Visite à Wiltz - Côté vidéo

Bonsoir

Voici pour continuer la petite incursion en terres Wiltzienne quelques vidéos des rames présentes ce jour-là :

Marklin BR65 - 39650 avec 3 silberlingen



Marklin BR65 - 39650 avec 3 silberlingen en réversibilité



Marklin BR44 - 39880 avec 10 citernes pour le transport de gaz chloré





Marklin V200.0 - 37806 avec 4 voitures voyageurs UIC-X



Bonne soirée

Lolo

superbe vidéo et réseau!

Franz le garde barrière du passage à niveau était en grève car sur aucune vidéo il ne fonctionne!

Bonjour Mathieu

Merci

C'est certain que le dio de Franz est parfait pour y réaliser des vidéo  

En ce qui concerne le passage à niveau, il ne fonctionnait pas car l'une des barrière est partie en réparation chez Viessmann.

On voit d'ailleurs qu'il manque la barrière de droite sur la première vidéo aux alentours de la 30^ème seconde

Bonne journée

Lolo

Tu es donc condamné à refaire une vidéo quand le passage à niveau fonctionnera

pelican.be a écrit:

Tu es donc condamné à refaire une vidéo quand le passage à niveau fonctionnera

Bonjour André

Oui, en effet

Ce qui m'inquiète, c'est la mise à blanc à côté du chemin de fer.
Pas peur des glissements de terrain ?

La BR44 en pleine puissance ca à de la gueule

On c'est bien amusé vindious

Oui la barrière est en réparation. Dommage. Mais bon c'est comme en réalité hein,,,, la barrière ne descend pas toujours.

Oui, en effet

C'est une très belle machine

L'après-midi est passée très vite

Bonjour Laurent

On ne peut pas éteindre les feux blancs à l'avant de la BR 65 lorsqu'elle est en pousse?


Pour la V200, tu as du oublier d'éteindre les feux rouges, car en principe on peut éteindre la signalisation d'un coté!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Laurent

On ne peut pas éteindre les feux blancs à l'avant de la BR 65 lorsqu'elle est en pousse?


Pour la V200, tu as du oublier d'éteindre les feux rouges, car en principe on peut éteindre la signalisation d'un coté!

Denys

Bonsoir Denys

oui, en effet, c'est possible sur les 2 machines...

En fait on n'y a pas pensé alors que je le fais chez moi

Ah oui, je sais.... C'est la faute de Franz... C'est lui qui était à la manœuvre

Franz, sans rancunes



Lolo

Enfoiré

En effet c'est ma faute, j'étais aux manettes et Lolo était à la caméra, à l’appareil photo, à courir, à suer

Normalement, c'est le cameraman qui indique ce que le machiniste doit faire ...

@ Franz : J'assume entièrement mes paroles

C'était ta centrale, tu étais à la manœuvre, on était chez toi...

Donc tu es coupable

@ André : Je lui faisais confiance.... peut-être n'aurais-je pas dû  



Lolo

Bonsoir les Amis

C'était juste pour savoir si c'était bien possible!

Par contre, je n'avais jamais vu cette BR 65, étant, comme Pierre, un "outsider"!

J'ai remarqué l'éclairage du compartiment moteur sur la V200, c'est un truc que je n'ai pas sur les miennes!

Denys

Il y en a sept à vendre sur eBay.de à des prix allant de 390 à 525 euros allemands.


Ce qui, en passant, me fait à nouveau       concernant les différences de fonctionnement des moteurs de recherche d'eBay suivant la nationalité du site sur lequel on se connecte.

Avec le même critère de recherche: Märklin 39650

Sur eBay.de: 7 offres
Sur eBay.be: 0 offres
Sur eBay.fr: 0 offres

Dans les trois cas, recherche pour "le monde entier"

Essaie une recherche avec Maerklin ...

Bonjour Denys

oui, ça l'est

Cette V200.0 a un tout nouvel équipement.

- C'est un entrainement central avec cardan, donc tous les essieux moteurs
- Elle a un nouvel aménagement intérieur
- Elle a l'éclairage de la cabine avec inversion du sens de marche ainsi que l'éclairage de la salle des machines

La nouvelle : 37806



L'ancienne : 37801



Elle a donc été relativement bien modernisée.

Les sons sont, à mon goût, aussi très bien réalisés

Bonne journée

Lolo

La V200.0 que j'ai, c'est la 37803, sonorisée, mais avec la motorisation classique :



Sinon, j'en ai une avec le C-Sinus, mais une V200.1 et une autre en époque IV, une BR 221.

Denys