Le train L à destination...

...d'Ottignies partira dans quelques instants voie 2.
Ce train fera arrêt à Charleroi-Ouest, Lodelinsart, Fleurus, Ligny, Tilly, Villers-la-Ville, La Roche, Faux,Court-Saint-Etienne, Céroux-Mousty et Ottignies.

Bravo Jojo, très belle acquisition 

J'ai la 992, et elle est prévue pour faire les derniers IR Nivelles-Bruxelles

Oui, une très belle machine qui me faisais de l’œil depuis quelques mois. J'ai dus négocier ferme avec Madame pour l'avoir

@+ Jojo

Tiji a écrit:

Oui, une très belle machine qui me faisais de l’œil depuis quelques mois. J'ai dus négocier ferme avec Madame pour l'avoir

@+ Jojo

Pour le béotien que je suis, c'est quelle marque

Ayé la voilà en vitrine.

C'est vrais qu'elle est superbe. Tu as bien fait de négocier avec Mme

sncb_nmbs a écrit:

Pour le béotien que je suis, c'est quelle marque

C'est une Jocadis, distribuée par Rail Track asbl. Normalement leur prochaine production serais une AM79 verte n°777

http://www.railtrack.be/

@+ Jojo

Tiji a écrit:

sncb_nmbs a écrit:

Pour le béotien que je suis, c'est quelle marque  

C'est une Jocadis, distribuée par Rail Track asbl. Normalement leur prochaine production serais une AM79 verte n°777

http://www.railtrack.be/

@+ Jojo

et merci pour le lien

Au fait, quelqu'un sais me dire à quoi devrais servir les deux boitiers qui se trouvent sur le toit aux extrémités

Tiji a écrit:

Au fait, quelqu'un sais me dire à quoi devrais servir les deux boitiers qui se trouvent sur le toit aux extrémités

- Un 3ème phare type plaque vitro-cérame
- Un capteur solaire pour la glacière du conducteur ou pour recharger son portable
- Pour indiquer la ligne desservie
- Pour la connexion wifi quand deux AM sont reliées
- Un appareil photo pour arrêter les personnes qui d'un pont, balancent des pierres sur les convois

OK, je

Plus sérieusement, cela doit-être une modification faite en AC On dirait un panneau lumineux

Edit :

belrail a écrit:

La SNCB a ainsi décidé de transformer 40 automotrices doubles, choisies parmi les AM70, AM73 et AM74, en matériel CityRail. Cette transformation, réalisée par l'AC Malines, comporte quelques nuances par rapport à la chaîne de modernisation déjà en cours : l'aménagement intérieur est en effet adapté pour transporter un maximum de voyageurs, en remplaçant les banquettes par des strapontins dans deux compartiments et en plaçant des poignées au plafond, tandis que la partie électrique est transformée en remplaçant le groupe moteur-générateur par un convertisseur statique. Différents afficheurs intérieurs et extérieurs ont également été placés (pour indiquer le numéro et la destination du train), tandis que les automotrices ont reçu une livrée spécifique "CityRail", réalisée à partir de la livrée blanche à bande bleue classique.

Article complet ici

Celle que tu as en modèle réduit :
987
En service
12.06.2008 - Dépôt = 12.06.2008 : Schaerbeek - Reconstruite en CityRail à partir de l'automotrice 718.

Celle de la photo :
989
En service
19.12.2007 - Dépôt = 19.12.2007 : Schaerbeek - Reconstruite en CityRail à partir de l'automotrice 720.

source : ici

Ne les ayant jamais vus fonctionner, je me demandais... Merci Bernard

@+ Jojo