Nouveautés Ferroviaires 2021

Ce sont toutes des machines assez confidentielles, soit développées pour une activité qui n'existait pas vraiment (une locotender multiservice) comme la 62, soit faisant partie des machines unifiées de la DB construites entre 1945 et 1955 et très vite supplantées par le diesel et l'électrification.

Ce qui ne veut pas dire qu'elles sont inintéressantes. Et plus réelles que la BR53 avec tender à condensation.

Au moins il subsiste encore la 62 015 et la 82 008 comme machines musées.
Ce sera plus réaliste qu'une Borsig 53 , je suis tout à fait d'accord avec toi.
La br 87 n'existe que chez Weinert, hors de prix et pas 3 rails.

Bonjour

Je suis preneur pour la BR 82 moi.

Tout comme pour une version modernisée de la BR 85 vu que la BR 44 dont la 85 a repris l'ensemble des trains roulants a été mise à jour récemment. La base est donc là

Vu que la chaudière de la 62 est très proche de celle de la 85 il ne serait alors pas trop compliqué de sortir par après la 62

Espérons......

Lolo

Rockandrail a écrit:

Peut-être une des raisons pour lesquelles les pinailleurs deux rails, n'ayant plus rien à pinailler, se tournent vers le zéro?

Il y a un autre modèle allemand que Märklin n'a jamais sorti: la BR 93^5-12 ex pr T14¹ prussienne, construite à 768 exemplaires et quasi tous intégrés à la DRG.

Et tant qu'à faire, la BR 93^0-4 ex pr T14, construite elle à 587 exemplaire et dont de nombreux exemplaires ont rejoint les compagnies européennes au titre des réparations du traité de Versailles

34 aux AL reprises ensuite dans la série SNCF 1-141 TA 501 à 546
23 à l'ETAT dont 6 rétrocédées aux AL, reprises SNCF 1-141 TA 551 à 556 et 3-141 TA 901 à 923, puis mutées à l'EST 1-141 TA 301 à 323
27 directement à l'EST 1-141 TA 656 à 682
56 à la SNCB type 97
23 aux PKP

La lecture de ce post a éveillé ma curiosité et en cherchant dans le bazar de l'oncle, j'ai trouvé ce petit ouvrage



et aux pages concernant les BR 93 citées



était glissée cette photo



Mystère quant à son origine...
Si le confinement et le couvre-feu ne m'en empêchent, j'irai ce W-E à l'appart. fouiller les dans cartons.

À suivre

Jocadis en a faite une sur base Roco.

La fouille n’a rien livré.
Pas longue non plus, appart. pas chauffé et il a fallu attendre le dégel dimanche  
Cette photo, type 97, apparemment en vitrine ne me rappelle pas celle de Jocadis, souvenir d’une visite en 2012 à la gare d’Enghien, soit !

Par contre j’ai vu cela : TMM du n°1 (10/1999) au 100 (2/2011), caisse qui pèse un âne mort !
C’est pas nouveau, mais ai pris les 10 premiers à lire :-)

Faut que je retrouve les numéros consacrés aux Saroulmapoul lors d'expométrique 2006. On y parle de certains d'entre nous.

Des numéros collectors

voici

Nouveautés Märklin 2021 PDF en allemand

Pour les amateurs de musique classique

Zimo vient de mettre sur le marché un décodeur sonore STEREO

Un HP devant et un derrière je suppose, bien mettre sa tête entre les quatre tampons.
On devient fou.
Le prix est " correct "



http://www.zimo.at/web2010/newsletters/ZIMO_Newsletter_2021_March_EN.pdf

Salut Oli

Je sens que Pierre va se précipiter pour en commander une vingtaine!

Denys

Mon beau______________________________________________________________Sapin
Roi des________________________________________________________________Forêts
Que j'aime ta___________________________________________________________Verdure

En stéréo!

Et à crédit?



Denys

Märklin vient d'annoncer les nouveautés d'automne.
Voici le lien Cliquez ici

A part le porte container Lineas (B) il n'y a rien pour moi.

Merci Franz. Rien pour moi. Même pas le porte conteneur car hors époque III.

C'est certainement pas ça qui va me redonner l'envie

Merci Franz pour le PDF par contre quand je vois les prix je me dis que ça fait de plus en plus mal... quasi 1000 balles pour le BR 406 :O J'étais intéressé mais je pense fortement passer mon tour...

C'est la rançon du toujours plus (de détails, de gadgets sonores et autres).

Finalement, la Nohab NMJ en O à 800 patates n'est pas si chère que ça

Bonsoir

Si, moi, c'est la 242 de l'Union Pacific qui me plait, même si j'aurais préféré un modèle plus emblématique pour les trains de voyageurs US, comme une Southern Pacific "Daylight" ou une Commodore Vanderbilt, mais bon!

On verra plus tard en occasion, je n'ai pas encore acheté la Challenger!

Denys