Mes essais de patine

Voici 3 photos sur lesquelles je me suis basé. Cela pourra peu être t'aider:

NMBS Fals Type 1000F2

NMBS ertswagen Type 1000HO Caib

CFL Fal Arbed @ Zandvliet

Merci Franz.
Si je regarde la première et la dernière de tes photos, je me dis qu'il serait bon de s'éloigner de la façon de faire de TMM et de sortir l'aéro, pour un effet plus homogène. Les ARBED sont vraiment très foncés et une couche de poussière claire aurait peut-être un meilleur rendu. Et éviter de masquer toutes les inscriptions. Pour mon dernier VTG, je pense qu'effectivement un wagon plus propre comme celui du milieu apporterait de la variété dans la rame. Par contre, en bas des trémies la rouille me paraît définitivement appropriée.
To be continued...

Je suis d'accord avec toi, et via l'aéro cela donne ceci,,,,,

Le CAIB qui suit celui en pleine page sur la photo de Franz semble bien plus rouillé.
Tu as raison Pascal, il faut panacher le degré de patine.

Ça m'a l'air pas mal du tout. Quelles couleurs as-tu utilisées pour arriver à ce résultat?
Je vais un peu retirer les pigments sur le ARBED et le USINOR (le produit fixant pebeo part à l'eau ) et la prochaine fois que je sors l'aéro, je fais un essai.
Bien vu pour ton wagon, il a l'air bien proche de la photo!

Salut,

C'était un test à faire..... L'article du TMM n'est pas mal mais très light à mon gout.
Du brun terre et du "Panzergrau" font bien l'affaire, mais bon ca doit te plaire.

je vient de retrouvé en consultant ma documentation ce wagon en fin de vie ( maintenant préservé au Fond de gras )

la photo date du 09 septembre 2012 ( le wagon était déjà présent en 2007 la bas ... a voirs sur la deuxiemme image)



et une citerne fort rouillée comme tu en as fait une ( en arriere plan le wagon vu précédement mais le 16 septembre 2007 )



une patine très forte est donc parfaitement possible ... tout dépend de ce a quois tu destine ton wagon

dodo6600 a écrit:

(...) tout dépend de ce à quoi tu destines ton wagon

Paroles d'un sage.

@Dodo: tout à fait, mes minéraliers étant supposés être en état de service, ils doivent être sales mais pas encore bons pour la casse. La citerne, au contraire, est en fin de vie. Merci pour ces paroles de bon sens!

Et tu n'en ai qu'à tes essais ! Eh ben, qu'est ceque cela sera quand tu auras passé le stade de l'essai.
C'est su-per ! Et le décors derrière n'est pas en reste.

Je m'entraîne sur des wagons à 5 euros pour l'instant (du coup certains ne les valent même plus ). Et je suis loin de ce résultat...

Je trouve cela super.

C'est vraiment magnifique.
Et ce ne sont que des essais!
Qu'est-ce que cela donnera quand tu sera un pro de la patine?

Johan.

La patine du matériel: une étape que je n'ai jamais osé franchir. A la fois par peur de tout saloper et parce que je garde toujours en tête l'option de revente.

Bravo à ceux qui osent!

Rockandrail a écrit:

La patine du matériel: une étape que je n'ai jamais osé franchir. A la fois par peur de tout saloper et parce que je garde toujours en tête l'option de revente.

Bravo à ceux qui osent!

Bonjour Pierre

+1

Lolo

Bonsoir

D'accord aussi avec vous!

J'essayerais bien sur quelques véhicules ans valeur, mais je me demande comment pouvoir mélanger sur un même réseau des véhicules patinés avec les autres?

Je pense que je mettrai tout de même une touche légère sur certains wagons de marchandises aux teintes trop criardes, comme les citernes "Shell", "Aral", par exemple!

Denys

La seule chose que j'envisage réellement de faire, c'est de peindre les roues Fleischmann plaquées chrome. Parce que là....
Le roues Matrix ont peut être de gros boudins, mais elles ont au moins une teinte passable.

Bon, en même temps, au Bruxelbourg, le matériel est lavé trois fois par jour et repasse en peinture tous les mois. Donc, c'est propre.

Tortillard a écrit:

Bonsoir

(...) mais je me demande comment pouvoir mélanger sur un même réseau des véhicules patinés avec les autres?

(...)

Denys

Ben, parce que dans la réalité nombre de wagons se côtoient soit comme ; usagés, mitrailles roulantes, sortis de révision ou tout simplement livrés neufs.

Quand un engin sort de révision, il ne faut pas des mois pour qu'il soit patiné.

Pour le pro, il faut regarder du côté de chez Franz.
Pour les essais, souvenez-vous qu'il existe des produits réversibles à l'eau ou avec un diluant léger, comme les pigments et un certain nombre de lavis (pré-dilués ou non, voir la méthode du H-S Loco-Revue de St-Sever à Hagetmau où la peinture acrymlique est mélangée à du produit pour vitre pour les lavis: ça s'enlève avec le même produit). Je pense que ça peut rendre plus courageux!
Et puis, revendez vous donc tant de matériel?

pascal67 a écrit:

...Et puis, revendez vous donc tant de matériel?

Cela m'est arrivé: j'ai revendu la totalité de mon parc à l'échelle N: plus de 90 locomotives et plus de 500 wagons et voitures. Je n'exclus pas de faire un jour de même avec mon parc H0 actuel (car le "trois rails" commence à me les briser menu comme on disait dans un film culte).

 

Rockandrail a écrit:

Cela m'est arrivé: j'ai revendu la totalité de mon parc à l'échelle N: plus de 90 locomotives et plus de 500 wagons et voitures. Je n'exclus pas de faire un jour de même avec mon parc H0 actuel (car le "trois rails" commence à me les briser menu comme on disait dans un film culte).

Diable! Je suis loin d'avoir autant de matériel, et quant à tout patiner... Je comprends mieux pourquoi vous pensez à la revente, tous. Chez moi, le côté collection arrive loin derrière et je ne cherche pas forcément du matériel impeccable (enfin, pas de la m... au prix du neuf non plus, hein).

J'ai fini la patine de mes minéraliers, pour l'essentiel en suivant le modèle de Franz.
Il reste à faire les chargements!
ARBED

USINOR

Voici une vue d'ensemble de la rame: j'ai essayé de ne pas faire trop uniforme.

C'est vraiment très bien fait! Je serais bien incapable d'en faire autant. Au premier coup d'œil, je croyais que c'étaient des photos de matériel réel. Et la remarque vaut aussi pour le ballastage et la patine des voies.



Rock qui n'a pas fait grand chose en modélisme cette année.

c'est fort bien fait!!

Bonsoir,

là c'est ta création personnelle Pascal Bravo c'est superbe. Même mieux que superbe.
Tu as utilisé l'aéro et de la terre à décor?

Ca serai bien que tu exposes ton procédé, ca pourrait en aider plus d'un