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 Clignotement des lampes témoins du TCO

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edelweiss
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MessageSujet: Clignotement des lampes témoins du TCO   Clignotement des lampes témoins du TCO Icon_minitimeSam 17 Jan 2015 - 12:13

Bonjour à tous,

J'ai effectué un TCO pour ma gare souterraine dont je vous poste une photo.

Les commandes qui se trouvent sur le TCO, ce sont des interrupteurs pour couper les circuits de fonctionnement soit des aiguillages, du contrôle d'occupation de voies et de l'évolution des trains dans les blocs système, afin d'économiser les courants sur les transfo respectifs.

Clignotement des lampes témoins du TCO Comman10


Je vous ajoute ci-dessous le schéma de principe électrique de réalisation de mon TCO.
Le matériel utilisé est de la marque Fleischmann.

Clignotement des lampes témoins du TCO Scan_d10

Voici mon explication :
1) Lorsque les interrupteurs sont ouverts, les lampes témoins du TCO ne scintillent pas et s'allument correctement suivant l'évolution des trains sur le réseau (situation normale).
2° Mais lorsque je ferme les interrupteurs, les lampes témoins de positions des aiguillages et uniquement ceux-là scintillent brièvement (comme une étincelle) à chaque mouvement respectifs de l'enclenchement des aiguillages.
Cette situation n'est normalement pas logique et n'est pas non plus très beau lorsque des amis visitent mon réseau !!!

Pour votre information, j'ai placé l'interrupteur sur la ligne pointillée à gauche (fil blanc) entre le transfo et les 2 lampes témoins.
Le problème que j'ai avec ce scintillement des lampes témoins, c'est que je dois régulièrement les changer suite à cette surcharge !!!

J'ai peut-être une proposition à faire (cela n'engage que moi) et c'est pour cela que je demande à un spécialiste en électronique, puisque je n'y connais pas grand chose.
En effet j'avais pensé de mettre quelque part une ou plusieurs diode(s) de type 1N4001 par exemple sur un côté des ampoules pour éviter un courant de retour (pour que le courant alternatif entre d'un côté et soit bloqué de l'autre), mais il faut savoir que les aiguillages doivent toujours fonctionner pour un mouvement correct des trains dans la gare souterraine (voir schéma de principe).
Les aiguillages sont commandés par des ILS (je ne dois pas vous l'apprendre).

Est-ce faisable de résoudre le problème de cette façon ?
Avez-vous une autre solution en évitant de tout changer ?
Je reste à votre disposition pour des informations complémentaires.

Merci d'avance pour votre aide.
Au plaisir de vous lire.
.
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