ma Ram CFF qui sont les seules machines nouvellement produites de la marque que j'aie achetées après 2015.