Portes ouvertes aux ateliers CFL a Luxembourg ( 17-18-09-2016 )

voici quelques vues prise cet après midi

la 4020 ou il etait possible d'acceder au poste de conduite et y reçevoirs toutes les infos par le personnel CFL



la 3004 ou tout comme dans la 4020 ont pouvais acceder et etre informé sur l'engin



une vue d'une partie de l'atelier vu depuis la passerelle longeant la 4020



la Z2304 était présente aussi



une vue plus generale



une autre



vue raprochée de la 4020 a l'emplacement pour l'entretien



la Z2210 etait elle aussi a l'atelier sur la meme voie que la Z2304



deux types de pantos etaient exposé ( fayveley AX006  3KV DC destiner a une 3000 )



et Fayveley AM 18 destiner a une Z2000 25KV AC 50Hz



partie de l'atelier dédier au engins diesel



la draisine Robel 711 a l'entretien



le locotracteur de l'atelier



la loco musée 1604



un des éléments de la Z2017 levé



tandis que le second élément servait pour les demonstration de remise sur voie grace aux criques hydraulique



un élément de la Z2009 fraichement repeint ( par peliculage ) et remis a neuf



une rame Dosto ( 3 voitures ) au levage en meme temps en restant accrochée une a l'autre





le local destiner aux entretiens des pantos



quelques éléments etaient exposé comme cet essieux moteur d'une 4000



ou celui ci d'une Z2300



un boogie posé sur un pont elevateur pour permetre de travailler a la bonne hauteur



une vue d'une allée de l'atelier



la belle 5519 exposée froide dans l'atelier



un engin de levage interne de l'atelier



tandis que a l'exterieur etait presenté le nouveau bus des CFL



au coté d'un ancetre



a noté que le parking a la gare de Luxembourg est gratuit pour les visiteur de la porte ouverte avec navette en bus CFL

gratuite depuis le quais 21 de la gare routiere toutes les 10 mins pour acceder a l'atelier

il y a possibiltée aussi de se restauré sur place

Bonjour Dodo

Et bien, c'est vraiment tout propre, tout beau, lumineux, nickel!

On se demande même comment on peut y travailler!

On est bien loin des ateliers au temps de la vapeur!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Dodo

Et bien, c'est vraiment tout propre, tout beau, lumineux, nickel!

On se demande même comment on peut y travailler!

On est bien loin des ateliers au temps de la vapeur!  

Denys

+1

Et je dirais de certains ateliers actuels.
Les employés des CFL ont de la chance de travailler dans un tel environnement.

En tout cas, de très belles photos Dodo. Du très beau matériel.
Ils sont soigneux les Luxembourgeois.

Merci pour le partage.
Amicalement.
Johan.

bonjour,

c'est beau c'est propre, ça donne envie d'y travailler!!

Bonjour

Toujours se méfier des verins    



Photo : Benoît Schockaert

C'était la première année que j'allais à une porte ouverte des Chemins de Fer Luxembourgeois.
Je dois avouer que j'étais pas très motiver pour y aller. Voir une halle,,,, des boulons,,, bref

Mais je m'étais trompé, c'était fort bien organisé, des explications du personnel, des démonstrations, et surtout une volonté de partager.

Bravo au CFL et vivement l'année prochaine.

J'ai quasi les mêmes photos que Dodo,,,, je peux juste en ajouter 2 petites.

IMG_4700  

IMG_4709 by Lux Trains, sur Flickr

salut Franz,

comme quoi on peut ce tromper et une appréhension peut être fausse!

tu as du passer un super visite et plein d'idée pour ton dio.

franz a écrit:

Je dois avouer que j'étais pas très motiver pour y aller. Voir une halle,,,, des boulons,,, bref

Comment ça, Franz, tu es allergique aux boulons?



Denys

Ben oui pas vu une vise ,,,,, un boulon trainer. C'était quasi un laboratoire.

Heuuu j'aime pas les boulons du coup je m'adore les papillons